和賀仙人のブログ一覧

先日、仙人号の車検通しました。
2006年11月頃に埼玉のフジカーズジャパンで出会い翌年2月に納車。
2003年登録の走行距離1万6千キロの車は16万キロ走行して足廻りの劣化症状が気になり出し昨年秋からロアアームなど骨格や後輪HUBベアリングなど交換整備を処置して30万円ほど出費。
まだ、前輪側のHUBベアリングと後輪側のスタビライザー周りのブッシュ交換とパワステポンプの交換が必要でしたが金銭的な理由で整備を見送りました。
4月辺りに残りの整備を進めたいと思っています。
まだまだ、乗れるし
まだ、乗りたいと思うから…
車の整備に必要なパーツはブッシュなどのゴムやHUBベアリングの劣化が主な部分でした。
しかし、部品単品交換とならずAssy交換を奨める事情ある様で老朽車を維持する事も大変だなと感じます。
パワステポンプのオイル漏れなどもパッキン交換で済むと感じますがポンプAssy交換を奨められましたから…
分解整備じゃなく交換整備だけじゃ整備の技術が落ちないのかな？(笑

と、言う事で仙人号との付き合いは継続されました。

長い間、ログインしていなかったので来ましたｗ


現在、大型免許取得を目指し仕事終わってから自動車学校に通っています。



実は、昨年12月に・・・


そう言う業界の人間になりました。


フォークリフト、玉掛け、小型移動クレーンの運転資格があったのが良かった。


画像の様な特殊車両の免許にも興味があり毎日が新鮮です。



仕事を変えるって言うのは勇気が必要ですが・・・


今は、仕事変えて良かったと言う思いです。


では、また。。。