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今更ながら空燃比との連動開始しました。

ノーマルＥＧである程度初期セッティングをしてもらってましたが、今後大幅に仕様が変わって自分でセッティングするって時に、踏みながら空燃比見ながらノック音に耳を澄ませるのは難しいなぁと感じましたので、一つ仕事を減らすのと精度を上げるのには必要かなと思います。

セッティングの方は、ちょこちょこやってまして吸入空気量はトルクに比例するってので、どうにかして吸入空気量を求めんとなーと言う事で、化学工学チックにスロットル開度特性を一般的なバタフライ弁としてと大気圧、吸入圧との差圧から吸入空気量を推算してみました。
2000回転くらいでガバって踏んでみると、3000～4000回転で吸い込みと慣性のバランスなのか差圧が少なくなり、4000回転以上では差圧が広がってそれなりのデータが取れました。

そんで高負荷バルタイを数パターン作って、バルタイの適合をやったりしてそれっぽくなってきました。30度バルタイで上まで回すと吸気温度が他より10度も上がるのは吹き返しの症状？ってのも見れたり面白いです。

空燃比連動させてからまだ街乗りを少々しかしていないので、週末はお出かけしてデータ点数を増やすつもり。と言う事で週末はオアシス方面に行く予定です。参加のみなさまよろしゅうに！