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国立自動車総研のブログ一覧

2026年10月17日 イイね！

”赤と黒"と言えばこれじゃろうが!(笑)

”赤と黒"と言えばこれじゃろうが!(笑)スタンダールの長編心理小説
岩崎良美のデビュー曲
←の舶来ウヰスキー2本
※逸わずと知れたJohnny Walkerですな
DR30のツートーンカラー
まあ いろいろあるかと思いますが…
代表取乱役的には違うな(笑)

じゃあ"国立自動車総研的赤と黒"って何よ? そしてどこにあるんよ? ええ…↓です

松屋ですよ
桃屋の"ごはんですよ"の響きにも似た松屋の赤と黒
その片割れが2026.09.29から販売されている↓の期間限定メニューです

黒麻婆豆腐定食

麻婆豆腐は飲み物です
↑言って憚らない代表取乱役がこれをスルーするなんてできない
それに松屋の期間限定メニューって短いと2週間程 長くてもせいぜい1ヶ月
これは早くいっとかないと消えてしまう焦りからとにかく寄れる時に寄っておく
そう思いながら半月が経過してしまってはいましたがいただいてまいりました


確かにこれは黒い麻婆豆腐ですよ


甜麺醤･豆鼓･麻辣醤が独特の辛味を演出する深みある色合い&味わいがタマラン


さらに別添えとなる山椒もいい仕事をしているわけで…
代表取乱役ご満悦な一品ですが
前にも似たネタがあったような⁇
↑に気が付いた方は結構なまでの記憶力をお持ちかと?
それでは時計の針を2025年5月まで巻き戻します
そこでは↓のをネタにしてますた


本格四川風麻婆豆腐
松屋って期間限定メニューの復刻をよくやるわけでこの麻婆豆腐や回鍋肉などは
何度もリバイバルしているのですけど今回は手口を変えてきたんですねえ
これを別の言い方をしますと極端な話
辛さという着地点は同じとしても
そこに至るまでのベクトルが違う


2025年の本格四川風麻婆豆腐は唐辛子を効かせた豆瓣醤などの味噌系で
ガツンかつストレートに舌の上にスパイス感とシャープな辛みを訴えてきます


対して今回の主役である黒麻婆豆腐は豆鼓･甜麺醤･麻辣醤の合わせ技で一本
本格四川が濃厚なキレのある王道系で訴えているのに対して黒麻婆豆腐は
深いコクと旨味を強く押し出してくるんでベクトルが違うと言ったわけです

まあここまでアプローチが異なる辛さをよく生み出しましたが
当社が言いたかったことはもうおわかりですよね


これが松屋の"赤と黒"
ええ…↑をやりたかっただけです(笑)
どっちが好みか?と言われると…まあどっちも好きとだけ言っておきます
Posted at 2026/10/17 23:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | D級グルメ | グルメ/料理
2026年10月15日 イイね！

いつの間にか増殖… いや資金力に任せたバリエーションなのか?

いつの間にか増殖… いや資金力に任せたバリエーションなのか?←のことですよ
カーセンサーのCM
たかが中古車探しにそれこそ何パターンあるか?
今シリーズになってからわかんないんだよ

そもそも一連のシリーズ 最初は菜々緒だけが単独で出ていたのですよ


そこにロバート秋山扮するナナオの双子の妹設定なる"ナナエ"が加わり

でも双子というには無理があり杉なんですけどwww

さらに"パパ"として吉田鋼太郎が出てくるんですよ


しかも演者バリエーションに家族以外の設定が加わり

あのちゃん ダイアン津田もほぼ準レギュラーという感じで…


最近ではアバンギャルディもよ～く出演しているほかに
スポット参戦もあり最新作ではEXILE TAKAHIROも出演していたりします

で…ふと思ったのが
バリエーション大杉なんだけど

これに関してはCMギャラリーを見ていただくとして

ここまでのバリエーションだと
制作に関する時間と経費がですよ
トンデモないことになってねーか?

ここまで連続してくるCMって最近じゃまず見ないですからね
尤もカーセンサーって運営があのリクルートですよ
資金力がこれでもかレベルで捻出できるからこそ可能なバブリーな技です
そしてバブリーで思い出しましたがリクルートと言えばバブル期に
リクルート事件というゲンナマが飛び交う如何にもな話がありましたので
資金源が気になるんですけど(笑)

そういうことなので今度は言い方を少し変えてみますね これは…
資金力に任せたバリエーション
つまりタイトルの件はここに戻ってくるんですよ

しかしこのCMはただ増殖させているわけではなくパロディやオマージュも
それなりにキッチリやっている点は好感が持てるつーか当社オキニが↓

◆リクルート カーセンサー GLAYオマージュ&メイキング◆

ちなみにギターはGLAYから借りたモノホンです そしてネタ元が↓

◆♪Winter, again/GLAY PV◆

まずはHISASHI=秋山 TAKURO=吉田のギターが同じなのを確認してちょw
代表取乱役がGLAYのPVで一番好きなのが↑でCMも好きになったわけですが
サスガにCMでワンカメショーは無理です(笑)
Posted at 2026/10/15 10:10:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマCM | 音楽/映画/テレビ
2026年10月13日 イイね！

アラカンクルマと付き合えるって贅沢だけどそれなりのポリシーがないとストレスになってしまうかもしれませんなあ

アラカンクルマと付き合えるって贅沢だけどそれなりのポリシーがないとストレスになってしまうかもしれませんなあアラカンと言っても嵐寛寿郎じゃねーぞ
って言ってもそんなことも知らんヤツの方が多いしなw
要はアラカン=アラウンド還暦っていうことで
S54みたいな車齢60年前後の1台
あればあったでそれは面白いと思いますけど
管理も大変じゃないかと考えるわけでして…
こういうのは鑑賞に限るなw

なぜこんなネタを書こうと思ったかというと↓な1台に遭遇したからです


GC10 NISSAN SKYLINE 4dr Sedan GT

いわゆるハコスカと呼ばれるスカGですね
で…この個体の特筆すべき点は分類番号こそ"530"=3桁希望ナンバーですので
定番イジリのL28(+3.1L化も含めて)換装すらしていない証ですなあ
それに比較的きれいな状態でオリジナルを貫いているところが素晴らしいかと?


C10系Skylineの場合2dr HTではよりGT-Rへというコンセプトから
サーフィンラインを切断してオーバーフェンダーを装着するモディファイが定番
これはセダンの場合でも似たような傾向がありまして…

1969年 - 1970年のみ生産された4ドアセダンGT-R(PGC10)を模倣して
サーフィンラインをカットしてしまう個体も少なくありません


しかしこの個体は"俺はGT-Rじゃないから!"と言わんばかりに
サーフィンラインが健在しておりますなあ で…さらに引き絵にするとですね


昔ながらの鉄っちんホイール(笑)
タイヤこそ横濱の青地球というイマドキモノですがそこは許すwww


C10系の場合RSワタナベ バナナスポークが定番なのですけど
あえての鉄ちんというところに極力オリジナルでというオーナーの拘り
それを感じたんですけどいや～これは結構な極上車でしたね

で…こういうのに出会っちゃ時って続くっていうのもよくあることでして
次は↓のクルマです


分類番号が"5" 1桁のオールドタイマー
モノホンの還暦越えを達成した1台!だぜ

もうみなさんこの1台が何だかおわかりですね

RT40 コロナ
いや～生き残っているところには生き残ってるモノですね
この個体も極力オリジナルを維持しているのですが当時とは異なる部分が
というよりもこれは消耗品なので致し方ないけれどこれは当時に近いと思われ…


YOKOHAMA G.T.SPECIAL CLASSIC
当時のスペックから考えれば鉄ちん+ホイールキャップに白リボンバイアスか?w
でもサスガに21世紀の今日では乗用車にバイアスはねーだろといことで
横濱から70年代のスポーツスタンダードだったG.T.SPECIALを復刻させてます


如何にもな当時モノのADを見つけてまいりました
タイヤの真ん中に顔があるのが怖くて泣いてしまった代表取乱役の幼少期(笑)
ちなみに…尾根遺産氏名の横にあるNDTって日劇ダンシングチームのことです
当社的には西川のりお師匠率いるフラワーダンシングチームなら知ってますがね


こちらがY350のサブネームを持つ復刻版ですなあ
パターンがオリジナルと若干異なりますが雰囲気は還暦モノですよ(笑)

まあグリグリなハイグリップやハンドリングに静粛性などの付加性能が
極端に高くないというのもご老体には丁度いいのかとも思います


さらに話を突っ込もうと思いインパネ周辺画像を拾ってきますた
ACどころか吊り下げ式クーラーもないし横に動くスピードメーター
デカ杉なステアリングも含めて70年代どころか60年代のオイニープンプン(笑)
そしてコラムシフトMTを見てて気が付いたのですが…
ウィンカーレバーどこにあるんだ?
ステアリングコラム右側に見当たらないんだけど…
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示いただけると助かります

では こういうネオヒストリックやビンテージな1台を欲しいかと言われると…
メンテなんかを考えるとやっぱり少し躊躇っちゃいますけどねえ

ただ…ネタにしちゃっているから言うわけじゃないんですけど
こうやってネタにされちゃうのは全然OKですからね(笑)
Posted at 2026/10/13 22:22:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマにまつわるエトセトラ | クルマ
2026年10月11日 イイね！

飲み物ってカレー･麻婆豆腐･シチュー･ポトフ･ボルシチ･海老チリだけじゃねーんだよ(笑)

飲み物ってカレー･麻婆豆腐･シチュー･ポトフ･ボルシチ･海老チリだけじゃねーんだよ(笑)満を持しての新潟県内ネタ
最初からコレをいただきたくて会津へ
わざわざ関越経由で行ったんですが…
最初の目的は←
日本蕎麦ですよ
まあ それなりに語りますよ

今回寄らせていただいた蕎麦屋は↓になります

塩沢やぶそば
新潟県南魚沼市中167-1 営業時間:1100 - 1500/1700 - 2000 定休日:水曜日


R17沿に面している水車が目印な日本蕎麦店なんですよ


テーブルと変形カウンターによる店内が特徴でもありますけど…


なぜか日本蕎麦以外もお得意な店

以下メニューから引用(笑)

ラーメンなどの中華系も対応可能


饂飩もいらっしゃい!(笑)
山の中であさりうどんというのも今ひとつよくわからないけど
面食いならぬ麺食いフル対応w

で…バリエーションは大衆食堂なみかと思ったのですけど
↓な告知を発見してしまったわけでして…

新幹線ピラフって何なんだろう?
確かに越後湯沢も近いから上越新幹線が付近を通過するんですけど
どんなのか確かめようと思ったらメニューにありますた


単に新幹線型のプレートに乗っただけ(笑)
上越新幹線対応つーかちゃんと緑色になっているんですねえ
でも…もうその塗装をした新幹線はすべて現役から退いているんですが…w

あと調味料関係も拘りがある店です

代表取乱役的に一番気になったのは一番右側のローストソルトでして製造者が

♪伯っ方っのっ塩っ!♪

まっ手間暇かけてますという感じでございますけど実はこの店ですが
10年程前に飛び込みで入店しているんです
そしてその時いただいたのが↓ですた


へぎそば
石臼で挽いた香り高いそば粉に青森県尻屋産布海苔をつなぎにした日本蕎麦
コシのある喉ごしがまいう～でいつかまた訪れたいと思っていたわけです

しかしへぎそばは最低2人前からでこれに天婦羅盛り合わせをOP発注すると…
2025年に小出の蕎麦屋で3,500円程使った過去もあったところに
今やマンジャロ効果で食い切れないリスクもあるわけですから( ＾ω＾)…


天ざる 1,650円也
メニューを見る限りですがこっちの方がリーズナブルな上に蕎麦は共通みたい?
そこで店員サンに確認したら同じとの回答を得られたことと+200円で麺大盛可
こうなったら話は早いつーか10分程で着弾

ほぼ10年振りにいただく塩沢やぶそば 特別軽いくらいの喉ごしがタマランぜよ


つなぎに使われている青森県尻屋産布海苔の風味も素晴らしいんですけど
やっぱり喉を通る瞬間が快感すぎる
滝の上から滝壺へ向けて水が何の抵抗もなく落ちて行くように
食道から胃袋目掛けて一気に流れて行く感覚が塩沢やぶそばの真骨頂
海産系の香りとテイストが良き助演者だけどこの感覚は唯一無二なモノかと?
だからこそ飲む日本蕎麦だ
そばを飲むって言うしかないということで理解してもらえると助かります さらに


高知県産カツオ節と北海道産コンブをベースにしたつゆとの相性
さらには蕎麦湯とのコンビネーションもあるけどただ一言に集約するなら


最上級のまいう～


これだけのために関越トンネルを超える価値はあるとだけ言っておきます
Posted at 2026/10/11 23:23:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 甲信越 | クルマ
2026年10月10日 イイね！

タマにはマジメにクルマの話でもしようか!

タマにはマジメにクルマの話でもしようか!←のクルマ=参号機の件です
手元に来てから早半年経過しましたが…
ぶっちゃけハッキリ言ってしまいますよ
ダウンサイジングし過ぎた(笑)
いやね…タウンユースでは全然無問題なんですけど
長距離走った時の疲労が…
どういうことかと言うと↓な話です

車高が1.8mもあるものですから高速走れば結構揺さぶられます
さらに燃費もターボのせいで決してあんまりよろしくない

↑だって一般道で信号がない田舎道だからこそですが
ハッキリ言って弐号機の方がコストがかからない
軽油で長距離なら25 - 30㎞/Lは当たり前でしたからね

まあ↑は言い訳なんですがシャシ性能が当社と合ってないんですよ
ハンドリングとかサスのパフォーマンスがどうもシックリこない
ダウンサイジングありきが先走りしちゃったという感じで…(^^;

なぜ? こんな話になったかと言うと別件でディラーに行った際に担当営業から
2.5LになったCX-30に試乗してみますか?
トンデモな誘い水ですよ(笑)

つーかもう参号機の横に停めて用意されているんですけどwwww

とにかく運転させてもらいましょ

2026年5月リリースKM系CX-5に搭載されたPY-VPH型2.5L直4直噴DOHCを
CX-30/MAZDA3にも搭載というダウンサイジングやHEV化が当たり前な今日に
あえて逆ベクトルとも言える排気量アップという暴挙?になぜ出たのか?

昨今のMAZDAの方向性ってディーゼルを廃止という傾向がありまして
今回は正にそこに乗っかった形だったりもするんですけど…

最高出力:179ps/6,000rpm 最大トルク:238Nm/3,750 - 4,000rpm
結局は廃止された1.8XDディーゼルターボのバケモノ低速トルク
↑に対応させる目的もあるんじゃないっすかね?
小型ディーゼルを新たな規制へ対応させ続けることが商品戦略として難しい
そこであえて2.5Lエンジンを搭載したというのが本質なのかなあ?


実は2025年の弐号機車検で代車がCX-30ガソリン2.0Lでありました
これでも普通の使い方ならまあ文句はないレベルでしたけど
2.5Lは全然違いますよ


下からグイグイ引っ張っていく
ディーゼルじゃなくてもいいな

さらに…ぶっちゃけ試乗後に↓なりますた

これ おいくら万円?
現行はシグネチャーウィングが黒化されているというのもありますけど…
25Lに当社希望オプション&諸費用を入れて込々で約ではありますが
430澁澤ですが何か?
ちなみにMAZDA3 FBならここから25万円安になるそうですが↑のプライスは
値引や下取調整が含まれてないのでそのまま受け流しも難しくもありますけどね


実はCX-5とあんまり変わらないんだけど…(笑)
ただCX-5より200㎏以上軽いというのと4人フル乗車はまずしない
それとできればコンパクトな方がいいんですけどwww

ただ…なぜ営業担当が誘い水を出したかというと…
CX-30 & MAZDA3の2.5Lですが
年内納車は10月中契約で終了です
どうやらCX-5が結構なバックオーダーを抱えていてそちらを優先ということから
今月中の契約を逃すと納期は2027年2月だということだそうです

まあ悩んでしまっていることだけは事実ですよ
ただ…MAZDAに拘らないつーか今更純内燃機関という気持ちもあるんですよ
そうなると…↓のメーカー一択かもしれません



前から気になってはいたのですけど ここで候補を選ぶと面白いことが…


Fit4 e:HEV RS 約300万円


VEZEL e:HEV RS 約400万円


CIVIC e:HEV RS 約500万円

e:HEV RS三兄弟が100澁澤ずつ価格アップ

これはこれで面白いんですけどやっぱスライドドアに慣れちゃったw
ええ…HONDAにスライドドアのハイブリッドありますなあ


FREED CROSSTAR e:HEV BLACKSTYLE
過去の当社なら絶対選ばなかったカテゴリーだけど6人も7人も乗ることはない
その分はラゲッジでいいので5人乗りのCROSSTARをセレクトしてみますた
まあGT系も実質5ナンバーサイズに収まると言うのも当社的にはアリなんですよ
で…これがコミコミでいくらくらいになるかと言いますと…
約380澁澤
VEZEL RSやCX-30より少しばかりお安くなるわけでハッキリ言って
This is 丁度いい(笑)

確かにこれはこれでいいかもしれませんがやっぱり↓が気になるんですよね

MAZDA VISION CROSS COMPACT
MAZDA2とCX-3を統合すると噂されている次期モデルCX-20(仮)のベース?
そういわれているモデルでカナリの高確率でハイブリッド搭載モデルになるとか?
これがいくらくらいになるかなんですけど他社の同等モデルとの競合を考えると
どう考えても350澁澤が限度の境界線になるかと思うんですが…


とにかく当社ガレージがこうなる可能性がゼロじゃないとだけ言っておきます
Posted at 2026/10/10 21:21:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA | クルマ
 
 

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「その昔…タイヤメーカーの広告戦略って手が込んでいたことを思い出しましたよ http://cvw.jp/b/3408570/49384626/」
何シテル？   10/26 21:50
クルマに関わるあらゆる事柄に鋭くメスを入れる そして笑いと疑問を提供する国立自動車総研 どうも! 主席研究員の代表取乱役です 国の公的機関みたいですがそん...
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