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うー…

こないだ仲良しさんと錦糸町で





呑んだんですが、この彼が1.5H遅刻しまして。1.5Hですよええ。
さっすがに潰すにはボリュームでかいんで、関東マツダの墨田店に寄って、CX-8を乗ってみたんですね。なんか去年末だかにMCしたらしくてね。ディーゼルは10ps上がったんですか？それに「エクスクルーシブ」に専用ホイールが付くとか、細々と変わったようで。

…

なんかスッキリしないんですね。ドッシンバタコと、バネ下が変にドタついた感じで。まあ城東地区の拠点というと、試乗コースには決して恵まれてない環境ですんでね。改めて乗ってみるか…

その前に、マツダ自身が「フラグシップ」とする6も乗って…というと、配置拠点があまりない。なんで、墨田でなくて県内の近場の拠点に出向いたわけです。



ディーゼルのAWD、XD Lパッケージです。

これは…間違いなく名車ですね。
SUVブームとやらで日が当たらないのは惜しい。マツダは今現在も欧州マーケットで健闘してますけども、フランス流ともドイツ流とも違う躾。雑味の取り除かれた、澄み切った爽快な走り味。

熟成の極みです。敢えて言語化は控えます。

このMAZDA 6と比べてしまうと、CX-8はもう数歩煮詰めが浅いかなぁ…。

スピードが上がるとしっとり落ち着いてきますが、タイヤまでBSと専用開発した6よりは、ちょっとTOYOの「固さ」故かフィーリングが落ちる。
MPVが履いてたトランパスJ48もそうでしたが、どうも接地面のしなやかさに欠けるというか、懐の浅さというか…いきなりタックインでテールが流れたりって事もありましたしね。

日常の使い勝手は…どうしたって8に分があります。当たり前です。
エクスクルーシブモードには、後席の電動調整にベンチレーションも付きます。スバルが落っことしてるところをきっちり押さえてます。

しかし乗り味は6。

難しいなこれは。

こないだの中央道閉鎖、勝沼のはこういう理由だと。

車種も不詳。Aピラー周りの三角窓・アシストグリップに革シートの造形で、アルファードかも知れんかな、くらいなことしか分かりませんね。

それがどうやら「渋滞末尾で止まってたらトラックに突っ込まれた」。

まあ、仮に被害車両が現行アルファードだとしてです。ここまでの破壊エネルギーを喰らったとなれば、居眠りしかない。

ルーフまで引きちぎられてますからね。恐らく前にいたトラックの下に完全に押し込まれたんでしょう。

運輸大手はどんどん車両更新して、PCS装備車を入れてますが、資本力のない中小事業者はそうは行きません。

いくら自分がASV仕様のクルマに乗ってても、これじゃあね。