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なんか、アメリカ製部品の問題だけでは無くなってきましたね。

それも看板商品で。

なんでしょうねぇ…鉄道車両なら「回生失効」って現象があるので、なんとなく想像がつきますが、過去二世代では無かった話ですから。

「アクセルが戻らない」にせよ「ブレーキが効かない」にせよ、どっちにしても危なっかしい事この上ありませんから、早く対策してもらいたい所です。

←日産本社で玉電展示中(誤)。

それじゃ玉川電車になっちゃいますな。「たま電気自動車」ですって。


最高速度35km/h、航続距離60kmとか書いてありましたかなぁ～。

鉛バッテリーが重たいんで、こんなちっこいボディなのに車重1.1tだそうですよ。



まあ、ホントの目当てはスカイラインクーペでしたけども。

F31の事を書いて、今あのポジショニングの車となるとコレかな、と。

それがショールームの外に置いてあって、寒いなぁ…と思いながらいじってると、カップホルダーの前に小さなダイヤルが。

回すとランプが点いてシートがポカポカ。

スカイラインクーペに、シートヒーターが付く時代か…高級車になったなぁ(==;)。

これが北米に行くと、BMW3クーペの倍売れているらしい＝国内で無理に数をさばく必要がない＝それなりの値付けになるから、買いたかったら買って、と。

実家に車が無かったので、2ドアの車は買えずにここまで来ちゃって～かつてCXWに転びそうになったものの嫁に止められ～、いずれはクーペもいいかなと思ったらすごいお値段じゃないですか。そりゃ、エムピもそれに近い金額ですけど。


考えたら、中2の時にR31スポーツクーペが出てから20年以上経ちますが、スカイライン2ドアとはずーっと同じ距離がある気がしますね。

いつになったら0になるやら(苦笑)

←モーターマガジン別冊。

これはワタクシを狙い撃ちですよ。まんまと買わされてるし


まあ今になって思えば、ボディストラクチャーのベースはR31クーペですし、光通信スイッチ装備のステアリングはC32ローレルの流用。シフトセレクターは汎用品ですしね。

中折れリクライナー付きパートナーコンフォタブルシート、全面発光式グラフィカルメーター、4cam 24valveヘッドに可変バルタイ他ハイテク満載のVG30DEエンジン等、専用開発の「華」もあれど、ことごとく「6:4キャビンのアレ」に蹴散らされてしまう有様。

そりゃねぇ、初代MPVだって「タマゴの形したアレ」にインパネデザインひとつで蹴散らされる訳で。

あの時代のトヨタ製品には、どこの会社の看板モデルもコテンパンでしたよ。

当時中学生のワタクシだって、モーターマガジン本誌の国産車カタログ見て「これじゃ販売勝負にならん」と思いましたもの。
日産はBMW6と「アレ」を見ながらF31を造ったけど、トヨタはF30なんか見ちゃいなかったのですから。


個人的には前期より、後期の～ホワイトメーターが不評だった～「BIG 2DOOR」が好きなんですが、この本では前期型の記述が多いかも。

あのホワイトメーター、写真や印刷ではそうとしか見えず高級感に欠けますが、実際見るとシックなシルバー地なんですよね。

それに余り知られてないと思いますが、かのVG30DETも、本来はF31向けで先行開発していたのが、シーマ主管(当時)の三坂さんに「強奪」されたんです。


A「ソアラが3.0ターボで230ps出してるなら、こっちは4ドアでそれを超えるスペックが欲しいな」

B「それならレパードグループが開発中のやつ。あれをもらえませんかね」

A「そうだ、あのツインカムターボなら…いい事思い付いたじゃないか」

C「待てよ！打倒ソアラで息巻いてるレパードグループが、二つ返事であのエンジンを差し出すとでも思うのか？」

A「勿論レパードも大事だ。しかしこっちは、クラウンと真っ向から闘う日産の旗艦。最強の心臓が必要だ」


かくして、身内のシーマに踏み台にされ、また北米インフィニティへの投入も不発と、どっちを向いても不運尽くしだったF31。



合掌…(T人T)

とっくにオートサロン終わってました。


いずれにせよ、体調がすぐれないので行けなかったですし、女の子とそれ目当てのカメラボウズ～爺ばかりでゆっくり見られないし。

そうです。相変わらず風邪っぽい症状が続いているもんで、インフルの時とは別の内科行ってみたら。


「咳や鼻汁だと、アレルギーが出てるかも知れないね。花粉もそろそろ来るし」

飲み薬を5種類も出されポンチ

そんで3種は毎食後4日分、1種は朝夕食後4日分、もう1種は寝る前7日分と、飲み方も期間もバラバラ。

1昼夜勤務のワタクシ、「就寝前」っていう薬は一番飲むのに困りますが、いろいろ投薬にも決まりがあるんでしょう

治らないともっと困るので、大人しく言われた通り飲んでます。



昔だったら、ちょっと熱出しても、バファリン4發一気飲みとかでドカンと平熱に下げて、午後からフルパワーみたいな馬鹿も出来ましたが。


免疫力が落ちたのか薬を素直に受け付けてないのか、どうにも身体の回復が遅いです。

せめて咳だけでも早く止まって欲しいところ。

鼻汁もしんどいですが、咳が続くと内臓が揺さぶられて非常に辛いです。

電気ばかりが幅をきかす反動か、
←一番ココロにキたのはこの一台。




ま、しばらく新車どころか、車のある生活など無縁になりますけどね。


しかし…この期に及んでまだ荷を降ろせないとは。


ネコの居場所もままならなくなるやも知れんのに。



いっそ消えてしまいたい。

30秒後に心臓がエンストしても、苦痛より救いに取れる自信がある(;￣^￣)b



それほど疲れました。



乗り鉄してても車眺めてても、子供の頭撫でても満月見上げてもラヴェルのパヴァーヌ聴いてても、




なーんにも楽しくない。




経世済民？
この世に要らぬ人間なし？
人は石垣人は城？



どれも嘘くさいな…