T介のブログ一覧

二人乗りのオープンスポーツカーとしては唯一無二の存在

お楽しみの、週末600LTドライブですが、腰痛が酷いために比較的近所の「日の出つるつる温泉」に行ってきました。

うちからつるつる温泉までは、丁度良いワインディング的な道のりなので楽しいです＾＾

人気の温泉でたくさんの来場者が居ました。

相変わらずのいい湯でした＾＾

S2000のAP1でTC2000を走ってきました。
これからは、車の記録としてここに記録していこうと思っています。

予約無しで行ってもYクラスを当日券で走れると思ったら甘かったです、Y1もY2も28台フルグリッドで走れませんでした。
そこで急遽筑波ライセンスに更新してTクラスを走ることにしました。
私の車は既にTクラスも走れる装備で、レーシングスーツも持っていったので良かったです＾＾

今回からマスターツールという物で気温・気圧・湿度を測って記録することにします。
T１クラス（13:30～13:50）
気温31.2度、湿度48.3、気圧1009.0hPa、天候晴れ/ドライ、路面温度41.9度、ガソリン3/4、ブレーキ前後制動屋（K1ラボラトリーお勧めのまま/後日調べて記録）、バネF18Kｇ・R20Kg、減衰力K1ラボラトリー初期セットから一クリック締め（後日確認して記録）、ホイール前後通しWEDS SA60M 10J +36、タイヤADVAN A052 265/35/18、ウイング平行。
空気圧走行直前の冷感セットで前後1.8（走行後左の前後は2.15/右の前後は2.10でした）

走行は15台くらいの走行で走りやすかったです。

8月にTC1000でサーキットシェイクダウンして、車に問題は無いことが分かったので、TC2000にチャレンジしました。

TC2000は約10年前にロータス・エリーゼで練習4本位と草レース１回、一昨年に今は亡きS2000 AP2の一号機でファミリー走行を3本走ったことがあります。

タイムは最終週に1分6秒５（デジスパイス）が出ましたが、1セクと3セクは走るたびにタイムアップしてるので、まだとても余裕がありそうです。

ベストラップでは１コーナーで盛大にシフトミスもしています。


13週中10週アタック。

T2クラスも走ろうと思ったのですが、諸事情で断念して帰ることにしました。
最低でも5秒台中盤くらいのタイムは出しておきたかったのですが仕方ないです。