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以前、アウトバックの乗り心地をどうにか出来ないものかと、
アルミテープ修行に熱心に取り組んでおりました。

確かに効果はあったと思います。
テープが汚れるまでは・・。

足回りにペタペタ貼ってみたものの、雨の日とか土の上とかいくと
あっという間にテープが汚れて何の意味もなさず。毎度キレイにするのも大変。
KYB New SRに付け替える際に、ほとんど剥がしてしまいました。

しかし先日、トヨタから新しい静電気対策が出たようです。
今度はシートで除電ですって。



↓のようなアルミシートと車体へのアースをつなげてみると違うようです。


冬の工作でやってみようかなと思える小ネタでした。

整備手帳のほうで先にアップしましたが、
スキー旅行の直前に足回りへアルミテープを貼りました。
今まではサスの頭部分だけでしたので、
今回キチンと貼り付けるのは初です。

ゴム部分に貼ると、柔らかさが随分違うのは体験済みですので
ゴムブッシュを中心に、トヨタ特許の指定箇所を狙っています。

施工後テスト走行すると、
段差での衝撃は、あまり変わらず「ドン」と来ますが、その一回の衝撃で終わりましたよ？

あれ？
今までは、

ドン(ユサユサ)、ドン（ユサユサ）

と来ていたのですが、

ドンで収まり、不快なユサユサがありません。

自分だけの勘違いかと疑いますが、このあとすぐ
荷物満載、家族乗せて草津へいくので、ちょうど良いテストです。

家族には、テープを貼ったとか何かしたとか告げずに出発。
長男が先日から確実に酔いやすくなってしまい
少しでも症状が和らげればと願います。

【市街地】
ドンという衝撃の１発だけで収まっています。
本来、このドンの衝撃を「トン」や「タタンっ」といった表現にできればいいのですが、
そこまで軽やかな感じではありません。
でもユサユサの動作は、どこへやら？
スポーティーという言葉で片付けられる乗り心地です。

【高速走行】
流れに乗った走りと、流れをリードする走りをしました。
サス頭だけ施工のとき、フワンフワンした前後の揺れがありましたが、
フル施工の今回、何の支障もありません。
市街地のときのようなスポーティーな硬さだけの印象から
ほんのり柔らかさを足したようなイメージ（なんでだ？）
でもノーマルのときの高速走行と同様で、問題ないと思いました。

【一般山道】
普段雪が降るような地域の山道クネクネ。
市街地より荒れた路面が続くと、ドンドンという衝撃が続きつらいです。
何をしたってアウトバックには、ちょっとつらい条件かなと思います。
ただ、この道をテープ貼らずに走行していたとしたら・・・
おそらく長男グロッキーだったでしょう。

そう、到着まで長男が車に酔わずに耐えられました！
すごいです。

到着後、長男に聞いてみました。

私「今日はアウトバックでも酔わなかったね？」
子「なんか気持ち悪くなかったよ、揺れなかったよ。」
私「！」

道中必死にしりとりゲームや話掛けたりして
揺れとかに集中させないようにしていたことも効果があるとは思いますが
山道を散々登ってきたのに酔わなかったのは
施工して十分に効果があったことかと思っています。

ちなみにですが、
この乗り心地なら、かなりD型以降の乗り心地に近づいたんじゃないかと。

実際に今度ディーラーで試乗して
自分の車と乗り比べてみたいと思います。

同じくA型リミテッドで、乗り心地に悩んでいる方には
ぜひともアルミテープを貼ってみていただきたいです。

《後日追記》
改めて読み返し、この良くなった原因は「重量」にありました。アルミテープではありません。
BS9は多人数乗車+荷物満載時が一番しっとりとした動きになります。
一人の時とは感じ方が全然変わってきますね。

アルミテープ修行「乗り心地」篇シリーズ
・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その１

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その２

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その３

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その４

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その５

アルミテープ修行「乗り心地」篇　その３では高速走行を試して
正直、悪化した印象を持ってしまいました。

それでは少し量を減らしたらどうなるのか？
また減らす場所を変えるとどうなる？
ということで、フロント
・リア側ともに剥がしてみることとに。



まずはフロント。
アルミテープ修行「乗り心地」篇シリーズ
・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その１

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その２

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その３

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その４

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その５

先日アルミテープをフロント・リアサスの付け根に簡易的に貼って
市街地での乗り心地変化は、体験しましたが高速道路でのテストはまだしておりませんでした。

本日、高速道路を運転する機会があったので
アルミテープを貼る前と比較をしてみました。

■貼る前
全体的な乗り心地：硬め。ですが市街地で感じていた辛い衝撃では無い。
段差（つなぎ目）：収束は短い。ドンという衝撃は感じる。

■アルミテープ後
全体的な乗り心地：硬柔らかい？？変な感じ。直進安定性が欠けたような走り。
段差（つなぎ目）：収束が長め。ふわんとした乗り心地でやはり船みたい。

結果としまして、あまり良い乗り心地では無く、むしろ悪化かなと思いました。
特に気になるのが、直進安定性と船のようなフワンとした揺れ。

納車のときに遠い地方から自走で走って来たのですが
その時は自宅についてもそのまま折返して、出発点に行っても平気なほど
運転による疲れは感じない乗り心地でした。
どっしりとした感じで直進安定性があるという感じ。

ですが本日は強風もあり、４名乗車ということで状況はずいぶん違いますけれど
なんか疲れる運転になってしまったと帰宅して思いました。
やはりこれは直進安定性というところなのかなと思いますし、
段差越えた際のフワンとした感じが原因なのでしょう。

同じく４名乗車で首都高を運転したときには無かった感じです。
その時は首都高の継ぎ目が辛いと思いましたけれど・・・

アルミテープ修行「乗り心地」篇シリーズ
・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その１

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その２

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その３

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その４

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その５

フロント付け根にアルミテープを貼って効果を感じられたBS9アウトバック　リミテッドA型。
フロントのほうは多少柔らかくなって変化がありました。

アルミテープ修行「乗り心地」篇シリーズ
・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その１

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その２

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その３

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その４

・アルミテープ修行「乗り心地」篇　その５