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※タイトル画像は本文と関係ありません。

昔ハイヤーで乗ってたセンチュリー他、いろんな車に付いてた「車速応動ドアロック」。

で、こないだ設定を



変えた（戻した）んですけども、どうもきちんと動作してない。
Pに突っ込んでも（運転席以外が）解錠されないんですねぇ。

で、マニュアル見ても設定見直しても、ちゃんとなってるわけです。更に色々、車内で動作確認しましたけども、あのー。

特定の操作が前後すると、
シフトをいくらPに入れ直しても解錠されないのが分かりました。

それは、「Pに入れる前にPBを引くと、何をやってもアンロックが効かない」。

単純にシフトポジションだけを見てれば、どんな操作が挟まろうとアンロックするもんですけどね。パーキングブレーキ引いただけでそれがキャンセルされるって、何の安全要件が引っかかるんだか。

ホンダで慣れないのはワイパーのミストが爆速だったり、いくつかあるんですが、これは本当に慣れない。
理由はやはりウチの車庫が傾斜してるからで、いきなりPに入れるとミッションに負荷がかかる。で、一旦NレンジでPBを引き、転動荷重をPBで受けて、その上でPに入れるクセが付いてると。

まさかそんなクセが、システムの自動動作に引っかかるとは全く思いませんからね。何を考えてセッティングしたんだか。

おい和光w