８７３のブログ一覧

これも久々。


2000円札。



いつも「とっとこうかな？」と思いながら使っちゃいますね。


所詮その程度だと(笑)。

←旧・日本鋼管ビルです。


えらくちっちゃくなってしまいました。


アメリカ辺りだと、それこそ





「マイトかけてドン！！」

て所でしょうが。

実に丁寧な解体ぶり。



工費高そう(;´д｀)

参院選で棚上げされてたというのですが、なんでですかね。理由になってないと思うんですが、


まあとにかく認可の見通しだと。


前に別の日記書いてた頃、当事者としてこんな事書いたんですが。

「規制緩和で、役所自身が作ったルール～同一地域・同一運賃の原則～が破壊され、サービス水準を競って下さい、運賃は勉強(苦笑)して下さい的圧力がかかった」

「営業車のグレードがまず上がり、無線システムはナビ連動の即時対応型に進化し、ETC連動決済システム、クレジット・電子マネー端末も新規搭載し、間違いなくサービス水準は向上した」

しかし、利用実績はようやく下げ止まった程度。

逆に燃料費はここ数年の原油高に煽られ、\60/l台半ばから\90/l台後半まで高騰しておるわけです。

この逆風の中で、投下コストを回収しろと言うのは酷な話。

経産相の大田とかいうお馬鹿さんは、
「乗務員の待遇改善を値上げの根拠にするべからず」
などと血迷い事を抜かしておるようですが、

会社の肩持つつもりもありませんけど、経営努力にも限度ってモノがございますよ。


車だってねぇ…コンフォートからスーパーデラックスGになるだけで100万上がるんだぞ！

沢尻某なるヘタレが「諸悪の根源」的謝罪文を出したそうですが、

総量規制の撤廃でただでさえダブついてたタクシーを更に氾濫させたばかりか、最後の置き土産に(自社グループのレンタカー事業テコ入れ策とも言われますが)「駐車監視員制度」などをでっち上げた挙句、全国の陸運事業者から不興を買った
○リックスのあの野郎
に比べりゃね。

可愛いもんですよ。鯨とノミくらいの差ですよ。

「国策の私物化」「我田引銭」そのものですからね。

乗る客もないタクシーを増やすように政策誘導し、台当たり収入はじり貧化し、繁華街に空車が溢れ返る。待遇が悪化すれば求職者は減り、団塊世代の退職で乗務員不足は慢性化し、残った乗務員は公休返上でフル回転。

それでCO2を減らしましょう？
エンジン止めて後ろから押せってか。

それで安全輸送？居眠り防止に酸素ボンベでも支給すりゃいいじゃねえか。

それで「路上駐車は一秒でも犯罪です」だ？食事も
トイレもドライブスルーで済ませろってか。


退職改善の前に、

「人間扱い」

してくれませんか。

「有休消化」

させてくれませんか。



偽らざる現場の本音ですが、何か？