国立自動車総研のブログ一覧

よくわかんないんですけど…(笑)
クセが強過ぎて誰にもススメられない温泉№1
北東北が玉川温泉(秋田)
南東北が蔵王温泉(山形)
ホント行ってみて人を選ぶ温泉ですた

というわけで南東北最強のクセ強温泉の中でも一番のクセモノが↓

蔵王温泉 大露天風呂
山形県山形市蔵王温泉853-3 泉質:酸性･含鉄･硫黄 アルミニウム硫酸塩塩化物温泉
pH値:1.6(酸性度日本第2位) 源泉温度:50.8℃(複数本あり)
営業期間:毎年4月下旬 - 11月下旬(2025.11.25より冬期閉鎖 2026.04.20再開予定)


営業時間&料金は↑を参考に! 支払は現金とPayPayのみ対応

結構面倒臭い露天風呂だけの温泉で↑のゲートから先は原則撮影禁止
なのでこの先はネットでの拾い物ばかりになりますが面倒なのはこれだけじゃない


メンドクセー(笑)
制約だらけなのは理由があるんだけどなにしろ↑のゲートから↓なところを…

歩いて行くわけでしてこの先に受付があります


↑の浴槽の上に立つのが温泉の母屋とも言える建物でここで入浴料を支払ます
番台から右側の画像に写っているのが男湯 さらに↓の山側が女湯です


で…見た感じは濁り湯でいい感じの露天温泉に見えますが
これがトンだ食わせ物とでも申しましょうか? ええ…炎上覚悟で書きますよ
強烈な硫黄臭 そして…
pH1.6の極上酸性刺激

当社は以前北海道川湯温泉について↓書きますた
命懸けの温泉なんていらない
強酸性温泉には気を付けろ!

とにかく切り傷や粘膜質の部分には痛みが襲ってくるけど川湯温泉の比ではない
泉質つーか100%かけ流しの源泉が持つ攻撃力が半端ないつーか劇的に強過ぎる
それだけに温泉好きにはタマラナイ刺激だしチャレンジしたくもなるが
この温泉は相手を選ぶんだよ

まず強酸性なので石鹸･シャンプーの類は一切と言ってもいいほど泡立たない
それにどんなに温泉好きで酸性への耐性が強くてもpH値2.5以下の世界では
チョットした体調変化で湯あたりを起こして下手したら意識混濁にも陥りますよ
というより酸素濃度18%以上かつ硫化水素濃度が10ppm超えると致死量な
硫黄性ガスにやられることも脳裏をかすめれば少しは考えるでしょ

さらにこの温泉で使ったタオルを車内放置したら最後
そのまま乾いたタオルのみならず車内まで硫黄の香りが
最大限に発揮されてしまいますからね(笑)
こうなったらタオルの徹底洗浄と車内へのファブリーズいつもの倍増はお約束です

だから…ここは人を選ぶとまで言い切ったわけなのですよ
つーか何故あえてこの時期に蔵王温泉をネタにしたのか?
正直今回の南東北逃亡で一番の楽しみ
↑言っても過言ではありませんけど
誰にでもオススメできる温泉ではない
だから今シーズン営業終了を待っていた
ツンデレと言われればそれまでだけど温泉に対してそれなりの経験と
ポリシーを持っている人だけに味わって欲しい温泉ですからね

ええ…絶賛だけで終わらせない

国立自動車総研のポリシーなんでダメな点はダメとハッキリいいます
それはこの大露天風呂にもありますた

↑のロッカーですね
通常の日帰り温泉施設では100円硬貨が必要なコインロッカーも
使用後はちゃんと100円リターンするのですがここ蔵王温泉大露天風呂では
シッカリ回収されます
ガメツイつーか守銭奴つーかセコイなあと感じさせてくれるんですが
そこまでして儲けが欲しいんか?に尽きてしまうのはなんだあなあですよ(苦笑)


ただし…今シーズンは本日で営業終了です
あまり被害者を出すのもどうかと思ったので…
あえて最終日にネタにしただけですよ(笑)
今からカッとんで行けるエリアはカナリ限定的
尤もこれを見て入ってみたくなった方は
ゆっくりと来春まで考え直しましょうよ
どうなっても当社は一切責任を負いかねますし
それだけ中毒性の高い♨だと肝に銘じて下さい


ホント…メンドクサイ♨温泉だなｗｗ

RSというグレード名のクルマを思い浮かべると…
DR30 Skyline RS TURBO
2L直4 4バルブDOHC 孤高のFJ20型エンジンを搭載
元Skyline海苔な当社はどうしてもこっちを選ぶけど
本来は直6エンジン搭載前提でGTとなところの
異端児だったりするわけですが…

ちなみに↑画像のDR30はホイールもRSワタナベとシャレてますけど
やはりRSというと↓なメーカーの1台じゃないかって思うのですよ


HONDA CIVIC RS
以前もネタにしましたが札幌在住の友人が400万円はたいてアガリの1台で購入
現行CIVICで最もホットなモデルといえばType Rなんでしょうが
Type RじゃなくてRSを選んだのが如何にも彼らしい理由
サーキット走るわけじゃないんだからさあ
ストリートでの楽しさ重視だからいいのさ
↑ゴモットモつーか当社も実は思いは同じなんだよね
カリッカリのホットモデルより
ストリートでの気持ちよさ優先

で…ポスト弐号機で当社は↓のを考えてしまいますた

VEZEL e:HEV RS
国立自動車総研的クルマ使いを考えるとSUVのこちらの方がいいかな?
尤もこれも初期コスト400万円コース(苦笑)

そしてもう1台300万円で収めるならば↓という選択肢がある

Fit4 e:HEV RS
現実を考えるとこの辺りなんだろうなあ
これで足までキッチリと手が入っているんだけど
MAZDA VISION CROSS COMPACTが次期MAZDA2としてリリース
そこにHEVがラインナップされてたら激しく後悔しそうな悪寒がしますけど(笑)

正直これでどうかなと考えてみたらつーかある方から↓な話がありますた
どうせアガリの1台を考えているなら
徹底的ダウンサイジングしちゃえって
HONDAにはこんなRSもあるからな!

ええ…↓悪くないって思っちゃったんです

N-ONE RS
軽だけどこれも足回り迄シッカリ手が入っています


660㏄DOHC TURBOは自主規制で64psだけど…まあいろいろ出ていますし…(謎)


6MT/CVTというミッションも2種類から選べるってHONDAらしいDNAじゃんｗ
これで乗り出し250万円


昨今のトール軽とは違って走りもちゃんと考えているから!
正直なところコレでダウンサイジングもありかな?と考えちゃったわけなんですよ
そしてサーキットじゃなくて日常で楽しめるスポーツモデル
これだよなあつーか原点は↓ですた


SB1 初代CIVIC RS
1974年10月発売
搭載される排気量1,169㏄のEB1型エンジンは標準仕様の60ps GLの69psに対し
京浜製CVキャブを2連装し76psまでパフォーマンスアップした異端児モデル
迫りくる排ガス規制やオイルショックなどの社会的事情から
スポーツモデルが認可されにくくなるだろうとHONDAが予見して
イタチの最後っ屁的要素からリリースしたグレードでもありRSとは
ロードスポーツではなく
ロードセイリングの略と公称
まあ これには当時排気ガス規制でスポーツモデルに懐疑的な対応しかできなかった
運輸省(現･国土交通省)に対する深謀遠慮という考えも見え隠れはしますが表向きは
たぶんつーかつまりですねえ
日常で体感できる高性能こそ
それがRSコンセプトそのもの

むしろエンジニアとしての本田宗一郎が求めていたモノってこれだと思う
というより彼の考えそのものの着地点がRSグレードじゃないかって?
そうなるとロードセイリングの略というのも納得できてはくるけどよく考えると…


ルンルン 宗一郎
Runrun Sohichiro

↑の略じゃないかって?(笑)
その昔CB750 FOURの開発で自らテストライダーもつとめ
面白がっていたという話もあるくらいなクルマ&バイク好きなエンジニアですから
満更RS伝説の原点ってここにあるのも間違いないという気がしてきましたよ


そうです もうおわかりですね
RSは青山一丁目の伝説だから
HONDA DNAのトップグレードだ
そう感じるのは当社だけですかね?

松屋をネタにしたからなあ(笑)
そこでライバルでもある吉野家をネタにします
同社の新事業つーかニューブランドの飲食店
とんかつ･かつどん系専門店なんですが…
これのどこがゴッドなんだ?
ライバルを研究できてないと思われる状況から
ダメ出しだらけになってしまう現状を嘆きますよ

で…その吉野家の新事業って↓です

ゴッドカツ 環状7号線豊玉南本店
東京都練馬区豊玉南2-16-13 営業時間:0500 - 2700(朝定タイム有) 定休日:無

2025.10.01にオープンした牛丼チェーン吉野家が手掛けるとんかつ専門店
画像からはわかりにくいが環7外回りロードサイド店舗で駐車場完備です

吉野家が手掛けるという時点でおわかりかと思いますが8月までのここは…

吉野家 豊玉南店ですた

吉野家系列の他ブランド事業と言うと何回かネタにした
炒王という炒飯専門店
↑がございましたけどこの運営は
吉野家ホールディングスが100%出資するスターティングオーバーという会社
なのでVポイントが未対応とかキャッシュレス非対応(現在は改善)でしたが
ゴッドカツに関しては吉野家本体が運営するようです


まあ吉野家としてはライバルともいえる松屋グループが運営する…

足も口も速いそっちの松野じゃねー!ｗ


ゴージャスっていうのも違うなあ


だからこっちの“松のや"ね(笑)

さらにとんかつ系ファストの先駆けである…

だから↑は克也だってｗ


いやいや…これも克也だぞ!
※つーかどれだけの人が小林克也って気が付くんだ?


最初から↑を出せばいいんだよ(爆)

単に画像遊びをやりたかっただけなのは確定ですが…(笑)
とんかつと言えば絶対的多数を誇る"かつや"にターゲットを絞って展開した
新事業とも言えるわけでここ豊玉を1号店つーか実証実験を兼ねて
リニューアルオープンさせたというのも理解はできますがな

そして基本的に用意されるメニューは…

ロース･ヒレ･唐揚の揚げ3種による定食


🍚丼系バリエーション
↑の2つから構成されるのですが↓な季節限定品を発見～!


Oh! カキフライがあるじゃん!
なので…カキフライ大好きな代表取乱役は期待を込めて↓を発注しますた


ロースカツ & カキフライ定食

ええと…これはこれでアリだと思いますがハッキリ言って1,243円のプライス込に
ガッカリしますた


まず…引っかかったのが↓

カキフライって1個だけかよっ!
これだけでプライスが1,078円→1,243円ってセコ過ぎる(笑)

これが"松のや"や"かつや"ならカキフライは2個は付くんですけど

1個だけじゃ絶対にモノ足りないつーかもう1回味わえるから2個だと思う
それにプライスが高杉というのもどうですかね?

そして次にダメだなというのが↓

ご飯の盛が悪杉です
最初からバランスが悪いというか大盛有料の"かつや"より酷い
大盛&特盛&おかわり有料オプションが前提ってどうですかね?
その代りにキャベツのお変わりは無料といわれてもメリットを感じない
なぜご飯類オプション無料の"松のや"が評判なのか?を理解してないな(笑)

さらに当社的にどうかな?が↓

しば漬けだけなら漬物イラネ
ここは個々の趣味嗜好が出る部分だし揚物だけに漬物はアッサリしていて欲しい
そう考えると強制的に附帯させるのはどうかな?とも思いました

この他にもテーブルにソースやドレッシングのボトルがない

↑で対応して下さい
なんだかなあ…

正直なところ価格も含めて今のままでは2度目はないですよ
確かにカツの肉質はそれなりにイイものを使ってはいましたが
それ以前にオペレーションも含めて問題ありすぎて…
サービスを勉強しなおしてこい!

なぜ"松のや"や"かつや"に人は足を運ぶのか?
ここを根本的に理解しない限り解答はでないと思われますよ
当社が訪れたのも晩飯ゴールデンタイムなのに空席だらけでしたからね


気が付いたら↑になっている気がするんで改善するなら今のうちかと思われ…