kariyaのブログ一覧

予定通りGOOSEさんへ行って、ホイール&バルブを交換してきました。勢い余って違うものまで...

タイヤ&ホイール
S4純正のアーブスデザイン 8.0J x 18inch Offset +45に ピレリ PZero Rosso 235/40R18の赤ロゴ、ポルシェ承認タイプ(N5)をつけました。デザインは思っていたよりも似合ってますが、ちょっと重かったかも..。
ここ最近でRE050、PilotSport、Conti Sport Contact2辺り&ミシュラン各種は使ったことがあるので、かなり久しぶりにピレリに行ってみてもいいかなと。ホイール重い分少しでもタイヤ軽くしたいですしね。スポーツコンフォート志向なのでNEROは選びませんでした。サイズは迷ったあげく235/40へ。S4と共通になるのもこれにした理由の一つです。


ヘッドライト
OSRAM D1S 6000k HIDとBELLOF Sirius S125(12W)+キャンセラーの組み合わせです。ちょっとLEDの方が青っぽい感じになりました。


エアフィルター
勢い余って純正交換型のK&Nエアフィルターまで装着。まあ、ターボ車だし、純正でも設定してる位だからいいかなと。Audiは空気の流量にうるさいっぽいのでRAM AIRを装着するつもりはなし。
エンジンカバーの中にエアクリーナーボックスが仕込まれてるとは知りませんでした。しかも、作業を見てましたがかなりエンジンカバーが外しにくいとのことでした。こんなの自分で外してクリーニングなんてしたくないなあ。

残りはLEDナンバー灯、マフラーカッター(いずれもバックオーダー)とCARACTELEのグリル位で打ち止めかな。しかしCARACTEREはどういう状況なんだろうなあ、HPから価格表消えちゃったし。

パーツレビューとフォトギャラリーに一通りアップしておきました。なんと言うかこう純正Op.と王道のパーツ選択しかしてないのが何とも。お店の人も笑ってました。

グランツーリスモ 5 プロローグに出てくるTTのスクリーンショットです。

TT 3.2 quattro

SCEJ、「グランツーリスモ 5 プロローグ」最新スクリーンショットとムービーを公開 - GAME Watch
　株式会社ソニー･コンピュータ・エンタテインメント(SCEJ)の「グランツーリスモ」シリーズ公式サイト「グランツーリスモ・ドットコム（GT.COM）」において、ドイツで行なわれている「Games Convention」にあわせ、プレイステーション 3用オンラインカーライフシミュレーター「グランツーリスモ5 プロローグ」の最新ムービーとスクリーンショットを公開した

アウディTTシリーズを一部改良 【 carview 】 ニュース
何でいまさらって気もしますけど、納車が始まったからでしょうか。

ミラーレーダーつけちゃったので自動防眩ミラーは要らない、レインセンサーも要らない、オートライトは...欲しかったかも。TTってもしかしてメーターパネル内にライトオンのマークついてないんですか？
かんかん照りの日中とはいえ、トンネル抜けて目的地までライトつけっぱと気づかないで走ってしまいました。ナビの表示色が夜モードでも昼とほぼ同じ色に設定されちゃってたせいもあるんですけどね。

早くS-lineの実車を間近で見てみたいですね。
（S-lineのサスが中古で出てこないかなー）

追記：
Audiのプレスリリースによると
アウディTTクーペは昨年10月、アウディTTロードスターは本年6月に販売が開始され、本年7月末までに、両モデルの累計販売台数は2,760台となりました。また、本年1～7月の販売実績は、日本におけるアウディ販売全体の20%強を占めており、これらモデルが属する、インポートプレミアムコンパクトスポーツカーにおいては、2位を大きく引き離し、トップの座を獲得しています。
だそうです。売れてるなあ。まあ、ウチが買ったくらいだしな。

そして、TTの紹介ページは見事に中身がなくなりました。
ったくAudiは毎回HPの更新が遅いんだから全く..ネット業界にいる身からすると、このホームページ更新の毎度のいい加減さが信じられません。ニュースリリースだしといて詳細が見れないってのは商機を逃していると思うんですが。

第三日曜日恒例の大黒PAへTTをお披露目に行ったあと（日焼けしました）
帰りの道すがらGOOSEさんへ寄っていくつかお願いをしてきました。

まあ、頼んだものは先日書いたもの（１,２）なんですが、バルブ系の方は一通り説明したら『いやぁ、昨日もNEW TTのシルバーの方に同じものを依頼されまして、今調べてます』っていわれちゃいました。定番パーツなんだなあ…ところで、どなたですか？？もしかしたみんカラの方？

タイヤの方はブランドは決めたものの、サイズで悩んでます。
8J-18のホイールに245/40を付けるべきか235/40に抑えておくべきか..むぅ

そうそう、ナビのガイド線は実際に駐車場の白線にガイド線を重ねながら入っていくと表示から受ける感覚が実際とずれているので、地道に微調整していこうと思います。

３年ぶりくらいのGOOSEさんでしたが、移転してVOLVOメインのCAM'S FACTORYの一部になってました。かなり広くて設備の整った認証工場なのはプラスですね。

アウトホルヒが多摩に移転したので、AUDI系でウチの近くというとここ位しか残ってないかな？

バックカメラのガイド線を調整するのに絶好のロケーションがあったので、あれこれ持ち出して調整してみました。

○準備したもの
・ガムテープ（マーキング用）
・長い巻尺（2m以上）
・ポイントに置く目立つもの（今回は白い荷造り用ビニールひものロール）
・クラリオンMAX760のPDFマニュアル
・販売店モードに入るコマンド

○お勧めのロケーション
地面に目安になる直線が引いてあるところ。
今回は泊まっていた建物のエントランスが長方形のブロック（幅10cm）を敷き詰めてあったため、車両の両側で平行に直線を取るのが非常に楽でした。

基本的には巻尺でマニュアルの指定位置を測定しながらガムテープでバッテンを付けていき、そこに目立つものを置いてガイド線を調整するだけです。

写真は調整後のもの。
バンパーから50cmのラインがわかるのと、左右の延長線がわかるのは助かりますね。