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少し前に２０万キロを超えましたので、タイベル交換で日曜日から宇都宮Can Do Visionへ入院中です。それと同時にエンジンオイルの滲み修理とエンジン付近からの異音解消と、その他部品交換等をお願いしています。

異音解消作業はエキマニの脱着です。低回転時にエンジン付近からガラガラ音がするのですが、エンジン内部ではないようですがはっきりとココだというのが分からず、恐らくエキマニ辺りではないかとの事ですが、出来る事は脱着してみる位しか無く、それで治まればいいなぁという感じです。

エンジンオイルの滲みはオイルパンのパッキンとタイベル側クランクシャフトオイルシールの交換です。クランクシャフトのオイルシール交換はタイベル周りを外さねばならず、さらにオイルパンも外さないと出来ません（出来なくは無いそうですが、正規のやり方では無い）。オイルパンを外す為にはエキマニを外さねばならないため、異音解消策と被る為、一緒に行う事にしました（というか別々にやるのは無駄な部分が出てしまいます）。

ヘッドカバーも脱着しないといけませんが、これまた都合よくオイルが滲んでいる所がありまして（ヘッドカバーを外さなくても出来るのかもしれませんが）、カムシャフトの辺りのフタ状のブッシュなのですが、これもついでに交換です。スプールバルブのパッキンも交換です。

それとリヤのサスアームのボールジョイント？のブーツがひび割れてしまっているので交換です。それとサーモスタット交換。その他気になっている所も見てもらうようにお願いしました。

前回１０万キロ時にタイベル交換をやった時は、まさか２回目があるとは思っていませんでした＾＾；
しかし今度こそ最後でしょうね。次に買う車はチェーンだと思うので、人生最後のタイベル交換かもしれませんね。そう思うと、なんだか感慨深いものがあります。






ちょっと前まで、「もうちょっとvisionが近かったらお願いしに行くんですけどね～」とか
言っていた時期がありましたが、もはや普通に行くようになってしまいました＾＾；