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ほなみさんがワコーズのタイヤケミカルについて書かれてて、
商品のパッケージ写真にゴルフ3（ヴェントかも）が使われてるんですと。

懐かしいねぇ。

確か結婚前後に、BGにするかゴルフ3にするかで、当時のDUO店（これも懐！）で検討しましたっけね。

元カノにシルバーのGLI買われちゃって立ち消えましたが。びっくりがっかり。

がっかりはね、カーセンサーですよ。ゴルフ2が消え去ってるでしょ。
まずゴルフ1。



2がコレでさ。



3でかなり変わるんですね。



1→2もキープコンセプトとは言っても結構、ボディサイズなんか拡大してますし、変わってるハズなんだけどなぁ。

この位の事を間違えてしまうんでは、専門メディアの信頼性が…古いとは言っても、今だ市場性があるモデルですからね。

11日に報じられました、「トヨタ　クラウンセダン型の廃止検討」「SUVへ移行か」てなニュース。

トヨタの販売力を持ってしても、金看板たるクラウンを維持するのは困難という現実ですね。

しかし。

正直、「ユーザーの若返りを目指す」という本社の意気込みと、底堅い法人向けなど保有母体の代替需要に頼った販社、日本ドメスティックなスペック維持に固執した開発陣。いずれの歯車も噛み合っていなかったのではないかなと。

何しろ「名古屋近辺の数十ヶ所に及ぶ立体・機械式駐車場にタイヤを擦らずに入庫できること」など、トレッドを10mm広げるにもスッタモンダするのがクラウンの開発業務で、現行型でも



全部変えてやる、の意思もトレッドその他のディメンションを劇変させるには至らなかった。そして



新規若年ユーザーの取り込みもうまく行かなかった。我々も気付けばアラフィフになりまして、上の娘も免許年齢ですからもうミニバン、ピープルムーバー系の必要性は落ちてくる。でも、同年代で話すにもクラウンの話題はまず出ない。同じセダン系なら、ジャーマン3やボルボなどに行ってしまうのではないのかなと。私はたまたま出物があってホンダでしたが。

ジャーマン3にせよアコードにせよ、北米を見て作っているのは同じ。

そしてやはりトヨタのそれとは、テイストが違うんですね。山ん中走っても、靴がレグノであってもそこそこのレベルまでちゃんと踏めて曲がれるのがホンダ。

クラウンではね、先代の経験値が私的に最新ですけども、限界旋回や限界制動はちゃんと出るんでしょうが、中立のあやふやさや切り込んだ初期応答のフニャフニャさが妨げになって、

到底踏んで行こうと思えない。NBRであんなセッティングでは全く話にならないハズなので、現行型はも少しマトモだろうけど。

じゃあ「走りが少しマトモ」になって、コネクトがちょっとついたくらいのプロダクトに500万出す気になるか。

そんな❌鬼　⭕️気にはならないっ！！！（煉獄さんのテイで）

そんなもんでしょ。それでSUVに行ったらば



フォントがちっちゃくなってますが…こんな酔っ払いみたいな事を言う「中の人」もいる。バカじゃないのか。

個人ユーザーの平均年齢が60代中盤〜後半くらいでしょ。戻ってくるって、誰がどこへどうやって？
以前に豊田章男さんが労使交渉の席で「社内に向けて訴えてきたことが、これほど伝わってないのかと」嘆いていたけども、販社も相当カブれてる。国内で堅調に売れてきた反面、レジェンドやフーガのような北米展開せずにいたのが逆効果となって、SUV化ったってねぇ。ハリアーなりRXなりもいるわけで…ん？
そもそもRX＝ハリアーだったんだが。もうラインナップがガチャガチャだ。

いっそのこと老化したブランドは、フェードアウトさせた方がいいんじゃなかろか。

人気って…何かね。

そりゃ、潜在需要はもっとあるにせよ、なかなか簡単なプライスじゃないしね。

軽が売れすぎちゃうホンダの店頭では話題にも上らず、月販20台平均くらいですかね。

それを人気車！ってメーカーウケばかり狙って書いちゃう。これ書いた奴、やたらSNSが引っかかるんだけども、文章力どころか評価能力も怪しい。

提灯記事にもならん。宗一郎御大が健在だったら出禁喰らうんじゃなかろか。

近所のエッソがエネオスになり、…いつの話だよw
スピードパスがいずれ使用不可になるっていうのと、

エネキー値引きが常時2円のところ、メール会員に登録すると更に2円引きになるらしいのと、



市街地燃費がスゴいことになっていて…給油して帰ってきて、ちょっと回してたらこんな惨状。5km/l以下ってBGターボ以来だな。ラグでも無かった(￣￣;)

まあ、長野北信以来遠乗りしてないから妥当なんですが。

実際、債務整理やった後カードが持てなくなって、りそなデビッドとETCパソカで日時やりくりしてまして。

…あ、パソカも解約しなきゃ。デポジット戻ってくる🎵

ガソリンはエッソ時代からナナコばっかりでしたけど、そのポイント還元もいつまであるか分かんないし。

という事で、

ご利用は節度を持って💧

いやいや、リーマンが無きゃね、あんな事にはならなかったですよ。
今度はぶっコロナでなるかも知れないけど（嘆

関東近県だと、あんまり地域差が無くなってきたように感じるんですが。

神奈川も千葉もおおよそ、レギュラーが120円台半ば以下で落ち着いてませんかね。

ウチの近隣で1番安いと思われるのが…タイトル画のシェルなんですけども、これは土日祝の特価です。
シェルアプリクーポン2円引き＋Ponta会員2円引きの4円オフで、117円と。

しかし一昨日長野行って、驚くわけですよ。軒並み140円台でしょ。

栄村内で一ヶ所だけ、130円で掲示してた店がありましたけど、それ以外はほぼ141〜5円くらいじゃなかったかと。

曜日限定とはいえ、リッター25円以上違っちゃうと、うっかり満タン入れる気にならないなぁ…。
ラグさんよりは小さいにせよ、インスパイアは70リッター。25円差で満タンなら1750円変わる。買うのは同じもんなのにw

まぁ助かるといえば



2100m登ってそこそこのワインディングでそれなりに踏んで、590km走ってアベ11km/l。高速をACC任せで淡々と走れば、12にも乗りそうですよ。