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国立自動車総研のブログ一覧

2022年02月17日 イイね!

ほッ・ほッ・ほッ・欲し~いの!(笑)

永遠のロリ番長ほしのあき女史のネタ的ひとことですが…

※一応クルマネタなのでそれっぽい画像を用意してみますた(笑)

で…
何気にネット徘徊していたら欲し~いなと思ったのが↓

☆バグガード☆
オーストラリアマツダ(Mazda Australia)が設定する純正オプション
日本では通販サイトなどで入手可能
純正品なので車名ロゴもシッカリと入っているのがシャレオツ

MAZDA2にはクリアとブラックの2種類が存在することは確認済
当社のBLACK TONE EDITIONは文字通り黒が差し色になっているので
黒をセレクトすればいいアクセントになるなと思ったわけです

オーストラリアねえ
そういえば以前カンガルーバンパーなるゴツイバンパーを
オプション設定したクロスカントリーモデルもあったし
水曜どうでしょう初の海外ロケで虫からの攻撃が凄すぎて大泉洋ちゃんが
オーストラリア デンジャラスと
思わず叫んだくらいですから…(笑)
こういうのをオプション設定するのも理解できる気がする

メリットは殆どないような気もするけど
デメリットはバンパーとガードに隙間が開くので雨やホコリ等は全部隙間に入る
抑え箇所に保護シート貼ったとはいえキズを防ぐのみで凹みまでは防げない
↑の2点があるらしい

しかし他との差別化というか1台だけしか存在しない快感に酔いしれる
カスタマイズという病を患っている当社ですからポチッとなあはやるかも?(笑)
ええ…ヤマイなんですよ病
なので病を封じ込めるためにサービスカットを(笑)

いやいや…これは違う副作用つーか副反応になるじゃないか!(笑)
Posted at 2022/02/17 10:10:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ
2022年02月05日 イイね!

重箱の隅を待針で突く位に細かいコレにどれくらいの人が気付いているかな?

これをネタにしている人がいない
ということはホントに気がついていないのか?
知っているからわざわざネタにするほどではないのか?

えーと…
これはMAZDA2アクティブドライビングディスプレイ
いわゆるHUD装着車に限るネタです
実は先日初めて気がついたというか
納車から2ヶ月も気が付かなかった自分自身が嫌になりますた(笑)

それは何かというと↓です

ブローアップとサイズの切り方がイマイチで申し訳ないのですが
これはMAZDA2のエンジンを始動させた際に
アクティブドライビングディスプレイ起動画面です
静止画で申し訳ないのですがMAZDA2のロゴが浮かび上がり
キラ~ン!と光るのですわ
※いい画像が撮れたら差し換えるつもりです(笑)
※2022.02.14差し換えました


マツコネディスプレイの起動に気を取られててまったく気がつかない
それもどうかと思いますが
こんな細かいところに手間暇掛けやがってな廣島エンジニアの心意気に
座布団3枚です(笑)

ホント気が付かなかったのは当社だけなのかな?
Posted at 2022/02/05 22:31:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ
2022年02月03日 イイね!

竈門炭治郎じゃないんだよぅ~~~~(笑)

竈門炭治郎じゃないんだよぅ~~~~(笑)とりあえず…
遊郭編が佳境の鬼滅の刃で
釣ってみるテスト(笑)

これでヲチする人が
どれくらいいるんだろうか?

ちなみに…↑のタイトルは
九代目中村屋華左右衛門の口調でよろし(笑)

実はですね…
この件は半月程前に気がついておりました
↓は当社MAZDA2のマフラーメインサイレンサー周辺の画像です

わかりますかね?
排気口左側の部分にもうちょっと寄ってみましょう

何?これ?
まるで炭治郎のオデコの痣みたいなヤツ(笑)

当然ながら何かにぶつけたとか擦ったとかではない
むしろ付着した何かが焦げ付いたような?
考えられるのは納車前にコーティングしているのだけど
その際に油脂類が付着して焦げ付きとか?
カルビの焦げ付き同様いただけない話です

で…
これってクレーム処理してくれるのかな?
普段は目に付きにくいところなのですけど
気になるといえば気になる

まあ こんなこともあってAUTOEXEに交換という気持ちも強いんだけど
ウ~~~ン…BBSへの踏ん切り次第かなあ?(笑)
その前に必要書類が全揃なので今週末に確定申告を仕上げないと…
話はそれからです

☆追記☆
全然ネタ違いなのですが…
YOKOHAMA ice GUARD 5PLUS(IG50)
今シーズンの在庫分で一部サイズを除き終了だそうです
理由は7シリーズ発売に伴う6シリーズのスタンダード化によるもの
185/60-16は元々生産数が少ないので既にメーカーにもなく
185/65-15は一部卸売拠点に残存するだけ
現時点での6シリーズの実勢販売価格は
以前の5PLUSと同等にまで落ちてますが春先に値上されるようです
Posted at 2022/02/03 21:27:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ
2022年01月26日 イイね!

記録…それはいつも儚い 一つの記録は一瞬ののちに破られる運命を自ら持っている

↑は知る人ぞ知るあのテリー伊藤が初めてADとして参加した伝説のテレビ番組
『びっくり日本新記録』のエンディングお約束ナレーション
まあ70年代から80年代にかけてOAしていた番組だから
覚えているという方は歳バレというか結構な齢を重ねている証拠(笑)
轟二郎が本名の三浦康一名義でチャレンジボーイとして毎週出てたのさ
何でそんなことまで覚えているかというと…
ボキはねおじさんだから
あははのは~~~~!

まあその轟サンも既に鬼籍って時の流れは残酷ですなあ

って↑までが前置き(笑)
タイトルで釣ろうとなるから長くなっちゃうんだけどな

さて…
今回は記録というか これはいい数字が出たかなという感触があった話です

24日(月)のことですがチョットしたヤボ用がありまして
茨城県は筑波山の麓にまで行くことになりました
往路は外環→常磐道で向かったのですが
途中でメーター内の走行可能距離が増えていることに気がつきました
そして目的地に着いて給油後の平均燃費を確認すると
25.4㎞/L
おっ!これはなかなかの数値だなと思いました

で…帰りは川越に立ち寄りがあった関係で圏央道→関越をセレクト
圏央道は片側1車線区間も多いことからペース的には80㎞/hくらいに落ちるし
何とか6速を使っての走行になることも影響したのか
走行可能距離が落ちるペースが遅い
もしかしてと思い帰宅直前のコンビニに寄った時に平均燃費を再確認すると
25.9㎞/L
お~っと!さらに伸びてる
そこで当社の脳裏にチョットした期待が浮かびました

普段通勤や近場での使用での平均燃費は19 - 21㎞/Lくらい
この状態で軽油満タンとするとメーター内の走行可能距離が
800㎞代が表示されるのですよ
MAZDA2 XD系AT車の燃料タンク容量は44L
なのでマージン分を差し引いも妥当な線ですよ

そして今回の燃費データをベースに今回の走行可能距離は
25.9x44=1139.6㎞
単純計算かつ机上の空論ですが東京から本州を超えて九州まで無給油走行が可能
まあマージン分を差し引いても表示される走行可能距離は
1000㎞の大代を期待しちゃいますよ
で…近所のGSで給油してみると
走行距離244㎞
給油量9.3L
燃費26.2㎞/L

クルマの燃費計も満更間違ってないんだということを再認識したのですが
表示される走行距離もさらに期待感も高まるわけですよ

給油も終わって残された最後の儀はイグニッションON
つまりエンジンスタートボタンを押すだけ
そうなるだろうという思いで笑いが止まらなくなることを想像しながら
心の中でカウントダウンがはじまった


3






2






1







ハイッ!












エッ?





きゅ…きゅうひゃくろくじゅうはち?




まぼろし~~!




いやいやいや…何で?
マージン取り過ぎだろ?(笑)

尤もどっちにしろ航続距離1000㎞以上をマークできる乗用車って
そうお目にかかれないことだけは間違いない
しかし表示1000㎞以上出すには27㎞/L以上出さないと無理なのか?
またチャレンジするつもりだけはマンマン(笑)

そうそう…タイトルにはあの後に続く文言があるのを思い出した

それでも人々は記録に挑む
限りない可能性とロマンをいつも追い続ける
それが人間なのである
次の記録を作るのはあなたかも知れない


ホント表示1000㎞はやってみたいわ
Posted at 2022/01/26 22:11:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ
2021年12月07日 イイね!

黒けりゃいいっていうもんじゃないんだよ(笑)

黒けりゃいいっていうもんじゃないんだよ(笑)誰だ?
『下ネタか?』
↑言ったヤツは…(笑)

そりゃあ当社のMAZDA2は赤くて所々が黒光りしてますけど
いくらシーモネーターな当社でも一応は自主規制つーか
そんなのネタにできないですよ(笑)

画像からもわかるように当社のMAZDA2は
2020年12月に追加された特別仕様車のBLACK TONE EDITIONです
エンジンやサスペンションは他の仕様と特別な変更点はありませんが
黒を基調としてスポーツを強調した内外装が特徴というかウリ
2021年6月に行われたマイナーチェンジ=年次改良後も継続生産となりましたが…

では問題です
実は2020年12月 - 2021年6月生産モデルとそれ以降のモデル
どノーマルつーかあくまでもツルシの状態という注釈が付きますが
見分けるポイントがひとつあります
それはいったい何でしょうか?


え~ヒントというわけではありませんが
両方のモデルについてMAZDA公式画像を見てみましょう

※2020年12月 - 2021年6月のBLACK TONE EDITION


※2021年6月以降のBLACK TONE EDITION


ウ~~~ン…
この違いわかるかな?




ハイ正解は↓




アルミホイール

アップ画像で比較
※2020年12月 - 2021年6月生産車のアルミホイール


※2021年6月以降 年次改良車のアルミホイール

※本画像のみ当社所有車です

風が語り掛けます
細かい…細かすぎる(笑)

そして違い過ぎる!

◆以下はあくまでも当社の主観です◆
スポーツに振っているというコンセプトであるならば
さらにコンセプトで黒ありきなら絶対2020年モデルの方が合っていると思うのですよ
こうなんていうのですかね?
力強さみたいなのは2020年モデルじゃないかと?
むしろ2021年モデルの方は繊細さとか高級感に振っているような気がします
ええ…コッチに黒は似合わないと個人的には思っているわけです

それとこの形状ならば…
2020年の方が掃除をしやすい(笑)
いやいや↑重要
一時期BBSのメッシュにハマった時期があったんだけど
スポンジとホテルの使い捨て歯ブラシを何本ダメにしたか…(笑)

実はですねえ…
2020年モデル用BLACK TONE EDITION純正ホイール
探しはじめますた
ただ製造期間がわずか半年ほど
しかもここ1年くらいの間なので全く出てこない(笑)
デミオ時代の16インチというのもイメージに近いけど
ここは黒光りしているのじゃないと妥協はできませんからね
というか塗装してまでやろういう気もないし
まあ気長にやりますか!
Posted at 2021/12/07 20:27:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ

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「勘のいい方はもうお気付きかと思いますが… http://cvw.jp/b/3408570/49417253/」
何シテル?   11/15 23:45
クルマに関わるあらゆる事柄に鋭くメスを入れる そして笑いと疑問を提供する国立自動車総研 どうも! 主席研究員の代表取乱役です 国の公的機関みたいですがそん...
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