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フラウ出やがったー！！

そんだけ。

いやー、さすがにコレは誰もついて来んだろな(￣∇￣)

まぁ一部だけですけど。

真っ当なのいくつかと、ひとつどうしようもないのを載せました。

レジェンド／アキュラRLのMCもいかがなもんかとは思うけど、スバルよりはまだ見られる格好ではある。

しかし…何の未来感もないね、スバル。ホイールアーチにヘクスモチーフを持ってくるなんてのは、もう

デザインチームの無能ぶりを天下に晒した

も同然。マツダのクーペコンセプトが「クルマ」なんだとすりゃ、こっちはブリキ缶、はたまたKV-1だね。

徳大寺御大はかつて、オーテックがザガートと組んだ際に

「今のザガートにデザインマネージャーは不在だ。ステルビオの醜悪さにはその無能さがはっきり現れている」

と斬って捨てたが、太田はそこらへんまで堕ちたかな。セダンの牙城だったはずの米中市場でもSUVシフトは急速に進んでいるのに、まだ呑気に不恰好な１／１ラジコンを仕込んでるんだから。
コンペティションから手ぇ引いて、実戦マシンの切れ味も凄味も消え失せ、上の各車…特にLS ＋ Concept辺りと見較べれば、とにかく肉厚で腰高。ホイールアーチに分厚く不細工なリップを被せる前に、少なくとも50mmは視覚重心を下げなければ、ロードスポーツのフォルムにはならない。

こんな「生まれながらの駄っ作機」をロードスポーツコンセプトだなんて大真面目に言ってもらっちゃかなわない。

思考から指先の感覚まで、ホントにアメリカナイズされ切った感ありありだな。マーベルのマンガに出てきそうなフォルムだよ。

あ、セダンが低落傾向っても、向こうは向こうで

アセンダー

出してお茶は濁してあるんだな。アセント？もうなんでもいいよ。いすゞにOEMで出して東南アジアで売ってもらえば？