もりもりＢＢ4のブログ一覧

Dレンジの表示ランプが点滅した件ですが、今日ディーラーにて点検をしてもらいました。

結果、事前に調べた通りATオイルプレッシャースイッチ（3RD）の電圧が低いとの事で交換となりました。

3RDがあるなら2NDとか1STもあるのかと聞いてみたら2NDがあるとの事で、2NDも同時に交換した場合の工賃は3RDのみの2倍かと聞いたらそうではなくプラスアルファ程度との事。


９と10


スイッチ自体はどちらも似たような物だと思いますし、一つ壊れたならもう一方も壊れる可能性は十分あると思いますので、両方交換する事にしました。


ATFはついでの交換でＰＳ交換とは関係なし



交換日が来月6日と少し先なのですが、警告が出たり症状が出たりしても変速が上手く出来なくなるだけでミッションが壊れたりはしないとの事ですので、一安心です。

今思えば、少し前から変速のタイミングが今までと違うなと感じる事が時々ありました。これで解消出来るはずです。

昨日、走行中にメーターパネルのシフトポジションインジケーターのＤが点滅している事に気付きました。




このランプが故障表示も兼ねているとは知らず、最初故障だとは思ったものの球切れしかかってるのか？と都合の良い方に考えたりもしましたが(笑)、LEDなのでそれはありませんし、間違いなく故障です(笑)。

すぐコンビニがあったので車を停めて調べると、診断器で見ないと分からないようですが、プレッシャースイッチの故障が割と多いみたいです。それが一番修理代が安価で済むようなので、それであって欲しいです。

ディーラーの担当営業さんにメールで連絡をしましたが返事無し。今日明日はディーラーは休みなのでしばらく乗るのを控えようと思います。

5月30日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特別な物は特にありませんが・・・レーダー探知機の更新位でしょうか。

■この1年でこんな整備をしました！
リヤドアのドアチェッカー、プラグ、後はオイル交換とかの基本的なメンテ程度でしょうか。
大した事はやってませんが、むしろ良い事です。

■愛車のイイね！数（2021年05月31日時点）
126イイね！

ありがとうございます🙇🏻

■これからいじりたいところは・・・
ナビをFLAC対応の物に更新したいですが、半導体不足で当分物が無さそうです。

■愛車に一言
乗る前は正直こんなに良い車だと思ってなかったので長く乗るつもりは無かった（笑）。ユーロRじゃないので人から興味を持たれる車では無いけど、オーナーには分かる素晴らしさをこれからも楽しませて下さい。

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前から気になっていたのですが、




フロントロアアームのブッシュもご臨終・・・

交換するとそれなりの金額になるはずなので、どうしよう・・・と思ってしまって先延ばしにしていました。

しかし、さすがにここまで痛んできたら放置は出来ないのと、タイヤを新品に交換しても乗り心地が良い方向にほとんど行かず、ダンパーは少し前に新品にしたので、ここのブッシュの劣化が影響しているのだろうなと思い、交換に踏みきりました。





ロアアームの金額はパーツリストでは8500円。今だと2〜3割増しにはなってるだろうから1万チョイ位かな・・・









マジか・・・😟


目を疑いましたが、現実です😓


外したアームを見せてもらいました。










テンションが掛かってないとあまり分かりませんが、ヒビ割れが見られます。






こっちのブッシュは特別痛んでいるようには見えませんでした。











ボールジョイントのブーツは破れかけていました。


交換後の乗り心地ですが、嬉しい事にかなり良くなりました。今までは路面が荒れている所で安っぽくガタガタと振動していたのですが、振動はもちろん少しはありますが安っぽい振動はしなくなりました。

その他、今までは30〜1時間位運転しただけで何となく疲労感があったのですが、それもあまり感じなくなりました。あからさまには感じなくても、細かい衝撃など何かしらあったのかもしれません。

面白いと思ったのは、あんなにブッシュが痛んでいたのにハンドリングの変化は感じませんでした。街乗り程度では分からないだけかもしれませんが、意外でした。


そこそこの出費でしたが、見合った効果が得られて良かったです。

先日、フィットのホイールを磨いた時に気が付いたのですが、




タイヤ終わっとる。




サイドもヒビ割れが起きています。

あと1年位したら交換時期が来るかなと勝手にイメージして油断してました。何となく次のタイヤを考えてはいまして、アコードに付けているADVAN dBが静かで快適でグリップも良く気に入っているのでそれにしたかったのですが、あいにくサイズが無い。

なので、同じジャンルのレグノにしようと思っていました。が、ネットでレビューを見ていると、静粛性は良いが乗り心地は硬めというのがチラホラ。前からレグノにはそういうレビューがよくあり、実際自分がどう感じるかは分からない訳ですが、あまり乗り心地が良くないフィットで硬めの乗り心地のタイヤは嫌だなぁと。レグノはお値段が高めなので、失敗はしたくない😅

なので、良いレビューが割とあった、




ブルーアース-GTにしました。

ネットで購入して、



フィットに積んで、




タイヤガーデンで交換してもらいました。




ブルーアース-A、お疲れ様。







交換完了。




当たり前ですが、バリ山です（笑）




パターンは普通ですかね。




ピカピカのタイヤは良いですね。

ブルーアース-GTですが、まずハンドルがすごく軽くなりました。スタッドレスみたい。そして新品なので当然ですがとても静かなタイヤです。減ってきてからもこの静かさを維持出来ていたら最高です。

乗り心地ですが、新品に交換したにも関わらず変化を感じられませんでした・・・ハッキリ言って良くないです。

しかし、それに関しては心当たりがありますので・・・続く。
という事で次のブログで。