国立自動車総研のブログ一覧

この件の続報です
高速移動グルメ
初日に八戸の絶品中華をいただけることは確定
しかし3日目のスケジュールに課題が多過ぎて…
ええ…完全に二者択一
↑で大いに悩んでいます

3日目は盛岡スタートで現時点では↓なスケジュールを組んでいます
こまち95 盛岡0758→秋田0932


麺屋 朋 柚子香る塩ラーメン


いなほ8 秋田1035→新潟1405


万代シテイバスセンター カレーライス


↑な流れなのですが…
何か問題ある?
ええ…アリアリです(笑)

というのは…
盛岡のホテルが朝バイで定評のあるホテルなのですよ
なのでしっかり食う
これは当社社是なので崩しようがない(笑)
そしてわずか2時間程でフルサイズな朝ラー
まずは↑を食い切れるか?という問題
若い頃だったら勢いでイケますがJJYにこれはツライところ(笑)
そしてカレーを飲むっていくら高速移動でもですよ
どう考えてもハイカロリー過ぎる件

それと↑のスケジュールだと在来線特急に3時間半って結構苦痛
さらにその後の乗り継ぎが結構タイトになってしまうのですよ

で…秋田の絶品朝ラーを捨てれば↓なスケジューリングが可能
はやぶさ8 盛岡0802→大宮1007


とき315 大宮1041→新潟1224

なんとですよ盛岡発がこまち95発車からわずか4分後なのに
新潟着が1時間40分も早い
カレーのためにわざわざ大宮まで戻る
無駄の美学(笑)
これをやっても最初からパッケージされているから料金･運賃は不変です
まあその代りにE6系をも諦めて秋田･山形は足を踏み入れないことになるわけです

尤も↑のメリットはこの後にスケジュールにスゴイ余裕が出来るのです
そして↑から万代カレーをサクッと済ませば↓な超余裕も…
とき322 新潟1320→長岡1342


しらゆき6 長岡1358→高田1501

それこそ春日山観光もできちゃう余裕なんですが
万が一↑に乗り遅れても大丈夫
そうなると鉄分高めな方にはタマラナイ移動になるのですよ

とき326 新潟1420→浦佐1455


上越線普通 浦佐1522→六日町1533


北越急行 六日町1541→直江津1637


えちごトキめき鉄道 直江津1707→高田1716


↑のトピックスは3月17日で営業運転から退役となるE2系に乗れるラストチャンス
そしてJR東日本パスでは緩解の深い3セク&私鉄にも乗れるわけで
山岳暴走族の異名がある北越急行ほくほく線の
爆走を堪能できるという点にあるのですよ

実は秋田経由でも↑は乗車可能ですが乗るとなると
万代バスセンターのカレーライスは諦めることになるのでねえ
尤も1520発のとき→信越線乗り継ぎでも高田着は同着なのですが
直江津での接続が1分というので避けたいなあｗ

で…
なぜ目的地が高田なのか? それは↓のためです

上越市幸町にある七福食堂のオムライス
↑画像の特盛は推定2㎏というバケモノ
サスガにこれと戦う気は毛頭ないので並盛にしますが
どっちにしろハイカロリーな1日(笑)

要はプロセスつーかアクセスで悩んでいるということだけですが
どちらがいいか?はギリギリまで引っ張ろうと考えています

前回の宮古島ネタで告知したにも関わらず
沖縄ファミリーマートでもなく
疑惑の最南端温泉でもない
確かにネタにするとは言ったけど
次回とは言ってないぞ(笑)
まあ焦らしプレイです(爆)

今回のネタは以前執筆したクルマdeイケマ島(笑)
↑の続編つーかもっと深堀したとでもいう内容になります

ただでさえ海がキレイな宮古島は言うまでもないのですが
その青さとかは島ごとや場所でも微妙に異なっているのもまた事実でして
●◆ブルー(●◆には島名やエリア名が入ります)と細分化されてます

当社的には景色も含めてただ17ENDをはじめとする下地島
つまり下地ブルーがベストだとは思うのですよ

ただ…単純に海の色だけなら
池間ブルーに限る

好天･プロの技･ハイアングル(たぶんドローン) それに加工技術(笑)
↑が揃うとここは日本なのか?というくらい綺麗な画像が撮れるわけです
そしてここまでではなくてもアマチュアかつコンデジレベルでも↓な感じ

※2020年1月撮影
雲がいい味出しているね(笑)

そして当社的定点とも言える池間大橋宮古島側からの画像です

※2020年1月撮影

※2022年11月撮影

これまで午後に訪れていたので橋脚の影が入ってしまうので
これはイカンと今回は午前中に訪れてみますた

天候的にはイマイチ良くないのですが橋脚の影が気にならないレベル
そして曇天にも関わらずこれだけの青さが出る
これが池間ブルーの実力

ところで…ですよ
今回いつもと趣向を変えて池間島側からはどう見えるのか?
池間島側の袂に海美来という店がありまして
ここに展望デッキがあるのでここから宮古島方面にカメラを向けてみると…

逆光気味に天気がダメダメなせいもありますがあの青さは生きてこない
まずこの時点で光の入射方向に左右されてくるのが明確になりますなあ

試しに順光方向のヤビジを撮影してみますた

↑の状態で光学ズームで多少寄ってますが海の色がハッキリ出ている
これはご理解いだたけると思います
さらに電子ズームも併用すると画像は荒れますが↓な感じ

思ったよりイケルぞ!(笑)

これっていろいろな条件の積み重ねでもあるんだろうね
ここは比較的遠浅でサンドビーチであることやサンゴの存在も
色に深みを与えているという感じなのですよ
ちなみに潮流が速いので遊泳禁止ではありますが…

だからある程度の太陽光が当たっていると曇天でも何とかなっちゃう
それを証明する画像が↓

※2022年11月撮影

※2023年2月撮影
バスクリン感は天気が悪い方が出ているという魔訶不思議(笑)

まあコンデジレベルでもこれだけ撮れるという見本にもなるかと?
この風景のために通っているようなモノですが
何にも考えずにボ～ッと見ているだけが何よりの癒しだったりもしますからね

あっ!忘れていた
池間島の隣にある↓

※2020年1月撮影

※2022年11月撮影

※2023年2月撮影
いつもネタにしておりますが
国際救助隊秘密基地じゃありません(笑)
大神島です
↑もそのうちネタにしなくてはいけないのですが
チョットの違いで海の表情がこれだけ変わるというのも池間ブルーの神秘つーか
池間マジックでもありますな

何のことかというと…
←の問題
エンジンOFFでもACCになる件
今までの詳細は↓を参照して下さいな
KEY電圧低下で症状発覚
アレッ? 再発しちゃったぞ!
これが解決できそうという話です



通常エンジンOFFにするとSTART-STOPボタンのLEDは消灯
マツコネディスプレイやメーター類はすべて消えて所謂イグニッションOFF
↑になるのですが…

TOP画像のようにLEDがオレンジ色に変わりマツコネディスプレイは変化なし
ラジオやAUDIOがOFFにならない 昔の表現ではACC状態になってしまう
これではロックもできなくなるわけですよ

1発目は電池の電圧不足で上手く作動しないということなので電池交換
これで解決したのですが1ヶ月もしないうちに再発しちゃったわけです

これに対していつもお世話になっている当社と同じ宮古島バカな
ディラーサービスフロントH氏によると…

かつてCX-5/AXELAで同様トラブルのケースがあった
この症状ではシフトがPレンジであってもDレンジに入った状態と認識
センサー類の不良で交換して改善したという報告がある

しかしこの症状は再現性がなかったりもするので厄介
ただセンサー類の不良と聴いたので症状が出た時の対処はわかった気がしますた
で…実際発症した際には↓しますた

1.再度エンジンON
2.シフトをP→D→Pと再度動作させる
3.再度エンジンOFF
↑で完全にOFFにできました
やはりシフトポジションセンサーの気まぐれで症状を出しているを確信

さらにH氏から↓な報告がありまして…
先代CX-5やAXELAでこの症状が多発したのでそれ以降のモデルでは改善済ですが
調べたところ現行ではMAZDA3なども含めてDJ系でも当社と同じ状況に
陥ったケースが極少数発生が確認されおり
MAZDA本体に報告されてならびにデータ蓄積があったので
近日中にシフトユニットごと保証範囲で無償交換いたします
↑までは整備手帳で報告済ですた
と同時にMAZDA本体に問い合わせて同様なケースがあったか?
当然と言えばディラーの仕事としては当然なのですが
こういうトラブルシューティングの基本をキッチリやってるというのが
如何にも馬鹿正直なMAZDAな一面を感じました
再現性がなければ対処できない
↑いうメーカーやディラーが多いですからねえ(苦笑)

ただひとつ気になったのは
センサー本体だけを交換できなくて
ユニットごとのアッセンブリー交換
この辺がイマドキのクルマだなあと思ったのですが
これが結構な大作業になるようです
センサーを含むシフトユニットですがどこにあるかというと
シフトレバーの奥深くなんだそうです

つまり…
DJ系によくあるモディファイでシフトブーツ交換があるのですが
↑にプラスする形でさらにシフトレバーつーか
機構そのものも完バラして取り出すらしい
まあウチのメカニックなら
2時間以内で終わりますよ
こういう頼もしいディラーでよかったですよ

ようやくその交換作業のスケジュールも決定したので日帰りオペ敢行できます
これも詳細がレポートできるようならご報告させていただきます

ホントH氏はいい仕事してくれてますが目下の悩みは↓だとか

↑な絶景を楽しめにいけないことだそうです(笑)

話を宮古島に戻します(笑)
今後は東北と一旦は終わった北海道シリーズ
実は料理次第では復活できるネタもあるので…
この人は1年中逃亡している
そう思われても仕方ないか!(笑)

事の起こりはリゾートホテルで朝食だけを(笑)
↑が実行不可となったことがキッカケでした

意外と朝営業している飲食店が少ないのが宮古島だったりもしますが
空腹との闘いもできれば短時間でヤッツケたい
そう考えたら思い出したのです
あっ!あそこなら開いているはず
記憶を頼りに向ったのが↓ですた

吉野家イオンタウン宮古南店
沖縄県宮古島市平良松原631

↑に辿り着いたのがAM0910ですた

助かった～(笑)

まったく無意識だったのですが当社はこうして

日本最南端&最西端の吉野家
こちらのお世話になってしまいますた


朝牛セット(並)
なぜ大盛とか特盛にしない?(笑)
↑なツッコミも聴こえてきそうですが並盛にしたのはこの後の闘いを考慮
さらに選べる小鉢は生野菜にしてOPで味噌汁をシジミ汁に変更したのですが
シジミの量が半端ない(笑)
明らかに内地の倍はある代物ですった

で…
これを食いながらふと思ったのが
日本最南端&最西端の宝庫
以前にもネタにしましたがさらにパワーアップできるぞ
ええ…ネタにできると暖めていたわけです

確かに前回紹介した

天下一品 宮古島店
沖縄県宮古島市平良久貝1047-13
↑以外にも結構あるんですよ
たとえば↓

ジョイフル宮古店
沖縄県宮古島市平良字下里605

知る人ぞ知る大分県に本社を置くファミリーレストランチェーン
看板が似てるからって間違ってもデ●ーズのパクリブランドではない(笑)
石垣島つまり八重山諸島にファミリーレストランがないので名実ともに
日本最南端&最西端のファミレスでもある
尤も大戸屋のように石垣島にはあるけど宮古島にはないようなケースもあるけど
その前に大戸屋はファミレスじゃないしなあｗｗ


宮古神社
沖縄県宮古島市平良西里5-1

石垣島はじめ宮古島内にも当社以外にも神社は鎮座するが
神社本庁包括下神社では最南端&最西端
ありがたや～ｗ

そして最南端&最西端の集中入居ともいえるのが↓

宮古島シティ
沖縄県宮古島市平良字下里2511-43

地元資本のスーパーマーケット業者サンエーが運営するショッピングモール
2022年6月に開業した同所のテナントには日本最南端&最西端がイパーイ

大阪王将

LITTLE MERMAID

無印良品

マツモトキヨシ

この他に電器店Edionやミスタードーナツも入店しているんだけれど
↑の2店は石垣島にも出店しているので日本最南端&最西端じゃないんだよなあ

つまり…
早い話がチェーン店に関しては
石垣島(八重山諸島)になければ
日本最南端&最西端は宮古島
↑はほぼテッパンだということ

↑のいい例がファミリーマート
2014年の石垣島へ出店以前は最南端店舗は宮古島
最西端店舗は伊良部島にあったのは有名な話
ただ…

↑のポップが置かれている店舗が出るわ出るわ(笑)
前回やったVAR判定っていったい何だったんだろう?
あっ! これはこれでまた1本ネタ成立だなｗｗｗ

そうです
疑惑の最南端
これがまた他にもあったりするのですよ

シギラ黄金温泉
沖縄県宮古島市上野新里1405-223

シギラリゾート内で運営される温泉施設で↓を自称してます
日本最南端&最西端の日帰り温泉

ん?
それホントに間違いない?
いやいやいや…
現時点では休業中なんだけどここより西側に日帰り温泉がもう1軒あるんですよ
さらにここより南西の西表島にも温泉があったような?
これはこれで面白いのでこれもネタ1本成立だなｗ

たかが最南端&最西端ですけど調べてみたら奥が深い
正にEvolution(進化)
そういうお話ですた

先日お話をした次回逃亡計画について(笑)
とりあえずですが…
←は購入してしまいますた
もう逃亡は確定しているのですが問題があります
プランニングが上手くできん(笑)
いや…やってるんですよ
でもどこかに無理つーか負荷がかかってくるつーか
どれか捨てないとダメだｗ
ええ…もう完全に割り切るしかねーな


今回の逃亡テーマは…
高速移動グルメ
最初から↑しかないなあと…
つーか絶景がどうのっていうには寒すぎるし
東北+甲信越はもう殆ど見回っているのであえて新しくにはなれないんですよ

その結果一応どうしても食っておきたいというかボ～ッと思い付いて
JR東日本エリア内で脳内リストアップされてきたのが↓

仙台牛タン

牡蠣三昧

まさかのチキン南蛮(笑)

盛岡冷麺

秋田で魅惑の朝ラー

新潟で奇跡の立ち飲みカレー
※カレーは飲み物なので立ち食いではなく立ち飲みが正しい(笑)

上越の黄色い悪魔

↑を組んでみるのだが結構な制約もあったりする
新幹線&在来線特急の指定席は4回まで
初日は仙台の友人宅泊
2日目は夕方まで↑の友人と同行活動
当初の予定だと昼イチに仙台入りして行動開始と考えていたのだが
これが後々まで押せ押せになってしまう

そこで最初一気に秋田まで行ってラーメンと考えたのだが…
ここだけで指定席2回利用で夕方仙台入りがカナリ遅くなる

2日目の宿は盛岡で押さえているのだが
これがなかなか珠玉なホテルで
朝バイで定評のあるところ
これがまた破格なんだよなあ
↑やって朝イチ秋田移動なのだが秋田でのラー活時間が
1時間しかないんだよなあ
できなくはないんだけど朝バイやって朝ラーって胃袋的には結構な負担(笑)
じゃあ盛岡泊を捨てて秋田泊にすればいいだけの話なんだけど
意外と秋田はリーズナブルなホテルがない
正直なところ駅周辺はハイクラスばかりで直結は東●インだけ
それでも盛岡より高いということが判明
しかも秋田新幹線内は完全に陽が落ちた時間帯なので絶景を無駄遣いするだけ
そこで↓な選択肢も思いついちゃったりなんかして?

それは秋田のラー活を捨てて八戸という超裏技があるんですよ
実はこの街って意外と居酒屋充実という話を聴いているので…
しかも翌朝オール新幹線移動で9時発でも14時前には新潟に到着という
秋田発よりも早いというサスガ新幹線な高速絵巻が繰り広げられるのだけど…


これをやるには文字通りチョットだけ裏技が必要なのと
ホント移動三昧だけになってしまう諸刃の剣
そして同時に↓いうことです
秋田か八戸は二者択一
さらに羽越本線の絶景が楽しめなくなるし…

となるとやっぱり時間差盛岡冷麺はしごという荒業でもいいんですけど!ｗ

いやいやいや…
いつもと勝手が違い過ぎる(笑)
北海道とか沖縄の場合は現地までの飛行機もしくはフェリーだけ決めておけば
後はどうにでもなるノープラン展開なのですが
今回は移動機関ありきでプランニングしなくてはいけないというのが
結構なジレンマつーか悩みの種になっているんですけどねえ
つーか そういうプランニング暫くやってなかったと言い訳しているだけですｗ

まだ時間があるのでもう少し煮詰めてみます(笑)

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☆追記(2022.02.25加筆)☆
1stレグでいきなり八戸
↑で現状小修整で東北全県行脚(ただし山形･福島は通過するだけ…笑)可能です
要は八戸の絶品居酒屋を絶品昼飯にしただけですが…
それでも殆ど食道楽で水曜どうでしょうサイコロの旅なみな内容ｗ

裏テーマは新幹線乗り比べでもあるんですけど…

※↑は秋田新幹線用E6系
結構タイトつーか綱渡りな乗り継ぎも組み込まれているので
問題はやっちまった時ですがそれでも帰ってこられる保険はかけています