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水玉コロコロ♪

ぶっちり作業完了。





露天駐車なので、ルーフ回りも入念に。







…って、台風来る前に2日がかりでやることか(自嘲)


それに、アイテムはマツダ・ボディコーティングシステム・スーパーですけど(ﾟДﾟ;)

エムピでは一度も来ませんでしたから、少なくとも6年以上ぶりに走るこの道。

まあまあジオランダーのグリップで攻めてかかるのは全くの

自殺行為

ですので、それなりの常識的ペースでゆるゆると登って行きます。








尾根筋まで登ると一応、名の付いた峠になっております。ここで小休止。




尾根伝いに続く本線は「奥武蔵グリーンライン」と呼ばれていますが、これをずっと行くと飯能に着いてしまうので、キリのいい所で反転します。



GCの頃は年に数回通って、ガンガン走っておりましたがねぇ…懐かしい(==;)

あっちこっちにキツいギャップがあるんで、本気走りではもう腰がついてかないかな～、と。

GRBのレカロなら大丈夫かしらwww

近所というほど近くもないですけども、フラットダート路面のある場所があるので行って来ました。

まぁ、見る人が見ればドコかはすぐ分かっちゃう場所ですが。

猛暑日になったせいか、他車の通行も少なく撮りやすい＋走りやすい♪コンディション。








黒いタイヤが白くなっ

たのは言うまでもありません(^^;)



あと、調子に乗ってVDCのテストもやりましたw

谷川連峰を越え、本日より我が壱號艦となりますランカスターⅥ。

いや～、長かったｗ

グリルが塗ってありますが、これはスバル車特有のメッキ剥離を気にした販売店のご好意で、ボディ同色にしてもらったものです。

ブロス新潟さん、お手数おかけしましたm(__)m


しかし、久々自分で乗るこの6発は(一度乗っているにも関わらず)静か過ぎる。

ランカ6とGT30では遮音の仕様が異なるのだろうか？と思うほどの静粛性。

まあ、来て早々にタイヤの換装が必要でしたので、




↓




静粛性にいつまでも感心してる間もなく、こんな具合にまとめました。

暑いもんで、今日ぐらいに雲の多い陽気でもギリギリ。タイヤをえっちらおっちらと運び出し、スタッドレスを同じ場所に戻し…と言っても、そこには既にエムピ用のIG30が4本、今だに鎮座しておりますので、




こんな有り様に(*_*;)

誰か要りますかねぇ、215/60R17のIG30、7分山の4本セット。オフシーズンなのがイタいトコですけどｗ

タイヤ替えて腕が重たく(老)アクセル踏む気が起きませんでしたが…夜になったら、ちょっとひとっ走りして来ませうか(^_^#)