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←チャンチャン(殴)。

試乗ついでに買ってきました。

アンテナ装着はホネが折れます(T_T)。

手前のBCは、シークレットアイテムの10万km速度記録車。

グリルとかホイール等、細部は一般車と同じですけど。

まあ、カラーリングレプリカという事で。

このシークレット当てたのは小僧ですが、…

今日の小僧、スバルでも不二家でもクジ引いたらB賞。

Cじゃない！！

妙なトコでクジ運を消費しちまっております(苦笑)。

STi乗りました。

やっぱ、クルマは3ペダルですよ。

アクセルバイワイヤの癖か、ちょっと回転落ちが遅いですけど。

操作系全般のソリッド感と言うか、ダイレクト感も和らいでますしね。

スペックCやRAのハードタッチを期待すると、かなり味が違うはずです。

外観の凶悪さからはギャップ大。

普通に乗れちゃう。

これは間違いなく進化なんですけど、かつて911ターボが964でしたっけ？復活した時、

「あらゆる面で、前のポルシェターボから性能的に悪くなったものって無いんだと思うんですよ」

「しかし。無駄な動きも増えます」

談：大井貴之氏。

RRでありながらも、スキッドパッド上では抜群のドリフトコントロール性を見せた911ターボ。

圧倒的な動力性能とドライバビリティを両立した傑作でも、見方は分かれるんですね。

体感的な動きの受け止め方で評価が変わるのは、車造りの難しい所。

スバルも再三そこにぶつかってる訳ですが、そろそろ最適解が出そうな雰囲気がありますよ。

台風の荒天を反映したか、それとも単に給料日後で遊びに出てた人が多かっただけなのか。

今週は火木土の出番で各

70K
64K
72K

を確保致しました。ありがたやありがたや(^人^)。

家のローンの払いが重く、まだまだ車には回りませんけど(沈)。

ま、救いなのはサブプライムのおかげで、当面利上げ局面は回避されそうな所。

アメリカで住宅ローンが破綻してる影響で、日本の住宅ローンの利率アップにブレーキがかかる皮肉。

正しく諸天の助け、ありがたやありがたや(^人^;)。

しかしですね、アメリカの住宅市況ってアジア圏の建材マーケットにも影響大なんだそうですね。

資材価格もチャイナ・プレミアムのあおりで高騰していたと思いますが(ワタクシの計画段階では、そこまで逝ってなかったですよ)、

どんだけ建ててんだ…

てか、





どんだけ…人口増えてんだ？？

本当に一人っ子政策が必要なのは、実はアメリカぢゃなひのか？？

と、くたびれたアタマで愚考致す次第

西へ東へ。


駆け巡っております。

横浜から市川まで。

今日の営業目標は5万円ですが、2200時で44千円あります。

数字だけ見れば、平日より早い展開ですよ。

こうなると、マイペースもへったくれもあったもんじゃございません。

下手な乗り場に付けると、お客同士で順番争いになってたりします。

無線も無遠慮に飛んできます。

マトモに受けてると

アタマがヒート

して持ちません。


悪天候下では尚更。

ちょっと休んで夜中に備えねば。

←品川港南、1607時。

ワタクシ共タクシー業界では、

「恵みの雨」

などと申しますね。まあ、拡大しますと、地震も含めて

「天変地異もメシのタネ」

でございます。

おかげ様で、車停めてブログ書くヒマが無いのですよ。

ここまで忙しいのもちょっとイヤ?。