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ちょっとスポーツモード入れて回してみるか、と

いつもの山坂道

へ持って行きました。

パワーはあります。勾配＋タイトターンからの立ち上がりでモタつくような場面は非常に少ない。ゼロではないです。
脚のソフトさが鼻につく所もありますが、今回走った環境では許容範囲です。



あんまりヘビー級サルーンを、爆音蹴立てて振り回すとこじゃありませんが。

明確によくないのはパドルのレスポンス。



特に減速シフトを（レブ保護でもないのに）空振るのは減点。大減点。ミッション保護のためにというならば、そら過保護にすぎる。わざわざ手動を付けた意味がありません。

5000rpmも回ってるのに、スロットルを全閉しないと減速感が出ないのもダメ。レースカーじゃないんだから。エンジンとの対話感が乏しく、本気で攻め込むにはちょっと。
アクセル離して減速感がなく、「あれ？」と思ってダウンシフトしてもギアが落ちない。この躾で攻めた走りはし難い。
いっぺんシステムリセットして、再学習させたらもういくらかマシになるのかしら。

今どき、ビッグサルーンでワインディングを飛ばしたがる人種など絶滅危惧種でしょうが、ホンダの変速機がこれではダメですよ。

走り優先の血統はあっても、他銘との競合を見渡した結果で何かがズレている。半日本気で走らせたら、穴がポロポロ出るでしょう。

面白いメカのクセも色々ありますが…