ぬぬのブログ一覧

掛川から一夜あけて、Ｋ藤定例戦。
クラスは先月と同じ秋刀魚＆４ＷＤ。
秋刀魚はちょっとＯＰ付けてもＯＫになったよ。
と言っても皆ほとんどすノーマルだけど。
４ＷＤはトラぶった所を強化したＤＢ０２、今回は最後まで持つかな？。

４ＷＤ予選1回目
先月は恐々と握ったけど今回は思いっきり握り倒したぞ。
手荒く走り回ってみたけど異音もなし。
カップの交換とシムの追加で問題ないようだ。
でもパワーソースは変らないので４連が飛べない。

秋刀魚予選１回目
四駆の後なんで大人しく感じるぞ。
何もいじってないのでポヨヨン走行は健在だ。
握ると巻くし切ってもアンダー。
難しいぜー。
そんな中オイルダンパー装備の地主様は快走。
有ると違う？。

昼休みに秋刀魚にオイルダンパーを追加だ。
専用品は持っていないのでタミヤのＣＶＡロングを付けてみた。
これが意外とあっさりと付いたよ。
これでおいらの秋刀魚も・・・・

４ＷＤ予選２回目
いたって普通。
ちょっとアンダーだけど、気持ちよく走るぞ。
しかし１２Ｔではパワーが足りないなー。
８．５Ｔぐらいはいるかも。
ギアやカップも今のところ問題なし。

秋刀魚予選２回目
オイルダンパーでＧｏ！なんだけどそんなに甘くなかった。
ジャンプの着地で暴れなくなったので早めに握れるようになったけど・・・
握ると負けなのは基本的に変らないのでやっぱり難しい。
４番で終了。

４ＷＤ予選３回目
今回は３回走行だ。
気になる駆動系も全く問題なし。
握れるぜ。
走り方も分ってきて、イイ感じだよ。
４連を２－２で飛べればＧｏｏＤなんだけどなー。
無事に走りきって７位。

４ＷＤ決勝
全員Ａメだ。
先月はここで息絶えたけど今回は大丈夫？
最初の一周目でステアリングリンケージが外れた。
なんか癖が付いているなー、強化品って有ったけ？。
はめ直して復帰。
カップやギアも問題なし、対策後は駆動系のトラブルは出ないぞ。
一レースは持つねー。
とりあえずコース上は走っているようだな？
調子に乗ってきたところでゴール。
順位は変らず７位で終了。
今回はノントラブルで完走出来ただけでも良しとしておこう。

そしてメインの秋刀魚決勝。
４番からスタート。
ダンパー効果でイイ感じに走って３位に浮上。
もっと上にと思ったら、先行する２台が速すぎて追いつけないよ。
レースタイムはＫ藤伝統のシークレットタイム。
終了３０秒前まで分らない。
追いつけるといいけどなー、不幸になれ電波全開で走るしかないなー。
他力本願で走っていたら効果が有ったのか、ひでちんがストップ。
良すぎるバッテリー使うからだ。
しかし、よしっと思ったらレース終了。
止まってくれたのに、ラップはおいらのほうが少なかったので３位のままでした残念。
先月はＳＷを落として止まったから、３位ならＯＫ。
（本当は悔しい！）

思ったとおり掛川はパワー戦争だった。
今のところＵＧＴの規制は無いので最低２００００ＲＰＭからスタート。
手持ちのＵＧＴは測ってもらったら１８３９０ＲＰＭでＧＴよりアレな感じ。
それよりも重大な問題が後に発覚するんだけど。
練習走行は単独で走ったのでコースがよく分らんかったぞ。
じゃないところをずいぶん走った気がするなー。
最近はコースを変に区切ることが定番になっているのでせっかく広大なコースがもったいない気もするんだけどねー。

ＦＦＴＣ予選１回目
トラ安のテストでＧＰ－Ａが良いのが分っていたけどやっぱりだった。
後列からのスタートなんで様子を見ながらスタート。
タミヤルールの第一コーナーで塊になる
を適当に交わしていいポジションと思ったら・・・
当てられて終了。
なんか上手くいかないなー、コーナーの入りはいいんだけど立ち上がりでゴツンだよ。
２６位・・・。

昼休みに重大な問題が発覚。
直線重視のＦラジ×RＧＰ－Ａにするか旋回スピード重視のＧＰ－Ａ×ＧＰ－Ａにするか？
悩んだ末にＧＰ－Ａ組みに決定。
そこで驚愕の事実が・・・
前の人の車を見ると新品のＧＰ－Ａを装着してあってそのタイヤはテカテカのセンターライン有りの状態。
気になったので（ピットを歩いているとそんな車をよく見たし）聞いてみた。
すると
「えっ、表面削ってるんですか?そんなもったいない事しませんよ」
おいら「言っている意味がわからないよ？？？」
タイヤって表面のテカテカを削って使うもんだと思っていたから。
くらくらする頭を押さえながら、詳しい話を聞いてみると
｢表面がテカテカした状態が一番グリップするんですよ、ホイルに貼ったら何もしません。
　削るなんて、一番美味しい部分を捨てるようなもんです」
なんか信じられなかったの適当に５人くらいに聞いてみたら・・・
全員が「削りません」と即答
とりあえず、おろおろしてみた。
前日に新品を買って
ニヤニヤしながらタイヤセッターで削ったのに・・・
落ち着いたところで売店で売っていた接着済みＧＰ－Ａを買ってきた。
これでばっちりささささ。
「凄くよく曲がるようになるので注意してください」とアドバイスされた、おっＯＫだ。

ＦＦＴＣ予選２回目
新品のＧＰ－Ａの性能とやらを・・・・・
前列イン側の最高の位置からスタート。
すげぇーぜ、前にぐいぐい出るしコーナーなんかハンドルオンリーだ。
スルスルと抜けて一周目でトップ？に
がモターがアレなので２周目の第一コーまでにアウトから気持ちよく抜かれて３位に転落。
3周目には5位くらい。
その後もいい感じに絡んで、性能を活かしきれずに終了。
1回目よりタイムを落として３２位。
Ｂメのべべでした。

ＦＦＴＣ決勝
最後尾からお気軽スタート、途中１８０００ＲＰＭクラブ仲間のＫＴさんと遊んで終了。
何台か抜いたはずなのでドベではなかったと思うぞ。
結果を確認する前に帰ったので正確な順位は不明。

今回のレースは色々と勉強になったなー。
反省はしないけど

てかてかな感じで疲れたので
寝るっ！

時間が出来たので、エンジンカーと電動が混走しているトラ安で走ってきた。
掛川路面の再現が出来そうなのは近場だとここだけ？
定番のアレからアレとか色々と試していて面白いことに気が付いたよ。
まぁ大きいだけじゃダメとか？。
明日の掛川はよろしく！。

秋のＨＳで特に気になったのがこれ。
ＴＲＦ　42244　2ｍｍＢＰレンチドライバー　2310円
最近のレンチはシャフトが太くて狭い場所での作業がしにくいので、多分シャフトが細いこのレンチがストライク！。
以前は無限の細いのを使っていたんだけど折っちゃってねー、細いのをずっと探していたんだよ。
値段がちょっとアレだけど欲しいなー。