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なんだかね。

ビール→発泡酒→第三のビールの図式みたいなもんですよね。

クルマ売れなくなったテコ入れとばかり、エコカー免税やら減税やら補助金やらとばら撒いた割に登録車の勢いはさして戻らず、諸税の安い軽の比率が4割にもなって、結果狙い撃ちですよ。

そんでなに？案がまた酷いよね。

いきなり2倍か、1.5倍かはたまた据え置きか？なんだそのイヤイヤ三択。

何がどのくらい足りないからこの部分をどうしても増額してご負担頂きたい、止むに止まれず弾き出した最低限の税率でございまして…という誠実さなど、微塵も感じられないこの数字。

しかもさ。

暫定税率どうなった？

特定財源の縛りを解いて一般財源で使い放題、その尻拭いは？

ガソリン税×消費税のTAX on TAX問題は？

商用車と乗用車の重量税のアンバランスは解消したの？


まんまほっかむりじゃねぇか。

従来積み残しっぱなしの問題を放置して、取りやすいトコからむしり取るって発想が政治家から消えないのは、やっぱりユーザーがきちんと結束して永田町・霞が関に押しかけないからですよ。

確かに、狭くて山や川、谷ばかりな日本に道路敷くのは諸外国より高くつくんだけど、それにも限度があるでしょ。

高速道路の建設費償還が果たして、通行する車両の通行料負担だけでいいのか？とかさ。

石破さんは「物事は突き詰めて考えにゃならん」と仰るが、いろいろ突き詰め足りんトコが多いよな気がするんだな、自動車諸税の実情、ありようにはさ。