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台風のために予定が変更になり、土曜日は「日帰りスポーツランドSUGO弾丸ツアー」で4時半出発20時帰宅でした。ただし私は全行程助手席。運転ありがとうございました。

今日はフリーのため車の掃除デーに決定。
朝から一通り洗車してガレージに戻し、次にCARALLのうろこ状の水垢取りパッドでガラスの水垢取り。パノラマサンルーフ付きステーションワゴンなので、ガラス面積が広い！蓄積がひどく頑固すぎてなかなか水垢も落ちないため、3回くらい磨き、パーフェクトではないものの終了としました。ガラスの撥水コートはクリンビューのハイブリッドストロング（洗車後に残ってるミストガラコで噴き上げしますが）。春になったらまた水垢取りに再チャレンジするかな。

引き続いてエンジンルームの掃除。特に、フードのヒンジ周りなど溝の部分に泥汚れが堆積し取れないため、新兵器投入。アイリスオーヤマのSTM-304N スチームクリーナー コンパクトタイプです。

小型な分ピンポイントに使えるため、電装周りを避けつつエンジンルーム各所の溝や凹部に溜まった泥や埃汚れを綺麗にし、プラスチックやゴムなどをざっとコーティング。こちらもほどほどのところで満足したので終了。エンジンルームはほとんど隙間がなく下の方は見えないから放置！オルタネーターとかも下にあるしね。

これでも暗くなるまで掛かりました(^^;

黒い車は照明が暗いとなんだかわからん‼︎

電球色60W × 7 から、LED電球 昼白色 100W相当 × 7 に付け替えて、かなり明るくなりました。
これで夜間の作業がやりやすくなります。
（今作ったら、LEDバーを何本か平行に取り付けするんですけどねー）

今日はフロントホイールを外して裏側を洗浄。とてもきちゃない。
そもそもマット塗装だしピカピカとは言えませんが、まあ8割くらいは落ちたかな？
歪んではいませんが、リムやスポークにどうやってつけたのかすら謎な傷がかなり着いてるので、せっかくの特別色鍛造ホイールをがっちり修復してもらうか、コスト次第では冬季用オールシーズンに回して別の鍛造ホイールにするか考えます。
暖冬続きで冬イベントもあまり行かなくなり、好んで雪の上は走らないと思いますが、寒冷地や出かけてたら降雪のパターンは走ると思うので、一応対策は考えないとね。しかし、このホイール黒地に赤リムと見せかけといて、赤を塗ってマスクしてから黒塗装って何考えてるのやら

その一方で、C63の赤ブレンボはクリア剥げが両側とも広範囲に発生していました。調べたらブレンボの持病ということで、C63でも海外で報告されていましたが、通常は保証交換対象。発熱に対応できてないんですかねー。こちらは5年も過ぎたし交換してもまた起きるならどうかなということで、下地まで剥がして赤から塗り直すことも検討です。急がないのでそのうち。幾らかかるのかなあ？


メルセデス専用のジャッキパッドを取り付けた油圧シザースジャッキで１輪ずつ持ち上げましたが、サスペンションストロークがGLA45よりだいぶ短いので、持ち上げるのが随分楽でしたw

ホイールの特殊センターキャップ（ねじ止めカバー）が片方外れなくてディーラーに飛び込んでみたり、サイドのジャッキポイントがずれて微妙に噛み込んでみたり、初作業だと色々起きます。センターキャップは25Nmの締め付け指定がされてるので、対応してるトルクレンチに買い換えようかな。四千円のを3年使ったし。(安物はトルクの設定値が読みにくいんですよ！老眼だと！)

夏休み！　四連休+用事もあるのでもう一度四連休（=水曜日だけ仕事）ということにして、久々の長い夏休みです。

まずはC63のボンネット裏やドアヒンジ周りなど、普段見えないところに着いた水アカをゴシゴシと。液モノだと作業しにくいので多少弱くてもいいやと"フクピカ 水アカ・雨ジミ クレンジングシート "にしました。

あとは、クルマをガレージから二台とも出した隙を狙って、スチールラックを片側に寄せて整理を。分厚いコンクリガレージなんですが、片側は斜面に埋まっていて梅雨時は結露がひどく、棚を置いたら布製品にカビが..来季に向けて退避しました。

黒い車にしたら夜間作業が暗すぎということで照明を60W電球色から100WLEDにすべくお試しで一つ購入。よければ7個全部入れ替えます。

元ウチの車のGLA45は埼玉に流れましたか。
距離の割に程度は良いと思うので、次のオーナーに可愛がってもらうことを期待しよう