こんばんわ。
けっきょく台風は 進路を大幅に変えて
どこかに行ってしまいました。
山口県は 台風は来ないけど
左上の方から(笑)ミサイルが来る確立が一番高いです(^ー^;)笑汗
6日。 日曜日。。
朝9時半ごろ起床。
ダラダラして カップラーメンを食べて
FD3Sのところに GO!
10:14。。
バッテリーを移動させる作業はいっさいヤリたくないので(笑)足回りを組んで
さっさとウマから降ろしたいと思います!笑
ロアアームのブーツを交換します。
この作業 けっこうヤッってますよね。
ワコーズのグリスが そろそろ無くなりそうですよ(^△^)笑
車 ころころ替えすぎなんだよっ っていうのもありますけど(^ー^;)汗笑
グリスを入れ替えました☆
タッパーに入ったグリスに躊躇なく指を突っ込めるのが一流の証。笑
ブーツの中にもグリスを適度に入れておきます。
っていうか ボールジョイントって
ボールの隙間に?グリスが入る余地がないのに?何でグリスが必要なのですか?!
ピロボールだってグリスは必要ないでしょ?!
出来ました♪
精神的にサッパリしますよね♪笑
左右とも完了。。
次は
タイロッドエンドブーツを交換します。
特にガタはありませんでしたよ。
グリスを入れ替えます。
ブーツの中にもグリスを入れました。
新作のチョコに特性の苺ジャムを付けてお召し上がりください♪笑
出来ました☆
そして 2ヶ月間 眠っていた
ユーラスのタイロッド。
二度寝してましたけど(笑)ようやく付けられます!笑
ロックタイトは中強度だったかな?
付きました♪
いつものように パイプレンチで締めましたよ(^皿^)♪笑
これが一番確実に締まりますから。笑
ゴム製の蛇腹ブーツ。
純正のブーツは ステアリングラックの取り付け部分の内径が
左右で違うことが判明(@_@;)汗
両方同じ内径のこのブーツは 左側がガバガバです(^ー^;)汗
ステンレスのバンドで締め上げたけどダメでした・・・。汗泣
なので ロックタイト製の漏れ補修テープ?を買ってきて
ステアリングラックにグルグル巻きつけて径を大きくしてから
蛇腹ブーツを取り付けましたよ~(^ー^;)笑汗
この補修テープ・・ テープ同士がくっ付いたら
んもう いっさい剥がれません(@□@;)汗 取り扱いが難しかったです・・。汗
これも 長い間眠ってたやつです。
ツタンカーメンの 黄金のマスクナックル♪笑
かれこれ3000年くらい眠ってました(=▽=)笑
いざ 合体!
すばらしい☆
王族の気品が漂ってるざます。笑
13:19。。
ホームセンターとかに行くので
お昼にします♪
3時のおやつも同時にいただきました☆笑
ちなみに このおむすびもリョーユーパン製なのですよ(@▽@)笑
いやあ~ 中国産じゃなくて良かった(^ー^;)汗笑
佳純んちで
●●●をして(笑)FD3Sのところに GO!
タイヤガーデン防府に行ったのですけど
今月で閉店だそうです(>_<)泣
そして 店内のほとんどが半額セールになってるので
これだけ買って来ましたよ!笑
ブレーキフルードを買いに行ったのですけど
半額なので 色々と買いました♪
全部で5700円ちょっと♪
メッチャお得!(>▽<)笑
ちなみに お店は 2月に復活するそうですよ。違う場所で(^ー^;)汗
キャリパーとローターを組みました。
これをお忘れずに
車高調を10ミリ縮めておきました。
これでどうなるか?!
最後に
タイロッドエンドブーツを遮熱テープで覆っておきましたよ☆
真面目かっ!笑
あと ボンネットストライカーを付けて
ボンネットが完全に閉まるようにしておきました。
そういえば 雨宮のエアロパーツを付けるの すっかり忘れてた(=∀=;)笑汗
ちなみに アンダースイープにタイヤが当たるので
そこも切らないといけません(>_<)泣
9万も10万もするパーツを何回もノコギリでギコギコ・・・ 泣ける。泣笑
15:51。。
クラッチホースを交換します。
あと マスターシリンダーとレリーズシリンダーをオーバーホールしますよ~☆
リザーバータンクからフルードがタレるので
タレないようにして作業開始です!
クラッチホースを切り離して
レリーズシリンダーをオーバーホールします。。
内部が磨耗してちょっと段差があったけど
2000番で磨いてそのまま組みました。 次は 丸々交換ですね(^_^)。
取り付けました!
クリップ?で固定する部分にホースの先っぽが入らないから
何回も棒ヤスリで削って入るようにして なんとか固定出来ましたよ(^ー^;)汗
まあまあ時間食いました・・。汗
レリーズシリンダー 合体。。
ここは ジャッキアップしての作業だから
今のうちにヤッテおいた方がいいでしょ?笑
セルモーターも付けておきましたよ~。。
マスターシリンダーをオーバーホールします!
内部のダンパー?を撤去しようと思ってたけど
ナット?が緩まないので今回はそのままいきます(^_^)。
パイプレンチをかけてデカいモンキーを引っ掛けて
モンキーをハンマーで叩いたけど緩みませんでしたよ~(^▽^;)笑
出来上がり♪
あ~ さっぱりした♪
クラッチホースもフレアナットレンチで合体。。
ちょっと時間がないので フルードのエアー抜きはまた今度(^▽^;)。
18:07。。
そのかわり
MTマウントを取り付けますよ~!
純正のマウント?を取り外して~
金色に塗ったマウントを取り付けます!
がしかし?!汗
穴という穴が合わないので んもう いっさい付きません!(>ε<)怒泣
なんなんだまったく! もうマウントは一生付けないと誓いました!笑怒
そのもの青き衣をまといて 金色の野に降り立つべし・・・・・
古き言い伝えは まことであった(@□@)。
古くねえ!新品のマウントじゃ!笑
クソー!笑
もとに戻しました。笑
フロントパイプが邪魔で けっこう時間食うのですよここ・・。泣
ず~っと外しっぱなしだったカバーも
ここへきて ようやく取り付けが出来ました☆
ウマに乗ってると作業がやり易いから イイね!
めんどくさいから ウマから降ろさないってのもあるけど(^_^;)笑
もう盆休みに入るから ついでにクーラントを交換しますよ~。
あ! 6月の19日にクラッチ交換が終わったから引取りに行ったけど
あれから 全然エンジンかけてません(^ー^;)汗笑
そろそろエンジンかけないとヤバイかも?!汗
あと エンジンオイル 漏れないでちょーだいっ(*△*:)笑汗
18:57。。
終了♪
今回は キレイに片付けておきましたよ~。笑
バッテリー移動みたいな作業じゃないから やっぱ進み具合が違いますね♪
っていうか バッテリー 移動しなアカンの?(=∀=;)笑
めんどくせ~。笑
帰宅!
そして恒例の
イってQ視聴セット☆
今回も カラムーチョとアマムーチョです。笑
合わせると こんな感じ♪笑
これが意外と 美味し!笑
テレビで ちょうどマラソンをやってましてん
埼玉の走り屋 川内選手!
最後の猛スピード めちゃくちゃカッコよかった!(@▽@)♪
どこにも属さずこの凄い走り まさに究極の走り屋ですよね♪
7日。 月曜日。。
車内で保管してる缶コーヒーは
全部 ホットコーヒーになってます(~▽~)笑汗
冬はアイスコーヒーになってるけど 逆にはならないでしょうねえ(^△^;)笑汗
お届け物。。
例の異径ジョイント。
これでパワステクーラーが機能しますね☆
あとこれ
クスコのバッテリーステー。笑
今度はロングタイプです。笑
ということで
なんだかんだで盆休みに入っちゃいますね。笑
このままエンジンルーム内の作業に移って ずーっと作業するか
一回ウマから降ろして ちょっと走ってくるか・・・ どうしよう(-_-)。
っていうか クーラントを交換してしまえば完成なんですけど。笑
あとのエンジンルーム内の作業は
たんなる個人のオタク作業ですからねえ(=∀=)笑
まあ何にせよ 安全第一で行きましょう!
指差呼称で安全確認 ゼロ災で行こう ヨシ!笑 おしまい。