ロータリーエンジン搭載車は1度は乗った方が良い

プアマンズ・ポルシェと揶揄され、ポルシェ924に似たデザインですが、似て非なるモノだと思います。
当時の日本人が考えた、カッコいいFRスポーツカーで、当時流行りのリトラクタブル・ヘッドライトを搭載し、マツダ独自のREを搭載したら似ちゃったのではないでしょうか？
個人的にFDよりもFCの方が好きなデザインです。

ノーマルを全く知らないため、所有車輌の感想ですが、良く動く足、良く止まるブレーキ、際限なく回るエンジンで、走行性能が低い訳ありません。

TEINの車高調にSwiftの直巻きスプリングの組合せが、街乗りからサーキット走行までこなしてくれたのは、恐らく全てのパーツが中古の貰い物といった、良い塩梅にヤレていたせいだと思います。
運転席側だけフルバケでしたが、腰痛持ちでも問題ありませんでした。

荷室は十分あります。
ゴルフセットくらいなら余裕です。
ただし、2人乗車が前提です。

街乗りで5〜6km/Lくらいでした。
高速巡行でも10km/Lは無理ですね。

購入価格はエンジン価格と車検代のため、当時、70万円ほどでした。
他は無料だったので、全く参考になりません。