８７３のブログ一覧

←恥―――――ッ。

すなわち「高速でぶつけた」って意味なんですよ。
しかも実車。

原因？

居眠r(殴)uがナニか？

とは言えど、明日はワタクシが殺るかも知れず…なんだかんだ、良くもまぁ乗り切って来てますよねぇ。

事故もらって自分が怪我しても、客に怪我された事はないし。二輪と絡んでも人身になってないし。

最近は撮られてませんが、オ●ビスに炸裂されても呼び出しは来ないし、覆面に尾けられてもパクられた例しがないし。

旅客傷害避け＆検挙避け運だけは突出してます。



…「支持母体」員ですけど、そっち方面の安全神社でも開こうかしら。


祭神はワタk(仏罰直撃)

今日気がつきました。

「あ、やってなかった」



まあ、ワタクシとして選ぶべき車があったか…と言うと特になく。


エクシーガですか？

あれは…フォレやインプレも同じ傾向ですけども、スタビリティコントロールの考え方がトラクションからブレーキ寄り、つまりはドライバーのスキルからプログラム寄りに行ってしまってますよね。

グリップが切れた先は電気にお任せ下さい、と。確かに3列ですからそれで妥当とも言えますけど。


コストの都合で、ドライバー側のコントロール領域が狭まっている。そういう車に支持は示せない。


軽の方ではいくつか引っ掛かりかけましたが、ハードとしての出来を越える、生活のデザインまで左右するような提案はなく。


今年のクルマ総括はこんな感じですかね。

←。


人の気も知らんと、幸せそうな顔しよってからに…



(*´ω｀*)

…

景気の急ブレーキで、接地面からポロポロ飛び散るコンパウンドダスト。

我がタクシー業界、そんな程度の存在でございます。

キッザニアになくて良かった(嘲)。もしあったら、パーク内に溢れるほど台数増やしてやるところでした。
乗って2分で嫌になるように仕向けて、何がどうあってもこんな職場に来ないように。

それも社会貢献。

トヨタや日産が「どこまで落ちるか、見当も付かない」「来期の数字も出しようがない」と頭抱えてる中では、とっくに疲弊・弱体化している川下のタクシー業などひとたまりもありません。


個人タクシー開業の目標が当面見えなくなり、

それどころか生活設計の展開もスモッグの中に紛れてしまい、






…


真面目に「アレ」発症すんじゃない？と危惧しております。


身体面でもプログラマー、店舗勤務以来、14年ぶり位の酷い胃痛に苛まれております。


ま、所詮レミングの身。景気に飲まれて溺れればそれまで。


ワタクシに来年のクリスマスが有るか無いかは…正直半々ですね。


もう、10年走った結果がこの顛末で、人生ハンカ臭くなってきました。



今更やり直しも利かないし。


まあ、書いてる間は生きてると。




…小僧、たとえ宅○便でもドライバーなんかになるなよ。


娘よ、ママみたいに苦労したくなければ、ドライバーの婿なんか貰うでないぞ。

←。

確かオプションリストにあったな～、と思って引っ張り出して来ました。

でも、ホイールはあるけどタイヤが組まれてないんですよ。



なんだかなぁ…