８７３のブログ一覧

「Hello Nissan」プログラム実施店の群馬日産・Kit-R太田店へ。



試乗についての（設定コース、車両機能、保険内容等）説明の後、ブランドコンセプトムービーを見ていざ出発。

っても、走行中の画はごじゃいませんが。



白／黒ツートン。ちょっと地味かな。
しかし驚きましたね。プロパイロット2.0仕様ですから、当然高速道路（北関東道）のハンズフリー体験込みですが、

システム任せでも、およそ細かな修正舵をこちょこちょ入れるような場面はほぼ無い

んですから。北関東道の太田桐生〜伊勢崎IC間、決して綺麗な路面ではないです。アスファルトのクラック、更には凹面になったような箇所も多い。しかし、片輪だけ窪みに落ちて跳ねるような挙動が出ても、ほとんど直進が乱れない。これは驚かされました。

あんまり衝撃だったんで2回書きましたが、5ナンバー級ミニバンでここまで図太く直安性を仕上げたクルマは知りません。…ラグレイトは確かに直進性のオニでしたが、1.9m超の全幅、トレッドも1.6m越えながらクルコンは付いてなかったしなぁ。

スバルがアイサイトを推し始めた頃、コイツは諸刃の剣じゃないかと思ったんですね。システムが運転を引き受けてくれるのならば、低重心や操安性の優位もなんも薄れちゃいますでしょ。それは人間の感覚だもの。
直3ハイブリッドのミニバンが、手放しでほぼお任せの高速クルージングをこなしてくれるんなら、何も水対＋シンメトリーAWDでなくとも…ってなっちゃう。職業運転者から見てもこれはいいなと思えてしまう。

それにe-POWERの大トルクに静粛性、3列故のバーサティリティ。仕事の道具には持ってこいだなと。

個人事業者を1からやろうとするとお金かかりますから、可能なら営業権譲渡で行きたいんですが、ある程度したらこれかなぁ。

北の都・札幌。

…あー、とうきびワゴン寄りはぐった…
懐かしいご夫婦とお席を設けて会食。
「プー殿！」「ゑふ殿！」なんていつ以来呼びましたかねw









かつてはスバルの変⚫️オーナー集団「Cherry Reds」と「BOXER」のメンバーという所から始まり、今は愛知と青山のハイブリッドユーザーですけどもw、お元気で何より。

〜レジェンドとA8で迷ったんですが、決め手のひとつが5mの壁。
フェリーに載せる事考えちゃったんですね。ビスカスやVDC以上に

切ったら常時トルクベクタリングの3モーターAWDでしょ。

やっぱり冬の北海道で走ってみたいじゃないですかw
で、一緒に面白がってくれそうな人がいたら心強いとww

〜見た目は大人、動機は悪ガキ(￣▽￣)b〜

まあそれ以外にも色々考えることがあって、改めてご挨拶がてらの一杯。



東京の地盤を確立して、北海道で別の展望を描く。
もうちょっと頑張らないとなぁ。

ともあれ、楽しいお酒を頂きまして🍻ありがとうございました。

こないだボンネット＋ルーフにコンパウンドかけたリーフ。
天面はいいんです。
サイドがダメ…💢



このショルダーのハイライト。垢のこびりつきが酷い。

もう「やらねば。そう、殺らねば」と思うくらい。



前回はマシンでやりましたが、今回はハンドポリシング。
もうこういうのやめよう、楽しようと思うんですけど、
パッと思いついて始めちゃうから同じ事の繰り返し。

向こう数週間は集中作業期間になりましょう。なんせ買い物以外の車の用事はほぼカットしましたから。

いやー待ちました。待ち過ぎて待ってるの忘れたくらい（殴
まあ昨日まで、外装のチェックや磨き込みをやってまして、見事に夕立に降られましたけども





磨いた甲斐もあるってもんだ☔️

その前にはナビデータも最新版に書き換え、更に通信の復活で「最新のレジェンド」に蘇ったと。

いいんじゃないですか。
どっか遠出する時間ができればもっと良いんだけど。

タイトル画のような、「何か変なケミカル使って拭き残した？」風な付着物の多いレジェンド。
これが塗装面にも散見され、ちまちま落としてきたんですが、コンパウンド投入で…



だいぶ仕上がってきました。
…いや納車から何ヶ月経つのよw





明日ようやく、通信ユニットの4G化工事で入庫するんで、その前にあらかた仕上げておくと。

細かいところは今後も追々詰めていきますが、とりあえず納得できる状態にはなりました。