８７３のブログ一覧

「生きるか死ぬかの闘いになる」 100年に一度の変革期、豊田章男氏の言葉ですが。 どうもみなとみらいのエグゼクティブ連中には、横に並ぶか上に乗っかるか程度の話にしか聞こえなかったようで。 私がやってたらこんな事にはなってないですよ。 キックス。ブラジル市場で2016年発売。9年目。 ...
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こういう規格の改定をだよ、路盤や地下埋設物の更新、強化、体質改善… 何もやらずにやったでしょ。 この新規格が93年かな？もう30年以上経つわけです。硫化水素がどうちゃらとか言うより、重量がダメージの蓄積に響くのは至極当然。 当初25t車は走れる道路が指定されてたようだけど、今はタイトル画 ...
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昨日のデータ。電車に置いてきた忘れ物🧢を小金井駅まで取りに行きまして、こんな数字が出ました。 カタログ燃費が16.8km/lですから、結構いい数字だなと。 で、ナビに入れたら新4経由が最短。とはいえ正直、新4キライなんですよ。路面が悪い割にペースが速すぎるから。それで行きを新4、帰りは県道で。 ...
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何故もっときちんと地均ししてから発表せなんだ💢 バカじゃなかろか。 何が経営の主導権か？強欲ゴーンの「国内モデル開発凍結」解除から何年経つよ。 スポーツモデルを自力生産で残してるのは偉いが、商品展開の優先順位付けは完全に間違えてる。量を稼げない旗艦スポーツなんか、4〜5年ほっといたって腐りゃ ...
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日本海側の寒波、大雪予報を聞きつけ。 ライブカメラをチェック。 鬼怒川から北上するR121で南会津に向かい、気付けば真夜中に「道の駅たじま」、会津田島です。 赤城と違い、数十キロに渡る山間の雪道走り。より詳細な特性、挙動の確認ができました。 とにかく切ったら曲がる。車重、重量 ...
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つい数日前、ノアの簡易ステップの話をしました。 ドア自体にリンクかピンでメカニカルにくっつけて、開閉に連動するという。 早速壊れました。 ドアモーターの許容負荷以上の動作抵抗なり、荷重値には作れない制約から、樹脂部品を主に構成されているんでしょうが。これではあまりに脆い。 JPNの故障・不具 ...
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タイヤは調達したものの、離婚関係や娘・孫のフォローに追われてなかなか腰が上がりませんでしたが。 ようやく赤城です。 しかし、標高900m辺りから圧雪路面になってきて、いきなり戸惑うことに。 滑り方がそもそも、今まで乗ったクルマたちと違う。タイヤからが年数の経ったVRX（1）ですから、ちょっと ...
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JPNタクシーに何年乗ったか。正直、業務用ツールとしては使いにくい事この下ない欠陥車ですが。 バリアフリー設計は結構ですが、タクシー運転手の平均年齢は23区でもほとんど60才近い。ノンステップバスのようにほぼ水平に載せるならまだしも、この角度では乗務員が腰をやってしまう危険性がある。 ...
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と言っても、今現在も日産はワールドワイドでは800cc直3から5.6リッターV8までをラインナップするフルラインメーカーですけども。 国内市場はもう、ノート系列とセレナ、エクストレイルに軽のデイズ＋ルークスでなんとか持たせてる状況。 スカイライン、エルグランドはとっくに10年超えのエイジングぶり ...
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2025年。明けましておめでとうございます🎍 1/3に長女がお産を無事乗り越え、えー。不肖ワタクシ52才、祖父になりました。 …想定外の速さ✨ やっぱセダンよかミニバンの方が… あー。めんどくさいw
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