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経つわけですが。

走っちゃってますね。納車時に4500ちょっとでしたから、月に1000のペース。ラグが年3〜4000でしたんで、

ざっと3倍以上ですか。

やっぱりセダンはいいですよ。走らせるのラクだもの。ほぼほぼ走りに付いては言う事なし。

…リアのストロークがもう少し長ければ、アスファルトの荒れた場面では不安感がより低減されると思いますけどねぇ。その程度ですね。

↑どんな走りかたしとるのか。まぁご推察下さい。

これでもまだAPG＝赤城には持ってってないですから。
あそこ走ったらもう少し、何かしら出るかなぁー。

よく出来たクルマだなと思いますよ。発売当時、グローバルで姉妹車含めて年産80万台規模ありましたから、開発にお金かけられたんだなと。



レヴォーグのタテ長ディスプレイ見た後だと、このフィジカルスイッチだらけな操作系はクラシカルですけども。

スバルの担当M氏が「なんでも画面上で動かせれば良い、とも言えない気がしますけど💧」って言っちゃってたし。

「今どきのナビで、このボヤけた表示はなんなんだと。ウチは三菱やパナのナビ扱ってますが、コレは機能以前にがっかりします…」

ディーラーマンががっかりするよなナビをラインで付けちゃうのもどうなの。まぁウチのは、前にも出しましたけど高速の分岐案内が



8ビットのレースゲームだからwwww

まぁ、次にハッチ付きのワゴンボディが欲しくなるまで相当ありましょうから、…

走らせる分にはコレくらいで十二分なんだよなぁ。コスト的にも。