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140.4km/17.98l。

明日また上がるってんで、おガソリン様を足してきました。

市街地～郊外路で普通に踏んで、たまに気分よくブン回すとこんなもんでしょうかね。エコモードで9、常識的範囲で7、県央や都心のゴチャゴチャしたとこ入ると6台か、切るかと。

ガソリン高で交通量が減って、ワタクシ宅周辺のこの埼玉田舎にして、全く腹立たしい…～いや、ホント馬鹿馬鹿しいですよ。ヨーカドー＋トイザらス＋ヤマダ電機のチラシ渋滞ですもの～渋滞もいくらか緩和されてるようで。

もう皆さん、月毎の値上げにも付き合い切れん、みたいな気分ですかね。先月や先々月の大混乱よりはかなり落ち着いてました。

ガソリンが上がって、道路は走りやすくなる皮肉。

車も売れてませんしね。当然といや当然至極。

まあ、ハイヤーからタクシー乗務員に移って以後、これほど盛り上がりも慌ただしさもない7末は初めての事でして、営業面では非常に暗雲が濃くなっておりますね。

とても浮かれておれない。

このまま下降局面に入ったら、乗り切れるんだろか(・・;)

同僚の話ですけどね。

こないだ、赤坂と麹町の間辺りの某所で無線注文があったそうですよ。

そしたら、生産台数世界一になったとやらのあの会社のプチ(笑)エグゼクティブが乗ってきて。


後席真ん中の二点式を指して言ったそうな。

「これ、紛らわしいから予めタング＋バックルセットして、クッションの下に挟んでおいて」

「最初からこんなの飾りだから。実用品として付けてるもんじゃないから」

「ホント言うと、お客は後席2人に助手席の3人想定なんだよね」

あ～、そんなの今更聞かなくても分かるよ。

おたくの「S10」って車はだ、後ろ3人座るとだ。

バンプ入るとアクスルがバンプストップもろともフレームひっ叩いてボディごと曲がりそうだし、

リバンプで荷重抜けると先代アウディTTの低速疑似体験モード入ってまともに走りゃしねぇ。

「定員5人」に対しての安全性、責任なんか知ったこっちゃねぇと、そういう後ろ暗い本音を出しちゃった訳なんだな。


もういいよ。こんなだから、

「AでもCでもベンツはベンツ」

「セ●シオはセ●シオ、しかしカロ●ラは所詮カロ●ラ」

って対比になるんだよ。

はぁ…こんな「掌返し」「裏表」カンパニーなんか、明日いきなり経営危機に陥っちm(日本経団連的横槍削除)。

←…

ウチのチビさんズ２人は、ワタクシなり嫁なりとクルマで出る際、

「はい、ベルト！」

と号令かければ自分でするんですよ。

同じ年代、5～7才くらいの子持ちのパパママズからは、例外的な「いい子」らしいのですが。

職業柄、バスケットに寝かせて乗せてた頃からベルトは徹底してましたんで、後からグズグズする事もほとんどなく。

反面、仕事ではね。

もう義務化施行後ふた月経とうと言うのに、未だ85％のお客様は自主的にベルトをなさいませんね。

禁煙化は割とすんなり行きましたのに～スモーカーの諦めもあるか知りませんが～、ベルトは全然浸透も定着もしません。

そんで犠牲者ですよ。

母親の言い方がまた奮ってます。

「出発するとき、ベルトしてないのは気づいていた」

「高速で行くんだから、コーチが後でさせるものと思っていた」

「事故当時は窓も開けていたようだ」

「これは事故でなく事件だ」

他人が起こした事故で、子供を亡くした事は事実。
しかし。

「高速走行中にベルトもしないで窓開けてはしゃいでるガキんちょ」とはいえ、
月謝なり会費なり取ってる相手でしょ、このフットサルクラブからすればさ。

「お客様」なんだよ。

頭ごなしにガツンとやっていいもんか。

逆に普段の乗せ方がどうなのと。

その「事件」の導火線が、親の躾の方にはなかったのかと。

出発時に見てて気づいたなら、大声出すなりジェスチャーするなりで、「ベルト締めよ」の指示も出来たはずじゃありませんか？

まるまる無過失だとはとても思えないです。

ほんの30分で7℃下がりました。

やはり夏は強制冷却がないとやっとれません。

←洗車機三台並び。

もう一台くっついて来たら、消えます(ぷよロジック)。