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コースの試走で走らせていたTD4のタミヤサウンドが大きくなってきたので駆動系の点検とか。

問題児のベベルはフロントの方が逝きそうそうだったけど問題が出たのはリアだった。

リアの20Tベベルがめげた。
タミグラ仕様にバッテリーだけリポに交換して10パックくらいだったかな。

交換部品はDB02のベベルがベストだけど現状手に入らないので吊るしパーツで使えるTB04用。
Aパーツより安いし普通に店で買えるのが〇。

これにシムを挟んでクリアランスの調整。
シムは前後に色々と挟んでベストな位置を確認するよ、DB02の時もだけどべヘルの位置が決まると破損の頻度がかなり減る。

モーターは開幕戦用にスピパの7.5T。

シャーシに取付用の穴が用意されているので熱対策で25ミリのファンを取り付け。

タミヤの03Sはリポの電圧には耐えられなかったようで壊れたのでLRPに交換。

開幕戦用のTD4が完成。

次はTD2だ。

午前中は試走。

午後から試走でダメ出し部分の修正。

来週もこの繰り返しかな。

それがすんだら人工芝。

開幕戦には間に合いそうだ。

ついにタミグラが再開。

四月以降になると思ったら、三月だった。

掛川は２６/２７日同じクラスで横浜は土、日で違うのな。

K藤の開幕と重なるので横浜はパス。

掛川の26(土)、86&BRZにエントリーした。

ボディは新春用に86で塗ったけどBRZで塗りなおすぜ。

HPIの4000がへたって来たので、新しいのを購入。

Amazonのタイムセールで２本で3900円くらい。

4000円切る安さ。

中身。

メーカーのロゴが付いたストラップが付いていたよ。


コードの引き出し口はゴムのグロメットが付いてるし、

バランスコードもシリコン製でコネクターカバーもついている。

安い割に作りは悪くない。

あとは走らせて確認だ。

レイアウトも決まってきてコース改修も終盤。

実走して修正。

走ってみないとわからないことも多いなー。
走らせる人によって感じ方は違うので全員の希望を反映するのはむり。

レイアウトとジャンプの左官をして本日は終了。