sc905gのブログ一覧

ダイハツが不正の影響で全車種販売停止になった。 軽トラ、軽バンはスズキ製とダイハツ製しかないんだから、新車で買うならスズキ製のみとなる。 まあ検査合格すればダイハツ製も販売できるようになるだろうけど数箇月はかかるだろう。 ダイハツ製の軽トラ、軽バンを納車待ちの人は急遽変更を余儀なくされる。 影響は ...
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2024年4月から解禁するみたいだからあと4箇月もない。 私の会社は副業禁止だから乗せる側にはならない。 もしできたとしても初見の人を自家用車に乗せたくないなあ。 乗る時にも正規のタクシーに乗りたい。もし傷だらけの車がライドシェアでやってきたら乗りたくないよ。 私だったら定年後に近所の知り合い ...
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前回のオイル交換から6箇月、380kmほどだ。 メーカー指定では、1年あるいは1万kmで交換するようになっている。 シビアコンディションではその半分だ。 距離は遠く及ばない。週に一度くらいしか乗れないからオイルも汚れは少ない。 1年とはいかないまでも交換にはまだ早いと思う。 冬季は時間とれるか ...
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ふと軽トラの左後輪見るとタイヤが少し潰れている。 荷台の灯油ポリタンク14個にしてはおかしい。 数日前に長期保管していた145R13に交換した時にはエア圧2.5キロは充填したのに測ると1キロくらいだから漏れているねえ。 外して外観見ても釘は刺さってない。水に浸けたらエアーバルブから気泡が出てきた。 ...
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前の職場の研究開発部門にて。 ある自走式装置にポータブル発電機積んでたんだけど「エンジン発電機はNG。脱炭素じゃないと今後予算付かないからエンジンやめてバッテリーにしてね。」と上からお達しが。 それならと有名どころの相当高価なポータブル電源を要求したら買ってくれちゃった。 オプションのコレまた高価 ...
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前型は全てのグレードで1トン以下の車重だったと思う。 新型は4WDの上位グレードで1トン超えた。 いろんな装備も付くし重たくなるのは仕方ないんだろう。 40～50kgは重たくなってる感じかな。 このスイフトをベースにスイフトスポーツを出せば1トンは超えるのは避けられないと思う。 それでも軽量な部類 ...
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7年振りのモデルチェンジですね。 走りのイメージを薄めたり、使い勝手にこだわった、らしい。 実際の走りはどうなのかな。これまでと変わらずキビキビ走ってくれればいいなあ。 使い勝手はリアドアハンドルが高い位置から通常位置に戻ったのは嬉しい。前型が使い勝手にこだわらず、スタイルに振ったことの裏返しだ。 ...
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前回のオイル交換から3.5箇月、2600km経過していた。 6箇月または5000km を目安にしている。しかし、前回オイルエレメントがカップ式レンチで緩まずオイル交換のみで済ませたことと、次回いつ入庫するかが不明なのでオイルとエレメントを交換することとした。 まずは検油棒でオイルの量を確認してみる ...
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この写真ではスタッドレスかどうかははっきりわからないね。 標準18インチホイールでBSのスタッドレスタイヤの見積もりしてもらったら20万円超えるとのこと。 235/50R18タイヤだとそんなにするんだ。 月に2回しか山間部に行かないけどスタッドレスタイヤは必要だ。 また個人的にスタッドレスタイヤ ...
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農機具や車両整備時に奥まったところなどでボルトの向きが悪く、ナットが締めにくいところがある。 注意はしているがナットを落としてしまうこともたまにある。 そこで今回マグネットソケット購入してみた。 またマグネット式ではないがＴＯＮＥならナットキャッチソケット、コーケンならナットグリップソケットとして ...
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