AMG GLA45

MINI JCW クロスオーバーからMercedes-AMG GLA45 4MATICに乗り換えました。
まさか10ヶ月1万6千キロで乗り換える事になるとは...。事故ったとかじゃないんですが色々ありまして、つい。

MY2017（前期最終になるのかな）で1年・4千キロ程度、展示車上がりの極上中古です。GLCにすればいいのにともツッコミを貰いましたが、大きいのも性に合わず、新進気鋭のジャガーE-PACEやボルボXC40も全く興味を持てなかったのでJCWクロスオーバーからかなりTT-RSに戻した感じのGLA45に。あ、性能的にはマカンターボ位あるらしいです。
SUVだというのに最低地上高140mmしかありません。ふつーのセダンくらいw 除雪されていれば多分何とかなるさっ

AMGアドバンストパッケージ & パノラミックスライディングルーフ Op.車両です。一部の内外装がカーボンになるAMGカーボンパッケージも有れば良かったんですが、お値段と在庫の都合上程良いところに落ち着きました。
元々新車を買える状況でもなかったんですが、後期型より前期型のデザインが好きだったので、中身は後期型とほぼ同じMY2017が入手できてよかったです。"One Man. One Engine."の2L直4ターボエンジンは381ps、475Nmの量産2L最強、おそらくはリッターあたりでも量産最強クラスのトンデモスペック、前後ドリルドスリットの350mm径&ブレンボ4POTブレーキ、RACEモードまであるモードスイッチ、電子制御サスに各種安全装備も概ねそろっています。

AMGアドバンストパッケージは以下のセットオプションです。
・AMGドライバーズパッケージ(250km/h>270km/hリミッター)
・AMGパフォーマンスステアリング
・AMGフロントリミテッド・スリップ・デフ(機械式LSD)
・AMGパフォーマンスシート
・harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム
・AMGエンブレム付きAMG Eセレクトレバー
・AMGエンブレム付きエレクトリックキー
・チャイルドセーフティーシートセンサー

AMGパフォーマンスシートの為にこのオプション付きを選んだようなものですね。
RECAROのタグ付きセミバケット、シートメモリー、電動パワーシート、ランバーサポート、サイドサポート（脇と腿の幅調整）付きで、小柄な私でもきっちりホールドしてくれて惚れ込みました。MINI以外は20年近く純正・ドイツOEMのRECAROに乗り継いでいたので、やっぱりRECAROがいいです。



ドラレコ(VICO OPIA2 前後)、レーダー探知機(ユピテルZ180R)移設とコーティング（HYPER Glass Coating）はディーラーのサービスで施工、ホイールコーティングとフロントガラスのフッ素系コーティングも近くのKeePer LABOで施工。

CarPlayがわかっていたけどやっぱり使い物にならないので、結局GooleMapを使う事に...。エアコンマウントのQi（ワイヤレス充電）対応スマホホルダーが変なエアコン吹き出し口に適応できず、泣く泣くCDスロット取り付けでLightningケーブル接続に戻す事にしました。目立つネジとかないシンプルなものを見つけたのでしばらくこれで使ってみます。


車中泊用の後部座席足元隙間埋めと遮光ボードを夏までに作らなきゃ！