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勘ちゃん優勝おめでとう！！！

昨年最終戦のADNISさんに続いて、T4勢はいい感じですね♪

昨年から私も2位3位は何回かあるんですが・・・持っている者と持っていない者の差でしょうか。

コース図はコチラ

生タイムベースで比較をすると

1位　GA2　1分42秒9　　　V700
2位　CRX　1分43秒4　　　R888R
3位　NSX　1分41秒8+2秒　03G
4位　S15　1分42秒3+2秒　β02
5位　CRX　1分42秒9+2秒　β02
6位　NB8　1分43秒1+2秒　β02

･･･と、生タイム的には決して極端に遅いわけではないんですが･･･

とは言え、最後の8の字の2個目が2本とも大失敗。

サイドが効かなかった事ってあまり無いんですが、タカタ2コーナー直前の左ターン。
新路面と旧路面との継ぎ目路面のグリップ変化とβの引っ掛かり感と相まって、ロックできませんでした。

2本とも8の字の1コ目立ち上がりを直線的に立ち上がって一発で仕留めようとした事が反省点。
もっと振ってサイドが効かなかった時の保険込みのラインを取るべきでした。

そういった意味では、完熟歩行で路面変化と対策を意識できなかった事も含めてかな。

ホイールを新調した♪



16インチ7.5Jで競技で使えるインセットだとほぼ2択で、レイズCE28NとエンケイRC-T5になるかと。

CE28Nは何かもう在庫無くて取れないとの事で、エンケイのにしました。


私がホイールを選ぶファクターとしては･･･リム幅と掃除しやすい事と重さの3点。優先度も書いた順です。

7Jなら多くの種類から選べましたが、私的にはリム幅は走行フィーリングに結構効くので。

掃除しやすさには、形状と塗装の2要素があります。
TE37の塗装版（現在持っているMTE37のフォーミュラシルバー）なんかは最高です（笑

RC-T5も白ではなく、ダークシルバーの一択です。
難点はスポークが13本もあること･･･360度を13で割ると27.6923・・・・割り切れません。何でこんな形状なんだろ。

重量はカタログ通りの6.8kg･･･PF-01はカタログ6.1kgに対し、実測5.9kgだったので少し期待していましたがカタログ通りでした。バランスが良いのか持った感じソコまでの重さは感じません。

ちゃくちゃくと（何の）準備が進んでいるようです。

みなさまお疲れさまでした～。
T4勢も4名参戦＋サポート体制で盛り上がりました。19歳の子は近い将来期待ですね♪

心配していた肋骨の影響も、昨日くらいからタイヤを持ってもあまり響かなくなりました。先週末はまだ死にそうでしたが（笑

コース図は何してるであげたやつ。

CMSC島根さんはオフィシャルがあまり多くなく、毎年シンプルなコースが多いのですが、今回はインフィールドをぐるぐる回すなかなか楽しいコース。

見た目より難しく、フラットな路面でコースの切れ目が見にくいのでこの辺って感じでブレーキ踏んで曲がっていく途中でようやく見える感じ。

1本目は所々濡れている路面で、道が見えにくいのも相まってミスコースも多く発生。私も途中で横向きかけたし。

2本目は完全ドライ♪


タイヤの反応を信じてとりあえず思い切り突っ込んでみました（汗

1位　赤CRX　1分27秒6　　　R888R
2位　白NSX　1分26秒1+2秒　03G
3位　銀NB 　1分26秒8+2秒　β02
4位　白CRX　1分27秒0+2秒　β02
5位　S15　　　1分27秒0+2秒　β02

タイヤハンデ戦が絶妙な感じとなりましたが、まあ生タイムでは中々良い勝負ができました。

小さく縮こまっているけど、いざという時はピンと大きくなるものなーんだ。






そうですね。タープテント新調しました。


山善のタープテントで畳むと90cmくらいまで小さくなります。


前のはスチールの骨で剛性はあったんですが流石に10数年使って錆が出始めて、足が出にくくなってきました。今度のはアルミの骨なので剛性感はないですね。軽いのは良いですが、風にあおられてよく壊れるのをみてますので気を着けなくちゃ。