あっきー@660のブログ一覧

7月頃からやろうやろうと思ってたけどさ

暑さでやりたくないというか

やったら塗装がヤバイことになるんで気温落ち着くまで待ってた

それは何かと言うと

カーボントランクスポイラー
と
カーボンアンダースポイラー
の
クリアー塗装が劣化してきたので塗り直し


スポイラは最初購入したところで十数年前にクリアー塗装してもらって

その後、I○○という板金屋で4年前もらい事故ついでの再度塗装したんだけど

I○○、マジでダメだわ

気泡のように浮き出て来ている

ペーパーかけてクリアーの下だしてわかったけど

これまったく下地処理しないで塗りやがったのよ　www

まったく足付けした痕が無いしてない　www

それじゃ剥がれくるだろうに

同じお店でフロントのカーボンスポイラーも塗ってもらってあるんだけど

これはまったく問題ない・・・、正直なところ仕事にムラあるのはどうかと思うよ



ほんと、我輩こういう事繰り返されるからさ

Dとかその手のお店行かなくなったんだよね

信じてあずけるとしっぺ返し食らう 　(おかげで整備から車検から塗装まで自分で www、元々エンジンO/Hと変ないじくり方をするのは趣味なんで)


だからさ、自分でやるのが一番だと思う

失敗しようが成功しようが、自分だからね

あとから何か起きても自分自身を責めればいいだけの事(苦笑)



と言うことでスポイラー外すところから

これがまた面倒な件



その割にはサクッと外し、車体の方はキレイにしておいた

サンドペーパー掛け

基本#800でヒドイところは#600

最後は1000で完了

お風呂入りながらやるのが一番デス



↑すでにペーパー掛け済みなので白っぽい



これでなんとかロン塗ってからのクリアーだな

クリアー塗料は何時ものウレタン2液クリアー車両用です

我輩的にはコレ結構塗りやすいんでご愛用






p.s.

クリアー前にドコまでペーパー掛ければいいのか?

よく言われる事だけど

それは耐水ペーパーを水掛けながらやっていると

水で濡らした状態がクリアーをかけた時に状態なので

我輩はそれで判断してますわ

ヴァイオレット・エヴァーガーデン

金曜ロードショーでやるんだね

それも10月29日、11月5日に2週連続で放送　w

なんかさ、推しがすごいっていうか

正直なところキモチワルイです

感動するから泣くから見ろ的な・・・


正直あまり推されてもね

当時リアルタイムで見て無かった人らには元々興味なんてないんだろうなと思うよ


なので見たい人だけみればエエ

29日はTV 特別編集版らしい
5日は映画 外伝らしい

正直なところ、ここで終わるとムラムラしたままになると思うわ

三週連続で

劇場版 ヴァイオレット・エヴァーガーデンまで放送せんと

見た人らがなにか心に引っかかったままになると思われる



ともかく推されたから見るとかじゃなくて

見たい人だけみればエエと思うわ

とりあえず、気になる人はダイジェスト見て予習してからだな







29と5日にやるよってネットニュースに色々書いてある記事みてて思ったんだが

映像がキレイとか・・・、ヴァイオレットがかわいいとか・・・

いゃ、そこじゃないだろう　www

この作品見るところは w



当時我輩twitterにも書いたが

あれは現代版の世界名作劇場なのであって

出来ればみんな見られるように深夜帯ではなく放送して欲しかったと

その結果どうだかは別なのだが

斯くして金曜ローで見られてる事になってウレシイ限りではある


なお、ヴァイオレット・エヴァーガーデンは

全編通して楽しい話でもスッキリする話でもないので

モヤモヤするのがイヤな人は見ない事をオヌヌメします





p.s.

TVシリーズ13話を2時間程度の枠に再編集するとなると

結構厳しいだろうな

それで言いたい事伝わるか?

以前デジタルインナーミラーミラーにアンチグレアシート貼ったが

低反射という意味では最高

しかーし

アンチグレアが強すぎて液晶の映りがボケてる気がしてならんので

もう少しアンチグレアが弱いヤツを探して使って見る事に

ダイソーには無かったので

またまたキャンドウで見ていたらよさげなヤツがあったので

チャレンジしてみる

ものは↓コレです




さて

その前に現状を

ダイソーのアンチグレアシート貼ってる状態

かなりの曇りガラス状態デス



ちなみに元のミラーとの比較 ※右側が元々のミラー面



これでどんだけ映り込み防止されてるかわかると思う


で今回のアンチグレアシートだとこんな感じデス


(アンチグレアを2枚合わせしている都合ミラー中央に切り込みというか線が入りますが、映像映るとまったく気になりません)

反射率的には以前の物比べて半分くらいになったと思うけど

まだ使って見てないので、晴れの日だとどうなるのか?不明

ただ液晶の映りは相当改善されますた

時間表示の文字がボケてる感じがスッキリした感じになってます

あとは使って見て良かったらこのまま行こうと思う








p.s.

ダイソーとかキャンドウでもアンチグレアシートを何枚も買うと

それなりの金額になるんで

最初から専用品を買えとか言われそうなのだが

これは個人的探求心的興味なのでご勘弁を・・・


世の中こういう事を無駄金使いと言う　www

自動巻きのエアーホースリール買ってみた


今までは使う時にエアホース取り出していたけど

別にそれでイイと思ってた


が


安かったのでついエアーホースリールをポチってしまった　w

とりあえず

ガレージの中央部に取り付け




早速使って見る

え?

なんで?

こんなに便利なの～ www


ハイ、いままで買わなかった自分を責めたいデス　

必要なところで引き出し止めるとロックされ

そこからすこし引っ張るとアンロックされ巻き取られる

アンロックされたところからさらに引っ張る事は出来るので

実質どの長さでも調整可能

普通のエアホースは使った後に巻き取るのが面倒

それにちゃんと伸ばしておかないと絡むし捻れる・・・



リール式であれば

そのあたりの事を考えなくてもイイんでとっても幸せ w　

さて安物なのでどこまで耐久性があるのか・・・

当方の環境だとそんな頻繁に使わないから壊れづらいとはおもうけど






---切り取り線---






大体7000rpmでリタードされる

失火したようになるけど

燃料カットのような激しくものではなく

加速中の引っかかり　←ロガーで確認したけど

そこから踏めば再加速するが

リタードされるのはよくないよっていうか

意識してはいなかったのだけど

その状態になる前にアクセル戻してその領域をゆっくり踏むように

セルフ回避している事に気がつく　←無意識にやっているとか　w

これが発生するのは1速で一定走行からの踏み直しの時だけで

それ以外は出ないのが嫌がらせでアカン w

我輩としてはキッチリとアクセル踏み切りたいので

燃調と点火時期の見直ししてみた



一般道で7000rpmまで回す必要ないので今まで見て見ぬふりをして来たってのもあるけど　w、ブーストは0.8と1.2と1.4の三段階切り替え、某タービソのおかげで0.8でも一般的なコペソさんより速いので普段は0.8 or 1.2しかかけてない、一般道で1.4もかけてたら、それはそれで(^^;



ブーストコントローラのマップも7000rpm近辺を調整してある
うちはアクセル開度と回転数によるマップ制御(16x16)なので


上でも書いたけどこの現象は1速でアクセルがばって開けた時だけ

まっなんか色々追いついてないんだろうな

なので加速なんとかという項目の噴射と点火と両方イジってみたら

一切引っかかりもなくなった

意地の悪い走行テストしてみたんだけど出ないので多分大丈夫なハズ



しかし、ノックしているようには見えんのだがなー

なんでやねん　w

デジタルインナーミラーにして困る事

コペソさんに取り付けたデジタルインナーミラーは

日中光りの角度で映り込みがある

曇りとか夜間はそんな事はないんで困らないけど


別なクルマに取り付けたデジタルインナーミラーはそんな事が無い

ミラー自体元々映り込み対策してあるらしいので

まっ、価格が安い分手を抜いているのかコペソ用はダメなので自分で対策を

アンチグレアシートを買ってくればいいんだけど

その効果はどれほどののものか試してからでもいいかなと思って

ダイソーでこんなの買ってきた



もちろんアンチグレア

一枚だと足りないので2枚必要です

ミラーはマスキングテープ型取りする



そしてシートを切り出せばオーケー


出来上がったブツをミラーに張り付けて完了

元々スマホ用なのでキレイに貼れますね、気泡も入りません

で実際はというと

画像撮ったのだが見当たらないんで(^^;、後で載せることにして

感想はというと、ハイ、もくろみ通り映り込みしません　w

そして指紋も付きませんので操作したあとでもキレイです

ただ、アンチグレア用品って少しボケるというか

ソフトフォーカスかかったようになるんで嫌いな人いると思うから

このダイソー品で試してからの方がいいと思う

220円で映り込み防止出来るのだからコスパはいいと思いますわ

ミラー専用品とかフリーカットのアンチグレアシート買うと笑える価格だし

困っている人はお試しあれ

p.s. シート2枚貼り合わせるのでまっすぐに切らないと貼り合わせ箇所酷い事になるのでカッター刃を新品にしてくださいな w






----切り取り線-----






ミラーにデジタルインナーミラー取り付けると重さで首が下がる場合があるけど
※我輩のバヤイは3Dプリンターで取り付け台座作っているので軽量になっているからそう言う問題は一切ございません　


そんな時は工具箱に必ず入っている?、コレを使って改善出来ます


※これ、なんかネジ舐めそうそうな雰囲気がある場合は最初から付けてやれば100%舐めません、少なくとも我輩これ使って回した場合に一度も舐めた事はありません(ボルトが強力に固着してるとかサイズ違うドライバー使ったりするのは話が別です)

ミラー部のボールジョイントに少量塗ってください

たったそれだけです

塗りすぎると動きが固くなりすぎて調整するのが大変になるので少量適度でやってください

ちなみにかなり振動するクルマでも大丈夫です












p.s.

世の中考えれば常に逃げてはあるものです　www
















----切り取り線----




コペソさん一週間近く乗らないで別なクルマ乗ってたんだけどさ

久々にコペソのエンジン掛けようとしたらかかんないでんのよ　www

なんでやねん
なんでやねん
なんでやねん

もう一度掛けたら今度は1,2気筒とか死んでる感じで　wwwwwwwww

息も絶え絶えエンジン回ってる

あわててプラグ見てみたら

#1,#3番のプラグにガソリン付着　

点火してないんよ

なんでやねん
なんでやねん
なんでやねん

プラグも悪くないのに・・・

あっ

そうだ

最後に乗った日にガレージ入れてから

点火時期とか燃調弄ってて・・・たぶんなんか我輩やらかしてるわ、草

思い出したのでノートパソコン接続して見てみたんだけど

弄った所に悪い所は無いなと・・・

で、基本設定のところ見てたら

なんでやねん
なんでやねん
なんでやねん

なんで点火が2気筒になってんねん、どうして2気筒やねん

あ～ぅ～

なんか関係無いところの設定まで弄ってもうたらしい

2気筒・・・、あっ、だからか!!、#1,#3が点火しないのは

設定4気筒にしたら無事エンジン始動出来て、草

弄ったつもりないんだけどな・・・

やってもうたなら仕方が無い、悪いのは我輩なのだがら

つうか、設定変えたのにエンジンかけてチェックしてないのもイクナイ

それでも元に戻ったんでヨシとしますかね