もりもりＢＢ4のブログ一覧

6月頃に、アコードのエバポレーターの洗浄を行いました。

自分で出来るようなスプレータイプのではなく、業者さんの作業で高圧洗浄するものです。大分前から存在は知っていたのですが、金額がそこそこする（最近値下げされて¥25,000）のと、近くの施工取扱店が微妙で、頼みたい所が県外になってしまうのですがコロナ渦で行けなかったのがあり、実行できずにいましたが、割と近くのタイヤ館で取り扱うようになり、そこならいいかなと思ったのと、臭いにマジで我慢出来なくなった(笑)ので、施工してもらいました。

タイヤ館でといってもタイヤ館の店員が作業する訳では無く、フランチャイズ契約の業者（空気の洗車屋さん）が来て作業します。どこかの店舗だけでなく、自宅に作業スペースがあれば来てくれます。

臭いとしては、よくある「絞った雑巾のような臭い」でして、気温と湿度が上がる梅雨前辺りから臭いだします。エアコンを作動させて冷えてくると誤魔化されて臭いを感じなくなるのですが、作動させていない時の送風状態の時が特にきつかったです。

作業後は全く臭わなくなりました。気温の高い日中に停めていた後のエアコン作動直後はエバポ内に溜まった湿気のせいで流石に一瞬臭いはしますが、2秒位で臭いは消えます。今の時期は作動させない事が多いですが、全く臭いません。ひと夏超えましたが、臭いは発生していません。

金額はそこそこしますが、やって本当に良かったと思いました。施工時にフィルター交換必須となっているのでフィルターが付いてない車は施工出来ませんが（頼めば保証無しでやってくれたりするのだろうか？）、臭いが気になるならおススメです。

5月30日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！

リヤドア開口部のウェザーストリップ交換

ATオイルプレッシャースイッチ（2ND,3RD）交換


■愛車のイイね！数（2022年05月30日時点）
144イイね！

■愛車に一言

今年は遠出復活！


＞＞愛車プロフィールはこちら

4月の話ですが、フィットの車検が完了しました。

特に問題はありませんでしたが、この先まだまだ乗り続けるという事で、エンジンマウントの交換を行いました。

17年間無交換なのもあってか、アイドリング時にかなりの振動を感じるようになっていましたので、硬化していたり千切れていたりしているだろうと思っての交換です。

しかし、外した部品を見せてもらいましたが、あからさまな割れや千切れはありませんでした。

これはあまり交換の効果は感じないかもと思ったのですが、エンジンを掛けた瞬間からはっきりと違いが分かり、とにかく振動が無く静か。

走りの面でも、交差点を2〜30キロで曲がるレベルでも違いが分かる位にスッと頭が入って曲がっていきます。乗り心地も良くなっています。効果絶大でした。いつも部品を替えても無反応な嫁さんですら、カーブで軽やかに曲がるようになったけど何かやった？と言って来る位。

コンパクトカーだからか部品代も安く、工賃込みで3〜4万円でしたので、もっと早くやれば良かったなと思いました。

アコードもアイドリング時の振動が大きいので交換すればフィットの様に良くなると思いますが、10万円位掛かるのと、1〜2年を目処に買い替えを考えているので我慢です。

あまりに寒くて上がらなかった腰を

2ヶ月振りにようやく上げて洗車場へ


3時間掛けて

洗車して

バリアス掛けて

ガラコ掛けて




洗車場から帰っていたら
















ピンポイントで雨に降られる







運命ってやつは
黙ってずっとついてきてくれる
妻みたいなものなのだなぁ

　　　　　　　　　　　もりを



クソが

特別大きな問題はありませんでした。タイロッドエンドブーツの切れがあったので交換、後はエアクリーナーエレメント交換と、光触媒スプレーという、車内の消臭+抗菌効果のあるスプレーの施工をやりました。


少し前から洗車をすると左後席足元に水が侵入して溜まるようになってしまいまして、不思議なことに雨が降っても侵入して来ないのですが、とりあえずウェザーストリップの交換をやってみようと思い、注文したのですが、ドア側はありましたが車体側の部品は在庫無しで、しかも今後の再生産は無しだそうで・・・。

ドア側だけ交換しましたが、変化無し。車体側のウェザーストリップは明らかにヘロヘロになっている部分があるので、そこを何とか直してみようと思っています。

うちに来て3回目の車検でしたが、今回が最後かな・・・。