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イイね！
   
2009年06月07日

しゃけん！

しゃけん！ S4を車検に出しに東名横浜に行ってきました。
今日は良い天気で暑いですねー。

さぁ、シースルーサンシェードは見納めになるか?（Dの人も通るもんなのか楽しみにしてるっぽいw）

中古の車列を見ていたら、B6S4が269万円、B7S4が438万円でした。安くなっちゃって...。
S4は満足していてTTの方が多少気になる部分があるらしい（長距離乗ると疲れるとか）ので、2.0FFなTTをパワーアップして右ハンTT-Sにするほうが数年スパンだとありそーな感じ。

ちなみに、ATF交換が\118,944(うちオイルが\81,270)、パーツ持込のサスが交換工賃\27,300、通常車検整備と液モノ交換で約\75,000,税金関係が約\75,000と言ったところ。さあ、これからどこまで追加があるかな?
ブログ一覧 | S4 | クルマ
Posted at 2009/06/07 11:55:50

   

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この記事へのコメント

けーんたろ
2009年6月7日 18:22
ATFの交換って、随分とお高いんですねぇ…（汗）以前いちど交換したことがありましたけど、こんなにした記憶がありません、、日本車だったからでしょうか？　あまり合計金額みたくないお値段になりそうですねぇ。。。
コメントへの返答
2009年6月7日 20:47
同じディーラーで一年半位前に交換した某氏の記録だと、フルード代が半値でした。油脂類が大幅値上げしたんでしょうかねえ?!
まあ、いいんです、替えないという選択肢は無いし、金食い虫は覚悟の上ですから。新型への買い替え額は考えたくもない(涙
エンジンオイルもそうですが、そもそも量が多いんですよねー。昔BMWのATF変えたとき、どんなだったかな...
ｋａｎ''
2009年6月7日 22:16
ＡＴＦの交換ってこんなにするんですね！(汗)
何ｋｍ走りました？
コメントへの返答
2009年6月7日 22:32
まあ、最近のクルマならATFの交換なんて万人に勧められる物でもないので(^^;

TTが案外活躍しているので、45,000km位ですね。あと数年乗ることを考えると、サスやATFの交換には程良いタイミングかと思われます。
走りも大人しいし密閉車庫に入ってるから距離の割に各部のヤレは少ないはず..Dも褒めてますし
おむすびまん
2009年6月8日 18:25
中古市場は、かなり値下がりしていますねぇ～。
ガソリンは下がったけど、景気がV8 4.2Lを許してくれないのかなぁ～（笑）

車検は、私も含めて30～35万円の方が多いみたいですが、ATFの交換もあるともうちょっといくかなぁ～。
私もそろそろ2回目のATF交換を考えなくては・・どうしようかなぁ～。
コメントへの返答
2009年6月9日 7:31
このくらいの車体サイズでは大排気量車に乗れる最後の機会かもしれませんねえ

現時点で総額316kです。さてはて

   

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