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10ヶ月ぶりの投稿？昨冬はスタッドレスへの履き替えもせず、あんまり車にも乗らず..ということで、久々のみんカラです。

2015モデル Edition1 8年目の一年点検。この一年の走行距離は31,114-26,807=4,367km でした。少ないですねー。me Adapterの記録を見ると、ほぼ高速で、各地のサーキット、成田・羽田空港、富士五湖、せいぜいコストコなどを何往復かしてるくらいのようです。
そういえばme Adapterもサービス終了だそうで。たまに地下やガレージなどで駐車位置を認識できずに不明になったとはいえ、走行履歴の確認で大変便利に使ってたのになあ。

なお、一年点検の概要は
オイル交換
ドレンプラグ
オイルフィルター
ワイパーブレード前後（フロントはシリコンワイパー）
エアコンダストフィルター
リヤデフオイル（3年で交換。よくよく考えたらトラブルのため他所で2年前に交換してたから先送りしてもよかった）
ウィンドウウォッシャー液
ボンネットダンパー（弱くなっていたため）
〜〜ここまで消耗品・定期交換部品

ブレーキパッドとローター・タイヤ溝をチェックしてもらい、まだ交換不要。（走行少で高速オンリーですからね..）

エアコンフラップのギヤとステアリングシャフトの擦れに関する音は再現せずというか検知してもらえず。まあ、夏は分かりにくいしコールドスタートの時がメインなので中々気づいてもらえないのでもういいかなという感じです。
エアコンフラップはギヤ欠け、ステアリングシャフトはバルクヘッドを通す部分のカバーが擦れているというのがW203やW204など旧モデルでの事例の模様。

こんなところで、合計164,208円。ディーラー価格ですね。

なお、持ってきてもらった車をあとでバックでガレージに入れるときにバックモニターが作動せず、オンボードコンピュータの画面も出なくてこまり、イグニッションのオンオフやエジェクトボタンでのリセットなどもやってみたものの改善せず、仕方ないのでディーラーに電話したら、オフになっていただけで、センターコンソール右側のボリュームのところがプッシュスイッチになっていて、真ん中押したら復旧しました。やれやれ。

さて、消耗品交換も増えるし、次の車検あたりまでに次の車を考えるかなあ..仕事が一段落してほしい。
206のC63も導入されるけど値段も上がり仕様も好みに合わず、元CLKオーナーとしてはCLEも発表されたけどやっぱり独自性が薄い。CLAとCを混ぜてEのエンジン載せたようにしかみえません。車の使い方もまた変わってきたので、全然違う方向に？