reno【レノ】のブログ一覧

タイトル写真はいっぴんの豚丼と梅やっこ、そして豚汁＆山わさび♪
いっぴん、札幌駅ステラプレイスの店舗は休日行列モノですが、
平岡の店舗は多少の待ちはあっても大概入れます。
以前札幌に住んでいた時にもボチボチ通ってました。
相変わらずの安定感、上述のセットは納得のお味です（v
豚丼といえば個人的には更別村にあった『レストハウスかしわ』が
No.1だったのですが、今は音更町と帯広市に移って営業されている
ご様子ですね。まぁ～ね、太らせてもらいましたよ、当時は（w

てなコトで、ようやく冬も乗れるクルマを手に入れました。
12月末位から雪積もって極寒極めてウォーキング出来なくなっちゃって。
休日なんか引きこもり状態で精神的にマズかった（汗
仕事でアチコチ飛び回っているコトもあって、その反動がねぇ（苦笑

今年の札幌は、、降らないなぁと思っていたら突然ドーン！ですよ。

で、解けて、ホンでまたドーン！の繰り返しっスねぇ（ははは。。

こんなザクザクなの、エリーゼじゃぁ無理でしょ。
クアトロでも車高低いとすぐに亀の甲羅状態よ。

ホント仕事にも触っちゃってタマランですわ。
埼玉の渋滞もアレでしたが、15km１時間とか、まだ読めるからね。
札幌の雪、道路事情と飛行機の運行状況は読めないわなぁ。
行けるか無理か？！ってのはなかなかにシンドイ。。（汗w

ぃぇ、春先とか夏はね、道東方面仕事で流すのはとっても楽しみで。
今はそれを糧に頑張っておる状態です（w

ホンで本題。

中古のジムニーシエラ、３年落ち３万kmの３型です。
ちょうど今月が初車検の車両で、全て終わらせて納車してね♪と
アリーナ某店さんにお願いして、お買い得価格で手に入れました（v

３型なので、バックソナーもコーナーセンサーも着いてません（w

純然たるチョロQ的佇まいです（w

エリーゼに乗り続けて。近場の買い物にも使っちゃったりで。
クルマに必要なのって、屋根とエアコンと、アト何だっけ？的に毒されちゃって、
シエラに何ら不便さを感じないっちゅ～ね、慣れよね慣れ。
つーか、使わないもんなぁ、、色々便利機能が着いていても。難しいのは（w

ただ後ろのドアがバーン！と一気におっぴろげられるのは危ないので
ダンパーは変える（対策品入手済みw）として、、

あとは小物入れ、肘置きも中華製をAmazonで取り寄せて。

ドリンクホルダーは助手席側に、スマホホルダーも来週取り付け予定。

ジムニー＆シエラのMT、フットレストが無いのでAPIOのパーツを
購入しておりますが、昨日今日と乗った分には要らないんじゃね？とか。
ドライ路面を走るとまた違う感想が出て来るのかな？

ちなみに動力性能については、最初から期待していなかったので
あまり気にはならず。元気良いのはエリーゼにお任せするとして。
まぁ、５MTである理由は、、どうなのかな？
これならATでも良かったのかな？とは感じましたけれども。

あと、作業スペースが必要なDIYや、寒くて素材のツメを割っちゃいそうな
こまかいヤツは春まで待つかもしれまへん。
まぁ、気分次第ですね（w

ホンで、

スタッドレスで納車してもらったので、

サマータイヤはホイールごと新調する予定です。

JB23に引き続き、今回もスズキアリーナさんで購入した認定中古車。
特定保証が２年残っているので、それまでは余計なコトはしません。

エリーゼを手放すコトになったらば、、
その時はボルトオンターボですかね（v

写真は今や北海道のカリスマ（？）コンビニ、セイコーマートの名物、
でっかいおにぎり。ちなみに北海道は当方の故郷ですよ（v
ホンでblogやらyoutubeなんかで度々触れておったすじこおにぎり、
何と一個400円に値上がりしとった（汗。。
写したのは明太子＆マヨだけど、それでも248円。。デカイとはいえ。
しかもすじこおにぎりは店頭に並ばない日も増えて来た。
調べてみると、すじこの価格が2010年比で4倍以上に高騰してるって。
鮭の水揚げ減ですか。そのうち鮭おにぎりも危ないか？（汗

とまぁ、久しぶりのblogを当方の故郷ネタでスタートしましたが、、
ワタクシ、昨年の10月から地元札幌に復帰しておりました（ﾍ？w
別に会社を辞めたワケではなく、、ナイトスターとエリーゼの２台持ち
してたヤツが会社に地元復帰の希望を出しておったハズもなく、、

会社の事情でポンっ！と復帰に至りました（あはは

新しい部署が出来て、北海道を２人でカバーするコトになって。
そんなトコロに行きたいヤツなんぞ地元民しかおらんわなと（ぉぃ
当方的には復帰は予定よりも早いよなぁ、、とは思いながらも、
希望出して動くよりは、条件着かないしまぁ良いか、と、、

ほぼ毎週、飛行機のマイレージを溜め込む生活へと移行しとりました（w

しかし丘珠便、欠航多過ぎよなぁ。。
新千歳も思っていたより冬場は頼りなくて。
移動は楽ちんだけど飛ぶ飛ばないのが精神的に堪えますわな（苦笑

で、書いてなかった穴埋めは出来ませんが、
ブランクの期間もそれなりに動いて、楽しんではおりました（w

昨年３月に東京モーターサイクルショーへ行って。

ゆらゆらと踊っていた娘さん、コンセプトは一体ナニ？？（ぉぃw

ぃぇ、ハーレーよりもインディアンの方が断然細部の作り込みとか精巧じゃん！
なんて、ﾁｮｯﾄばかりショックを受けてみたり。
国産だとXSR900のカウル着いたヤツやZ900の新型もあったかな。
東京ビッグサイトは初めて行ったのだけれど、埼玉からは近かった。

気付くの遅過ぎよなぁ。。
もっとイベント行っとけば良かったなぁ。

そしてコレはお盆休みに帰省した時の一枚♪

昨年もレンタルバイクで札幌近郊日帰りツーリングしてたんスよ（w

ルートは石山通（国道230号線）通って中山峠～ニセコ～ルスツ界隈を
流して来ました（v
youtube用に車載動画も撮影しとったのだけれども、
編集してる余裕が無くてお蔵入りさせてしもた（再現出来る記憶もナイw

そう、それは何故か？と言いますと、あるかなぁ～とは思っていたけど
実際に降りかかった人事異動のせいですわな（苦笑

ホンで９月某日に転勤の辞令が出て、最後の三峯神社詣でに行って来た。

霧が凄かったのよね。エリーゼさん泥だらけですよ（あはは

直前にあった落石の影響で途中の国道140号線は通行止め、と思っていたら、、
作っている途中のトンネル使って制限付きで開通しておりました。
未舗装のトンネル通ったからなぁ、、もうドロドロ（w
しかも視界不良ですよ。三峯山を登り始めた辺りから深い霧が出て来て。

ぃゃぃゃ、神社に霧で迎えられるって～のは悪くは無い！

と思い向かうと雲海が観れた！しかもおみくじ大吉でしたよ（v

とりあえず埼玉県にお別れを告げ、10月早々に札幌生活をスタート。

それで先ずはエリーゼ、減ったとはいえ札幌のあのバカみたいな降雪の中、
野ざらしにしておくワケにも行かんだろうと、
引っ越し早々に屋根付きの駐車場探し。勿論、機械式はNGですよ。

冬眠させる関係で、バッテリー外すスペースと時間の余裕も必要となると、
自走式で見つけるしかなくて。で、近所とは言えずも近いトコロにGet出来た♪
一昨日見て来たら、周りはシャコタンのVIP車両やオープンカーやら外車とか、、
見知ったトコロの競技車両も数台置いてあったかな。

しかしアウディのTT、クワトロだけど車高低いので冬籠りさせるのね（w
まぁ、置き場所に間違いはなかったみたいです。

ホンで、

地元に帰ったのに親すら乗せられるクルマが無いってのもアレですし、
冬場に引きこもりになってしまうのも問題なので、増車を決断。
先月２台目の契約を結んで来ました。

だけれども、そのままだとフツーに乗れない不便なクルマ、、

納車されるのは来週末の予定ですが、既にパーツを買ってしもた（ww

ディーラーの認定中古車で２年保証付き。
とりあえず保証期間中は快適な環境構築に勤しむ予定です。

しかしネ〇ス〇ージなんかの大型中古車専門店より、
ディーラーの認定中古車の方が安いケース、増えてませんかね？
特にトヨタ。何となくメーカーからのメッセージが込められてそうな、
そんな印象を持ちました。価格のつり上げはアカンでぇ。

今回のクルマ、ある意味エリーゼみたいな国産中古車（笑）ですが、
しばらくは２台持ちを続けて行こうと考えております。
趣味的な観点からは、徐々に今回のクルマの方に移って行きそうな
雰囲気ですけれど。

圧雪というよりも４～５cmの氷、気温が低いのでツルツルですよ。

路肩の雪、雪山というより氷山ですよ。FRPなんか割れちゃいます（涙

雪が解けたらナイトスターとはお別れかなぁ。。
売っても大した値は着かねども、
車検代が国産乗用車と大差ないからなぁ（苦笑


続き書くか？は分からないので、年始のご挨拶はナシよ♪

さて、今月上旬の話ですが、今年も三峯神社への参拝を済ませ
昨日は月一のバイク近場ツーリングもこなして、何事も無く
今年の２月は終わりを迎えようとしております（w
ぃぇ、本来ならば先月今月とサーキット遊びにおける
タイムアタックシーズンですよ！と、何度か近場のコースの
走行会を走る予定を立てておりましたが。
まぁ、予定は未定、上手く事は運びませんでした（苦笑
期限があるわけでもないので、行ける時に走るスタンスで（w

今月は三峯参拝の他にも、
色々とイベントを楽しませてもらいました。

コレは北関東GTI'Sの早朝駄弁り会（w

お初の方もおったりと、楽しませていただきました♪

色々手を加えられた個体も見られて満足（v
エリーゼのファイナルエディションもおられました。
エリーゼの場合、後期、新しくなって行くにつれて、
色々とモディファイが難しくなって行くのですよねぇ。

KEPLAの最新パーツとか、この辺りから情報収集出来そうな感じ（v
クルマ貸し出して、パーツ作ってもらったりと、
なかなか興味深いお話を聞くコトが出来ました（w

そして、お馴染みのメンバーさん達（w

しかしいつ見ても綺麗に乗られてます♪

駄弁りにお付き合いいただき、
ありがとうございました（v

ハンバーガーも美味かったですよ♪

良いツーリングスポットになりそうだ（w



ホンで中旬のお話ですが、、

久しぶりに四国の地を踏みました♪

まぁ、仕事だったのですけれど（ははは

松山は３回目かな。一度目は17～8年前、こちらも仕事で。
二度目は個人的な旅行で四国一周、GLA250で行って来ました（w
石川県金沢市から、仕事終わりにGLAで一気に福山市まで行って。
肩こり酷くて健康ランドでマッサージを受けた記憶が。。（ぉぃ

仕事じゃね。色々と観て回るワケにもいきませんでしたが、
アッチの責任者が同期入社で、担当が新人の頃から知ってる後輩で。

仕事終わりに久し振りに飲みに行った（v

四国はね、３～４年なら仕事で滞在しても良いかな。

食い物も美味いし、バイクで行ける景観地も多いし。
徳島のお友達が、オケネ払わないと島から出られないと
ぼやいておったけれど、良い土地柄でしょう。
ヒトも良いし（v


そんなこんなで、

エリーゼのパーツレビュー的な動画をUP（苦笑

う～ん、迷走しておるなぁ。。（ははは


春の異動はなかったので、また引き続き、
まったりと関東生活を楽しみます（w

まぁ、ヒトが結構辞めてるみたいなので、
秋以降はどうなったモノか？良く分かりまへん（ははは

久し振りの同月２本目blogアップ（w
ぃぇ、前回はエリーゼの姿が無かったでしょ。
ショップさんに預けて作業してもらっておったもので。
今回、今年のオープニング仕様、というかチューニング的には
このままで年内を全うしそうな仕様変更を数点行いましたよ。
カネ無い云々臆面もなくココに書き殴っていた理由がコレ（汗w
大きな変化ではないのだけれどね。コレばっかりは
変えておかないと、エリーゼ壊しちゃうよ的なアレ（ぇ゛w

で、クルマに関するその前に。

年明け早々、クレジットカード乗っ取られますた（汗
まぁ、すぐに分かったというか、カード会社から連絡があって。
使われた分（１回）は保証対応してもらえるのだとか。
怖いわな。確かに不正アクセス的な連絡メールは来とったけれど。

そのメール自体が本物なのか？どうなのかも分からん状態でしょ（苦笑
今回は電話が来たので即対応。皆さまもお気をつけください。
ぃぇ実際、何が面倒か？というと、引き落とし登録してるトコロに
変更の連絡入れるのがホントめんどくさい。。

ホンで続いて、

マイクロソフトアカウントへの第３者アクセスの疑いとか（ぉぃ
コッチはセキュリティレベルを上げて対応。
実害は（きっと？）ありませんでしたが、コレも色々恐ろしい。

こういうの、今まで一度も無かったのだけれどもね。
物騒な世の中になったモノです。。


まぁ、気分を変えて前向きな話へ♪


で、本題ですが、エリーゼの仕様変更、以下３点を実施しました（v
①ハードトップを変更
②足回りのフルピロ化
③サスのスプリングレートの変更

①のハードトップは、
KEPLA製・MOTORLAND Sports factoryオリジナルver.

FRPの前後ブラケットが省略されていたり、軽量化に努めたヤツです（w

ハードトップはエリーゼ購入時にディーラーさんで中古品を購入したのですが、
ソイツがとにかくフィッティングが最悪でして（涙。。
走るだけでガタピシいうし、まぁ、コレもロータスクオリティかぁ、、なんて
甘いコト言ってちゃダメですよ！

で、今回のKEPLA・モタランコラボルーフ、フィット感は最高の部類です（v
ガタピシ音解消！どころか、気密性まで各段に向上してます。
専用のウェザーストリップやフチゴムも効果的で、外したくなくなった（w

もしかすると、今年はオープンで走る機会が減るかも？
何回も脱着すると、フィッティングがズレるかもしれませんからね（汗

ホンで足回り。

②本来は車高調入れる時に一緒にやるべきだったのかもしれません。
　ただ乗り心地が気になって、後回しにしていた４輪のフルピロ化。
　で、実際走ったトコロ、
　路面のザラザラ感がハンドルや尻に伝わって来る様になった（w

乗り心地、ドライバー的には路面状況が分かるこのザラザラ感は
問題ないでしょう。
ただ、隣に乗るヒトは嫌だろうな。尻がムズムズ落ち着かないべな（爆w

そして気になるショップ店主さんのコメント。

『コレは効果的。絶対にタイムアップしますよ！』って。
ナニ言ってくれますかね？（汗）プレッシャーかけられましたよ（苦笑
まぁ、一般道走っていてコーナー侵入云々は分かりませんでしたが、
足回りのシッカリ感は増した感じで、次に走るのがかなり楽しみ（v

③長くなりましたね（汗w
　サスのスプリングレート、Fr：8.9kg / Rr：10.7kgから
　Fr：10.7kg / Rr：12.5kgに、ﾁｮｯﾄだけレートを上げてみました。
リアを前に持って来て、リアに新しいのを入れた形です。

色々見てると、エリーゼのトレンドって、サーキット走る走らないに
関わらず、大体Fr：11kg / Rr：13～14kgってなトコロが多いのかな？
結果的にソコに沿った形になりました（汗
まぁ、自分の場合、シフトミス改善のためのレートUPですからね（w

ミッションマウントは入れてません。ダイレクトになり過ぎるとかで。
なので、コレで依然としてシフトミスを頻発させる様だと、
乗り方自体を根本的に変える必要があるのかもしれません（ははは

まぁ、それを込みにして、楽しい趣味なのですけれども（v

見た目もう少しアクセントが欲しいかなぁ。。（ぉぃぉぃw

私が以前、ルノーメガーヌ３ＲＳに乗ってた頃のラッピングを知るヒト達、
既に殆どみんカラ卒業されてますが、流石にアソコまではやりません（汗
ハードディスク落としてクラッシュ⇒データが吹っ飛んだ！（爆w）ので、
あの頃の、色々クルマに頑張ってた頃の記録も既に残ってはおりまへん（涙ww

渋いオッサンで居られる範疇（？w）で、走りも見た目も頑張りたいかな（w

写真は豊平峡温泉です。札幌市、定山渓の奥にある秘境的温泉（v
本来は源泉100％かけ流しの泉質自慢な日帰り温泉なのですが、
地元民には”本格的インドカレーが食える温泉”でお馴染みな感じ（w
毎年年末は、ここか小金湯温泉とか、定山渓にある日帰り温泉に
母親を連れて行くのがルーティーンになってます。
今回も例に漏れず、故郷でまったり過ごさせてもらいました。
ココは地元民よりも、中国？韓国？今回はアジア系の観光客が
かなり多かったかな。観光客、順調に戻って来てますね（w

ホンで。札幌に帰省した当日は十勝スピードウェイ、86/BRZで
お世話になった皆さんとの飲み会を開いていただきました（v

各々前の型の86/BRZで、ある程度やり尽くした面々。
ここ最近は子供さんとかご家族、或いは他の趣味に没頭されたりと、
少々サーキット遊びから離れていたのかな？という雰囲気でしたが、、

偶然なのか？私がエリーゼでボチボチ再開したのと時を同じくして、
現行型のシビックtypeRやGR86を購入してボチボチサーキット遊びを
再開された方々や、チームに所属して
昨年スーパー耐久に参戦されていた方（知らんかったしw）とか、

各々のスタンスで再びサーキット遊びに帰って来た、
そんな人たちの集まりとなりました（w
いわゆる私の十勝スピードウェイ時代の
86/BRZ乗りの怖いオジサン達（人生の先輩w）ですね。

とても楽しいひと時でしたが、まぁ、皆さん事業主ですから。
同じ感覚で遊んでいると、私の場合はアウトっスよ（苦笑
シッカリと地に足を着けた状態で、今年も楽しもうと考えてます。
実際エリーゼなんて買ってる場合じゃなかったのかもね（ははは

ホンで年明け。

予定していたナイトスター（バイクですよw）のサービスチェック
ランプの件でディーラーさんを訪問。
特に問題はなくて、初車検前にブレーキフルード等の交換お知らせの
タイミングで光るヤツとのコト。一回目だけ早めに点灯するらしいです。

月一しか乗らんので、グリップヒーターとか要らんな（苦笑

たまに乗るには良いバイク。そんな速くないし（ﾜﾗww

今年は車検ですが、

年齢的に最後のスーパースポーツにチャレンジするか？
国産へ戻るか？まぁ、色々考えるトコロなれども。
バイクガレージが遠いのが理由で
月一しか乗らんモノを買い替えてもなぁ、、てな感じ。

転勤でもしない限りはこのまま車検通すかなぁ（w
そんな感じです。

エリーゼについては。

今現在私の元にはありません。まぁ、色々ありまして。
ちょろっとバージョンUPするのかな。
資金力の問題で一気にアレコレはやれませんが、
BRZの時と同様に、自分のペースでクルマ作りは進めてます（v

ただ、やはり環境は変えねばならぬと感じてまして。

先に述べた86の怖いオジサンの指導で、BRZ時代はサーキット走行後には
必ずタイヤを外して、ホイール洗浄＆タイヤチェックを行っていたのですね。
前に住んでいた自宅の環境だとそれが可能だったのです。
ただ、今の住環境ではそれが不可能なのは以前にも書いた通りでして（汗。。

でもね、これ位やらないと危ないのよね。

なので環境作りを始めました（w

定番のマサダの油圧パンタグラフ式ジャッキを購入（v

シザースジャッキですね、定番、何を今さらってな感じ（w
これの台座をアルファリジットのジャッキラバーに交換するコトにした。

ジャッキの説明では耐1000kgのモノが台座交換可能で、
850kgのはドリルなどでピンを破壊する必要があるのかな?
そんなイメージでとりあえず1000kgを購入。

う～んラバーは、、現物を見ると自作出来たかも？

モノは綺麗なんだけれどね。よく言われてますが私も高いと思った（w

1000kgのは裏側のプッシュナットを外せば受け金の交換は容易でした。
850kgのは分かりません。
見てみるとコッチは諭吉２枚ﾁｮｯﾄでラバー交換済のブツが売られてますね。
自分でやる分には、金額的に殆ど変わりませんでした（w

こんな感じです。

低床ジャッキとあんま変わらん感じですかね。

地面との設置面積があまり大きくないので、
環境が許せばやはりガレージジャッキの方が信頼感は高いですね。
ただ自分の場合、自宅の駐車場でのジャッキアップがかなり厳しいので、

コイン洗車場の拭き取りエリアでホイール洗ったり出来ないかな？

なんて思い至って、入手する事にしました（w

あえて箱無しのジャッキにして、持ち運び用のバッグを購入。

これだとジャッキラバー着けたままでも収納＆持ち運び出来ます（v

まぁ、こんな感じでボチボチと環境作りを進めてはおります。

あとどれくらい本州にいられたモノだか？分かりません。
ただ、良いカタチで想い出作りが出来たら良いかなぁ、、
そんなコトを考えながら、ボチボチ散財しとるトコロですわな（w

本年もよろしくお願い申し上げます♪