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ドライブレコーダーは高画質なVICO OPIA2を前後装着していますが、これは液晶表示付きでWi-Fiがない為、出先で画像を確認するのが結構大変です。

iPhoneは持ち歩いているので、なんとか買い替えせずに現場でチェックする方法はないかなーと調査して見つけたのがこちらのmicroSDカードリーダー

PhotoFast TubeReader ¥3,332



https://www.amazon.co.jp/dp/B076BYSW6C/

PhotoFastは何種類かLightningコネクタのmicroSDカードリーダーを販売していますが、これが一番安価でした。

専用のiOSアプリもインストールし、ドラレコからmicroSDカードを取り出して読み込ませてみると、動画メニューからちゃんとフォルダ一覧を出して、中のMP4データを直接再生できました。これでiPhoneに一度取り込みしなくてもいいし、緊急録画で別フォルダに入っているものも確認ができます。

アプリ立ち上げ時にYoutube用の画面に自動遷移したりするのはまあ売り文句的に仕方ないよねw

月曜にパンク修理でディーラー送りになったMINIですが、今日戻ってきました。
延長保証で一回のみ補償対応を選択したのは先日投稿しましたが、結果は..

補償最大5万円、うち免責5千円のところ、225/45R19ピレリP7ランフラット一本交換で工賃込み58,557円!自己負担13,557円!?

量販で一本交換するよりは安いですが、外して裏から修理するよりは高くつきましたね。ランフラットの場合、70kPa(=0.7Bar)以下で走行してしまうと、サイドウォールの破損で強制交換でしたが、今回はバーストでもなく警告ですぐ対応したのでそこまで空気圧は下がっていませんでしたから、内容的にも修理可能な範囲でした。次も普通のパンクだったら内面修理することにします :-)

なお、P7ランフラットはディーラー価格44,928円ですが、安売りだと2.5-3万円くらいです。
http://kakaku.com/item/K0000860642/



イベントで展示していたXC40も見てきましたが..デカいですね。安全装備の充実度はさすがVOLVOだと思いますが、R-DESIGNのスポーティー度もまだ低いと思うタチなので、長年の付き合いも考えるとこれなら2年後とかに出るであろう次期SQ3の方が気にになるかな。

F60オーナーの多くが頭を悩ませているであろう？リヤハッチのコンフォートアクセスが誤動作（勝手に開閉）する件について、ディーラーとのやりとりについては都度こちらに公開、先行しているkuro_goさんとも情報交換をしていましたが、今回の部品交換で気が付いたことがあったのでこちらに残しておきます。

kuro_goさんは以前に交換して再発、私は今回交換してまだ二日しか乗ってませんが空振りが減った感があるという状況です。

今回のメンテ報告に部品番号が出ていましたので、久々にオンラインパーツリストをチェックしました。

https://www.etkbmw.com/

電装系のSmart Opener コントロール ユニットを探して仕様でフィルタをしてみると



私の車は2017/5生産なのでおそらく6135 7491 439が元々装着されていたと思いますが、今回取り付けたものは6135 7932 682で、2018/3以降の最新パーツということになります。kuro_goさんの車体はSEですが同じパーツ番号でしたのでは6135 7491 439 > 6135 7498 464に更新したのではないかと想像します。ということで、（部品番号はよく変わりますから）不具合が改善されたものかは不明ですが、少なくとも部品自体は変更されているのではないでしょうか

この件は引き続きクルマを使い続けて再現性の確認をします。

オイル交換から帰って来て、中三日でまた代車生活(*_*)

木曜午後にMINIが帰って来て土曜日に都内まで走り、日曜日に近所のジャガーまでE-PACEを観に行こうと外出したら10分くらいで空気圧警告が出ました。4輪で表示されたので誤報かと思いましたが、停車して軽く外観チェックしてもランフラットなため潰れてもおらず、そのまま少し走行したら右後輪に再度警告が出たためパンクの様です右


用事を済ませて帰りがけに付き合いのないMINIディーラーの前を通ったので、手っ取り早くこちらで確認してもらうことにして飛び込み。整備工場に移動してみてもらったところ、ネジが斜めに食い込んでました。(2割くらい減ってた様です)


ランフラットなのでパンク修理も少し高く、斜めに刺さってるので裏を見ないと修理可能かわかりません、まだ新しいしリヤで片減りもしてないでしょうから補償交換をお勧めしますと言われて詳細を教えていただいたところ、 MINI WARRANTY ＋. (新車延長保証プログラム) 加入済みの場合免責はあるもののタイヤもしくはホイールのトラブルでも補償がきくそうで..まあ、次は4本ランフラットじゃないタイヤに交換するでしょうから今回適用することにしました。





一旦空気補充してもらって家に戻り、担当と相談して本日回収に。中三日でまた代車生活ですw 今回はF54クーパーSクラブマンでした。

タイヤの手配もこれからということなんで帰宅日未定ですが、数日走ってみようかな。あ、引き渡し前にチェックしたらやっぱり１日でも少し空気減ってたので足しておきました。まあ東京まではなんとかなるでしょ。

なお、立ち寄った某ディーラーにはうちのクルマと瓜二つな兄弟車が展示されててびっくりしました。外装内装Op.共に完全に一緒で、17前期と17後期の差ぐらいしかオーナーでもわかりません。JCWクロスオーバーでこんな豪華仕様作って、あとで買ってくれる人いるのか?!

MINIがメンテから帰ってきました。

リヤハッチの開閉はコツをつかみ直しましたが、異常動作の有無の問題ですから、こればっかりはしばらく様子見するしかないですね。
（バンパーにかなり近い位置から足を奥に入れてましたが、これだと深すぎるのか、開閉時に避けなくていいくらい離れたところからバンパーの浅いところに足を入れたら反応が良いみたいで）

担当店問題は、営業さんが昇進したとのことで六本木で新担当がつくくらいならTOKYOBAYで新担当がついた方がいいですねと言うことになり、解決の方向へ進みました。よかったよかった。

代車のクロスオーバーSDも乗ってみたところ、SDの標準車とウチのOp.付けまくりの内装との違いがすごくてびっくりしました。