８７３のブログ一覧

結局、ワンポイントリリーバーになりました。

保有最短(2ヶ月)。

痛い脚でよく走ってくれた(T人T)


車検証とリサイクル券だけありゃいいってので、



車検証ケースに取説・点検簿はもらって来ました。


しかし今日頼んだ解体屋、
リーフが積まれ
てたぞ。



さすが上三川。

えー、17・18と日程組みまして、南会津～喜多方を会津鉄道・磐越西線で回って来ました。

画は行きのスペーシアです。

鬼怒川温泉からAIZU MOUNT EXPRESS
↓
塔のへつりで散策
↓
トロッコ列車で会津若松へ







↓
市内散策(飯盛山・会津若松城)

と。

18日は、会津若松0814時の列車で喜多方へ移動
↓
貸し自転車で市内散策・蔵巡り・ラーメン屋物色
↓
1227時のAIZU MOUNT EXPRESSで湯野上温泉へ
↓
予約タクシーで大内宿へ移動・江戸の宿場町見学
↓
尾瀬EXPRESSで鬼怒川温泉へ。1分(!!)の接続でスペーシアへ乗り継ぎ帰着

携帯の充電器を持ってき忘れたので大した写真が撮れてませんが、それが非常に惜しまれる。いい遠足になりました。

野岩線・会津鉄道線も御多分に漏れず、利用者減が続いてますので、今回はランカお留守番としました。

↑おかげで真っ昼間からスタートできちゃうしwww

60～90分位の間隔で列車が来ますから、そんなに待たされ感もないし。良いもんですよ。

同時に、噂通り東武は自社線の「快速」を止めちゃうんだろうな、と。

使用車両の2/3が更新期になっていて、かといって代替の予定もないと。なので

車齢の浅い1/3はリニューアル工事をやって栃木北部～会津田島のローカル運用に特化し、残りは廃車。

東京→会津の直通旅客は有料特急へ誘導し、日光・鬼怒川から会津鉄道の快速を使ってもらうと。
会津線の快速は去年から走ってる「700形・750形」と言いますが、リクライニングシートにバリアフリートイレの付いた良い車でね。これが普通運賃だけで乗れればいいでしょ？とｗ

まあ車両足りないので、600形がくっついてたりもするんですけど、これも転換クロスシート。分かんない？乗れば分かるさ。悪いものじゃないよwww

とまぁ、すっかり鉄ちゃんスペシャルになりましたけど、地方鉄道どこも厳しいので、こういう遠出の機会にはね、ほんのひと駅ふた駅でも乗ってもらえるとありがたいのですm(__)m