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ラグさんの履いてたB-Style RV。

車重、トルクに全くキャパが足りておらず、ずーっと懸案だったところ、やっとこ交換に至る。

ここまで引っ張ってしまった要因はひとえにコスト。しかし、





新タイヤはBluEarth RV-02。工賃一式、処分料まで込み¥46,869ならまあいっか。バッ◯スで見たらタイヤ単品で¥22,000…コストコ比でも相当安く収まった。

ショップでタイヤはもう買えないな。



今迄ブリザックREVO1を履かせっぱ＝B-Styleを組んでるオリジナルホイールに表面錆が出ているので、ブリザックがくっついてた後期型ホイールをサマーにしたかったワケで。

この時期までスタッドレスに揺られて感覚がおかしくなっていたがw、やっとやっとタイヤ性能だけはラベリングA/Aにアップデート。

あとはスタッドレスを新調せねば。

ステアリングタイロッドエンド。左右共ダメ。

納車からの期間、走行距離をメカ氏に言ったら

「今時点でこの状態ですから、見れば分かるハズです」

「やるべき点検をやってないと」

3.3万の車でうるさいよ、という人もいるでしょうが、
三菱の燃費問題が明らかになって、13.8万の値札をどんどん下げてったのは当のトップオート自身だからね。

投げ売りするのは勝手だけど、やらずぶったくりなんてのは論外でしょう。

野田店同様、どんどん畳んでったらいいね。

修復歴有りは承知で買ったeK 。

しかし、ポリッシャーかけるたびにバタバタとバンパーが鳴るので、恐らくファスナーが止まってないとこがあるんだろなと三菱Dで見てもらう。

「はい、止まってませんでした。6ヶ所」

あのなぁ、

修復歴ってのは「ぶつけた車だけど、きちんと修理書に基づいて直してありますよ」って表記じゃないのかい。数が足りないばかりか、サイズの太いファスナー無理くりねじ込んであったり（ラジペンで引っこ抜いた）、もう滅茶苦茶だよ。

これで足した分のファスナーの伝票でもありゃ載せるトコだけどさ、Dが「いや、サービスで」なんて気ぃ効かしてくれちゃうからな。

いいですか、

何度も書くけどカーセンサー掲載価格3.3万の軽が乗り出し30万ちょいになって、その内6万が別途整備費だよ。
そんでATのリコール入庫はさんで納車にひと月かかって、
タイヤのローテもやってない、
フィルターはエンジンもエアコンもゴミだらけ、
フロントガラスのヒビも指摘したのにほったらかし、
車載の整備手帳に内容記載せず別紙も出さない、
整備保証も付いてないの無い無い尽くし。現車にあるのは
「手を入れたとは思えない」使いっ放しの痕跡だけ。

後からカーセンサーに口コミ書いたら、「整備簿を別途お付けするプランもございます」ってさ。驚きませんか？

自動車整備振興会のガイドラインに「受注した自動車の整備について、点検整備簿類の添付は任意または別注で対応する」なんてあるのかしら。

もうここまで来たら書いていいよね。他にネット見たら酷評ばかりの会社だから。

埼玉他に展開する「トップオート」各店の物件をお考えの方。
ここで買うなとは言いませんが、ネット見積りの額は店頭に行くと「整備代が抜けてました」との理由で変わりますよ。

状態をご覧になって、値頃だと思えばお買いになればいいでしょう。しかし整備費は払うべきではありません。

自分で、後からカーコンなりDなりに持ち込んで整備依頼することを強くお勧めします。

この会社が提示してくる整備費は、ドブに捨てる金だと思って下さい。ふるさと納税なり、あしなが募金にでも回した方がよほどためになるでしょう。

因みに、このeK を買った野田店は畳んだようです。何が理由だったのかな。

あ、ついでだったので三菱で

↓


防眩ミラー化。

三菱のデポはとにかく速い。こないだ頼んだリモコンキーは即日、このミラーも午後に頼んで翌午前中に着いてた。

アマゾンかよとw