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昨日はカートに乗った後、Shuさんと合流してトンコツ・ラー・ディナー。

その後、「乗ってみますか？」というありがたいお誘いを頂きまして、急遽辰巳へ行って試乗大会！

初めて乗るロータリー、思った以上に低速からのトルクがあり、力強い発進＆加速でした。
そして上までシュイーーーーンと滑らかに吹けあがる！あまりにいいので無意識にターボ車と勘違いしたのか、「これＦＤとエンジン一緒ですか？」という間抜けな質問をしてしまう有様＾＾；
それぐらい良かったです。逆にＦＤとか、どうなってるんだろう・・・と思います。

そして分かっちゃいましたがボディー剛性の高さ！特に回り込むようなコーナーでのガッシリ感は羨ましすぎでした。静粛性も凄くいいです。快適で速い、言う事ありません＾＾

そして今度はShuさんが私のプレを試乗。
予想はしてましたが半クラの位置が分からずに「アレっ？アレっ！？」を繰り返し、中々発進出来ませんでした＾＾；
８のクラッチはペダルを戻し始めると割とすぐ繋がり始め、感触も伝わってくるのに比べ、プレ（というかホンダ車全般だと思いますが）は繋がる位置が相当手前な上に感触もほとんどありませんので、そうなるのは分かっていましたが、そこは元プレオーナー！だと思っていたんですが、やっぱり忘れてしまいますよね＾＾；

その後遅くまでダベリ続け、解散となりました。お疲れさまでした＞shuさん


そして明日、カートのレースに緊急参戦です。
いつものシリーズの第２戦が明日あるのですが、私は夜勤なので始めっからムリでしたが、特別ルールが適用される今回のレースはレギュレーションに合う車が無い（いつもは押し掛けが必要なダイレクトの車ですが、今回はレンタルカートみたいにスターターが付いてないとダメ）為チーム自体が出場しない事になったのですが、急遽変則チームで出る事になり、もう一人ドライバーがいるので前から出たがっていた私が声を掛けてもらえました。

なんと、ＦＳＷ本コースでのレースです＾＾；

カートとはいえ、シングルシーターのマシンで国際格式のサーキットを走れるなんて、こんな機会滅多にあるものじゃありません。これ以上ないＦ１気分を味わえます。

が、スピードレンジが相当高いので、ちょっと怖い面もあります。そしてどう乗って良いのか想像も付きません。なんかクリアラップが取れれば１周丸々アクセル全開で行けそうな気もしますが、例えば１コーナーでブレーキングが必要な程車速が乗るのか？全然わかりません。

でも、いつもは自分のチームのポイントが掛かっていますので必死で走らなければいけませんが、今回は全然違うチームとして出ますので関係ありませんし、自分達のクラス（ＧＴ300）はうちら含めて２チームしか出ませんので、完走さえすれば最悪でも２位という結果が待っています。怪我をしないように（というかリアルに死なないように走らなければいけませんが）、楽しんで来たいと思います。

ただ、夜勤明け→レース→夜勤という３連コンボ、そして多分雨・・・。

色々な面で、どうなっちゃうんでしょう・・・。


ちなみに、うちらが乗るカートより相当速いと思いますが、オンボード映像がこちら。

（音がうるさいので注意！）

ＦＳＷでのスーパーカートのオンボード映像

にしてもこのカート速い！他のカートが映って無ければ、Ｆポンのオンボードだと言われても信じちゃいますね＾＾；