HiroseRSのブログ一覧

微妙にオブラート感は残して写真アップ（笑

ODAさんはダンパー押して返ってくる瞬間のオイルの流れ感でシムのセッティング状況が分かるという・・・。そのODAさんが勧めてくれたダンパーです。


アッパーレスキットなので、付いてるダンパー外す→ばらす→アッパーマウント流用という流れ。
これに寸法測定、１Gストローク確認→車高再調整→アライメントなどなど。

本当に使えるまで、あと何回脚組み直すんだろう。

メーカーが変わるといろいろ変わることも多いので試行錯誤もしながらトライしていきます！

先月のチェリッジムでかるあおさんが使ってた首から下げるタイプの扇風機がいいなーと思って適当なの買ってみた。

USB電源で動いて、バッテリ1400mAHも付いてる。



裏から吸って上方向に風が出る方式。
スポンジが中に入ってて気化熱も利用できるので少し涼しくなるかな。



んで、箱は超中華的（笑
中華バッテリーはちと怖いかも

先日のお題。

コース作成は、全ジSAインテのコバさん。
次の全ジはODAさん作成なのでまた違った感じになるかな。

余りに暑いと頭がボケてきて、何かしらエラーが出ますよね（汗

良くあるのがコースを忘れるのと、走り方を忘れるのと、やらにゃいかん事を出来てないのと。

私の場合は、コースはなぞりましたが走り方がビミョー。
インフィールドのグリップの悪さへのアジャストと1コ目ターンのサイド引くタイミングとかアカンですね。
その1コ目サイドターンは頭の中と行動がアンマッチでした。もうちょっと減速してからって思ってるのにその瞬間左手が勝手にサイド引いてた（滝汗

フロントタイヤの修正舵を見るとその時のクルマのバランスとタイヤなりには走れてたのかと思いますが、タイヤのグリップ感からブレーキタイミングを変えるとかの工夫まで至ってないトコとか、セッティングも、もちょっとリア下げるｏｒフロント上げるかでバランスが良くなってたハズ。

動画はfastech130さん、まいどありがとうございました。


PN1クラスは今までの実力者に加え、何名か上手い方が参戦されてました。やっぱりロドスタの様に良いクルマが出てくると活性化しますね。

中から見た景色はまた違って楽しいので興味のある人はクラスや実力に関係なく気後れせず参戦してみては。レベルの高い世界が垣間見えます。

迷ったらGOですよ。

自分のクルマは～っていう人には即入賞可能なNBがFOR　SALE中（笑。
ランニングコストと速さのバランスはピカイチだと思います。
昨年は地区戦で6戦中5戦入賞、今年も6戦中4戦入賞してますぜ！