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は思うんですけど。…あ、GRヤリスの件です。

ACC付いてHUD付いてナビ付いて456万ですか。そんなロードスポーツだったらカーボンルーフまで要らないでしょ。

まあエボにもあったような気がするし、スバルもやったかな？そんでファイナルモデルをショップが買い占めて、700万とか800万なんてバカ値付けてね。
いくらチューニング市場が下火ったって、人としてやるべきでないコトが分かってないのかね。

脱線した。

でも少なくとも、オートエアコン付いてるクルマにカーボンルーフは要らんと思う。
そんなことすんならシフトリンケージに金かけて、「ゴットンゴットン」としたフィールを「カチカチ」に進化させてくれた方がいい。

オートクレーブの稼働その他、大物カーボン部品の製造ロットの関係で？ある程度の生産枠を満たさなきゃならん、って事なら仕方ないけども。RCでもなきゃ、アルミパネル化で十分じゃないですかね。

やっぱり元がヤリスなんで、シートポジションが高過ぎますし。そんなトコに使う金があるなら、シートレールから別設計してもらいたいなぁ。それともOPであるのかしら。
と、ショップOPのカタログを見ると最初のページが



愛車セット（マット・バイザー・ナンバーフレーム）です。
モリゾウさん怒った方がいいですよこれ。

開発部門が意図したことと、マーケがまるで同期できてないもの。

エアバッグの展張範囲の要件があるから、あんまりポジション下げられないのもありましょうよ。でもねぇ…なんか雰囲気無いんだよなぁ。踏めば速いしゴーゴーガーガーうるさいしw、普通じゃない感はありますけど、画竜点睛を欠くというかなぁ。

悪くは無いけど、商品企画がなんかズレてるように思えてならんですね。