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コンプレッサー入手からスタートした工具入れ替えが波及して、ついにコードレスへ。
ちょっと不思議な方向に進みまして..

・電池と充電器は超危険物なのでマキタ純正18Vで
・電池重量はほとんど変わらないので3Ahより6Ah
・バラで売ってる電池と充電器を通販で買うのはイマイチ信用しにくいのでセット品
・工具本体おまけ価格で6Ahバッテリがセットなのは空気入れ（ォィ）
・工具本体は仕様頻度低いので安いパチモノでいいかな
・ブロワーとインパクトは中華製パチモノを入手
・インパクトは輸入したのでだいぶ待たされる
・非常用にマキタのUSB出力アダプタも入手

この空気入れ、車に常備するには大きいし使うことあるかしら..マキタ系18Vバッテリーのユーザーさーん!

エマーソンの100Vインパクトとマキタの100Vブロワーも誰か使わないかな？

一つ前に書いたエアコンプレッサー、何に使うかなあとひとしきり考えて、まずはエンジンルームと車内に使うエアダスター、空気を入れるエアゲージ、おまけに自転車の英式バルブ用エアチャックかなと。それに合わせて使いやすそうなエアホースと念の為安いミストセパレーターも入手。エアフィルタ掃除して、長年放置のオイルも一応抜いて入れ替えたら、少し音が静かになりました。ただ、ドレンボルトがひどいところにあってだいぶ辺りにオイルの池ができました。オイルゲージも窓じゃなくてスティック式なのでホントやりにくい！残りのオイルも酸化するし一年交換にして次は上抜き用の注射器みたいなものでも買おうかな。(シャンプーとかのポンプとチューブでも代用できるっぽい？)

ホースは10mを買ったところ、車2台横並びの全タイヤにちょうど届いたので、エア調整が楽になりました。

エアツールもせいぜいインパクトくらいしか使わなさそうだし、使い勝手的にはやっぱり18Vのコードレスにしようかと思います。

車メンテ好きの友人から「エアーコンプレッサー気になるならあげる」という話をいただいて、引き取ってきました。住宅街に引っ越したら爆音モデルが使えないのでオイルフリーの静音モデルに買い替えたと。
10年以上は経ってるっぽいものすごく古いモデルですが、当時ホームセンターでよく売ってたらしきオイル式のアネスト岩田キャンベル HX-5004 という30L 1psのものです。みんカラでも古いレビューはいくつかありますね。マニュアル探しているんですが、ネットには見当たりません。

* インパクトレンチ AC100V => DC18V
* 日常のタイヤの空気補充 DC12V => DC18V

とコードレス化を考えていたところで、どちらもエアツールにすべきか、爆音なのはなんとかなるもののエアホースの取り回しやタンク容量を考えるとやっぱり面倒かな？？

保管タイヤにまとめて空気を入れる時は使いたいから、どっちにしろホースとエアゲージ、オイルは近所のアストロかストレートで買ってくるかー。