ビートのコンディションを整える

32Rが嫉妬し、ラジェターファンが動作しなくなった時期に、ビートに更に愛情を注ぐことをしていました。
8月中旬から、ビートを主治医に入庫し、クラッチのオーバーホールを実施。　クラッチの切れが時々悪くなり、思い切って、ミッションを下し、クラッチディスク、クラッチカバー・・・などなど、この際にと、劣化し易い部品を予防交換。




オーバーホール後、気持ちよくクラッチ操作ができるようになり、シフトが綺麗に決まるようになりました。

今日は、朝から雨があったり曇ったりと、すっきりしない天候。
ビートを乗るようになったから、やってみたかったビートのイメージチェンジ。
前オーナーからビートと一緒に頂いた、ホイールへ。
TE37 良い感じになりました。


夕方に帰宅し、手配してあったクラッチペダルのストッパを交換
30年の長い間、クラッチのアームに押されていたのか、形が無くっています。




取り付けは、簡単で指定の穴に押し込むだけ。
但し、姿勢が厳しく少し苦労しました。


気づけば、田は稲穂が垂れ、既に秋が始まっています。


クラッチ交換で、クラッチ操作が思うようになり、更に乗りやすい車になってきました。　次は、自分でスタビのブッシュ交換へ挑戦予定。