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○イハツさんがしばらく前から「査定させなさいよ」って言うもんで持っていったら、ウチのプレまるさんは34万円付くんだそうですよ。

元が中古なだけに、もっと安いと思ってました。びっくり。

ただね、こないだ替えたREVSPECのマッチングが非常に良くて、嫁によると「加速が良くなった」…タイヤ重量がB500Siより軽ければ信憑性アリ…まで言わせてますからね。

あちこち緩くなってる感じはしますけど、当分手放しませんよ(だはは)。



比較的安価で好評なRSTチューンも、余裕が出来たら試したいところですね。なかなかそこまでいきませんけど。


確かにステラなり、ダイ○ツなりス○キなりの主力モデルはですよ。
広いし新しいしシートはでかいし、プレまるをあれこれアップデートしようとしたら買い換えた方がずっとお手軽。

とはいえ。作った張本人のスバルとしても空前絶後になる「スモール＆スポーツ・トールワゴン」の希少価値は変わらないと。査定金額に出る出ないの話では済まない。
純然たる後継機種が無いのですから。

磨きがいもあるってもんですなぁ(苦笑)

←首都高とかはまた別みたいですが。それでも東北道や東名神、山陽と乗り倒しても、ほぼガソリン代だけの勘定で行けると。



これも見方を変えて
「ETC未装着車に恩恵がない」
「東京～福岡まで往復しても、4人乗車での通行料差額は1人当たり1万円以下」
だといえば、「大した経済効果につながらない」「対象を絞った部分バラマキだ」となるはずが、マスコミも野党もそこを突っ込む様子はなく。


有権者も政治家も、どこを見て何の良し悪しをつけてるのかよく解りません。

とりあえず施行されたら、安曇の蕎麦と甲斐のほうとうを食いに行きたいなと思ってます