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スキーに行くためにアコード用のスタッドレスタイヤを購入しました。

今まではフィットで行っていましたが、スタッドレスが摩耗限度に来てしまって、買い替えないといけませんでした。最初またフィット用を買おうと思ったのですが、長距離移動はアコードの方が楽ですし、TCSや横滑り防止が働くVSAがせっかく装備されていますので、アコードの方のを買うことにしました。

しかし、価格が・・・アコード用のサイズはフィット用の3倍近くします＾＾；

この差は中々で、かなり悩みました。でも冬季にはスキー以外にも出掛けますし、その際にスタッドレスを履いていると安心感があります。フィットで出掛けてもいいですが、やはりアコードの方が快適ですので、頑張ってアコード用を買うことにしました。


1年半ぶりにタイプＳ純正ホイールを履かせて、交換するお店に向かいます。







純正ホイールにはBSのスニーカーが履かせてありました。ベーシックなタイヤですが、当たり前かもしれませんが普通に走る分には少しロードノイズが大きい位で特に問題は感じませんでした。でもタイプＳに履かせるタイヤではないかなという気はします(笑)。






作業してもらう店は横浜都築のタイヤフィッターさんです。
タイヤは皆さんご存知の通りネット購入の方が圧倒的に安く購入出来ます。しかし持ち込みでの交換は工賃が割り増しになる店がほとんどで、それでも店頭購入よりは安く済むので良いのかもしれませんが、タイヤフィッターさんは持ち込みでも低価格で作業してくれるので、私はここを利用しています。

うちからお店まで、100ｋｍ程度あります。タイヤ交換に県外の100ｋｍ離れた店までわざわざ行くの？と思われる方もいらっしゃるかもしれません。分かります＾＾；。でも、タイヤに限らず何かを交換したらすぐにでもその効果を味わいたいですし、即ドライブ出来るわけですから私はちょうど良いと思っています。道中は普通の道・峠道・有料道路を通りますので、尚更です。


装着するのはこちら。




ヨコハマ・アイスガード5PLUSです。何年か前に発売された最新モデルです。もっと古いモデルを安く買えないかと思ったのですが、サイズ的にマイナーなサイズなのか見当たりませんでした(笑)。





作業は20分程度で完了。








製造日が新しくて良かったです。




ドライ路面を走った印象は、まずロードノイズが小さいです。スニーカーより確実に静かです。乗り心地も良く、ステアリングから伝わる手応えもしっかりしています。フィットに履かせていたアイスガード3もそうでしたが、最近のスタッドレスはドライ路面を普通に走る分にスタッドレス独特の雰囲気はあるものの、ほとんどサマータイヤと変わりありませんね。ずっと昔にプレリュードに履かせていたアイスガードはぐにゃぐにゃ感がとてもありましたが、今のはそんな事はないです。




タイプＳ純正ホイール、これはこれで良いと感じる所はありますが、デザイン的に私にはちょっとアダルトすぎるかな(笑)。

メンテナンスという程でも無い地味な部品交換をしました。








ワイパーブレードに・・・





カウルのクリップ。


クリップはさすがに劣化していて、外そうとすると折れたりもげたり外れなかったり。Aピラーの内装は浮いていたのがクリップ交換でガッチリ付いて浮きは無くなりました。そしてフェンダー内のは昨日洗車していてこすったらボロッと外れました（笑）。

他の部分も同様に劣化しているはずですので、部品も安いですし、どんどん交換していこうと思っています。