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久し振りにレンタルカートに乗ってきました。

APGで乗るつもりだったんですが、到着したタイミングが悪く、次のレンタルカート走行の時間帯が１時間３０分後だったので、急遽富士スピードウェイで乗る事にしました。

半年以上乗ってないので、スピード感に体がついて行けないだろうな～と思っていたんですが、そうでもありませんでした。というか前に来た時より車が遅くなっているような・・・。
前に乗った時は、さすが９０ｃｃ！と思える加速とスピードの伸びで、ストレートエンドでのブレーキングではドキドキしてしまっていたんですが、今回は全然そんな事がありません。どうもリミッターが効いてしまっているようなんですが、確か前はそんな感じはしなかったんですけどね～。

ベストタイムも前は３４秒台だったのが今回は３５秒５と、イマイチな結果でした。まぁ前より全然スピード感が無かったので、遅いのも頷けますが。

でも久し振りのカートはやっぱり楽しかった！いつまででも乗っていたくて、終わりにするのが大変でした。

最近ご無沙汰のレンタルカート。乗るときに使うヘルメットを2007年シーズンバージョンにしてみました。
といってもステッカーを貼り換えただけ。もちろんスポンサードしてもらっている訳ではないので勝手に作って勝手に貼ってます＾＾；

コンセプトとしては、BAR HONDA＋honda racing＋SUPER AGURI。でもベースデザインはD.HILL＾＾；
なぜD.HILLかというと、好きだったという事もあるんですが、真っ白なままでは寂しいけど塗装に出すのはお金が掛かる、そこで簡単に出来そうなデイモンさんの（正確にはグラハムさんの）デザインの色を逆転させて作ってみた（単にカッティングシートを切って貼っただけ）という訳です。

いつかは塗装に出してオリジナルのヘルメットを作りたい！と思っているんですが、ナカナカ厳しいですね＾＾；
塗装代を出すんだったらレーシングスーツを買った方が良いかもしれませんね。でもこちらも結構な値段がする割には使用頻度が少ないのでためらっちゃいます。

明日天気が良ければ乗りに行きたい～！

新車で買って２年数ヶ月のＦit。先日ナビ交換の為にバッテリーのマイナス端子を外そうとした所、バッテリーの上側に白く粉が吹いています。
ディーラーで聞いてみた所（プレリュードで行っていたので実物を見てもらった訳ではないです）、何かしらの異常があるので交換した方が良いでしょうとの事。

バッテリーの寿命を調べると２～３年というのが多いので、当てはまる事は当てはまるんですが、ちょっと早いような気もします。プレリュードにつけているボッシュのバッテリーは３年使っても全く問題なく、結局４年位使った所で大事を取って交換しましたが、まだまだ使えそうな感じでした。高いだけはあるという事でしょうか。

ちょうど遠出の予定があり、途中で完璧に昇天されたりすると最悪なので、ここは交換しておく事にしました。信頼できるボッシュ製にしようと思ったんですが、オートバックスのオリジナルブランドの物にしました。これは金額の差（３０００円）がどれだけ違いとして感じられるかを試してみようかなと思ったのと、単に３０００円ケチった（これがメイン＾＾；）からです。

プレリュードの車検が無事終わりました。
大きな問題は特にありませんでしたが、ブレーキ＆クラッチフルード、ＬＬＣの交換とエアコンガスの補充を行いました。

リアのブレーキローターの表面がレコード盤状になっているので、パッドを交換する事があれば同時交換した方がいいでしょうと言われましたが、リアのパッドってなかなか減らないんですよね。パッドの残をこまめにチェックして、タイミング（残と物欲との＾＾；）を見計らってみようと思います。

２日間乗ったＺＥＳＴ君、気になった点がもう３つほど。

①ダッシュボードの中でリレーが働くようなカチッという音が頻繁にしている（結構気になる）。
②ブレーキの利きがイマイチ。スピードが落ちないので強めにペダルを踏み込んでも結構強く　踏み込まないとスピードが落ちてこない。
③シフトレバー横のポジション表示にイルミネーションが無いので、夜間操作しにくい。インパネ　内には表示があるので、慣れの問題かも。

②はＦｉｔも同じ様に感じます。もしかしたら純正だとこれが普通なのかも。ほとんど社外パッドしか使った事がないので、純正の感じが良く分からないだけだったりするのかもしれません＾＾；

プレリュードを車検に出しました。
代車として借りたのがＺＥＳＴ。代車が全て出払ってしまった為、急遽営業さんが普段使っているこの車を貸してくれました。

最近の軽自動車を運転するのは初めてなんですが、これが思ったより普通に走ります。街中で運転する分にはＦｉｔと変わりません。ターボ付きという事もあるんでしょうが、いい加速します。伸びはありませんが、出だしがグッと加速してくれます。

内装の質感はＦｉｔと変わらないか、むしろ良いかも・・・。居住性は、左足がダッシュボードに常に当たるのが気になりますが、不満はありません。Ｆｉｔは普通車のようなポジションですが、ＺＥＳＴはミニバン的な、イスに座るようなポジションです。

ただ８０ｋｍ/ｈ位で走ると、フラフラして安定感がありません。荷室もボディーが小さいぶん小さいです。それを除けば気になる所はありません。遠出はちょっとキツイかもしれませんが（無理とかではなく、高速道路での走りの面で不満が出るかなと）家の近所で使うにはとても良い車だと思いました。

やはり技術は日々進歩してるんですね。最近のクルマでプレリュードの代わりにどうしても欲しくなるような車って無いんですが、買い替えるんだったらやっぱり最近の物がいいなぁ～と思わせられました。

もしや営業マンとしての作戦か！？